Audi A6 (4G) Avant 2.0 TDI 190 CP ultra S-Tronic - o noua aventura

Astazi am dedicat ceva timp fostei.
In acest moment are 256.000 km. Am inlocuit ambele planetare deoarece au inceput sa faca ceva galagie in viraje, mai ales partea stanga. La mana se simtea putin joc axial pe cea din stanga, dreapta era ok. Dupa inlocuire (originale SH cu 50.000 km) am rezolvat si cu zgomotele. Pe partea estetica din pacate apar cateva probleme. La pragul din dreapta, unde a fost lovit si care a fost reparat la reprezentanta acum 5 ani, se cojeste lacul. Farurile, probabil de la detergenti, incep sa se cojeasca. Spoilerul de pe hayon s-a facut exact ca pe capota, lacul a devenit opac. In primavara urmeaza sa ne ocupam de ele.

 

După 5 ani de la montarea camerei pe față, modulul responsabil pentru comutare a cedat. Urmează să iau altul și să îl înlocuiesc. În rest, mașina adună km și pare să se țină pe roți.

 

La mașină au fost revopsite elementele cu probleme, prag și eleron. A fost făcut și un polish la faruri, deoarece protecția începea să se exfolieze. Pe partea mecanică, am înlocuit uleiul MTF, deoarece se simțea o gălăgie anormală în anumite situații, deși a fost schimbat (teoretic) în reprezentanța Audi la 240.000 km. Acum, parcă, totul este perfect.

 

Am ajuns la 261.000 km.

Pe lângă schimbul de ulei și toate filtrele, au mai fost înlocuiți suporții motor și cutie. Am folosit totul original și ulei Castrol Edge Professional 5W30.