Revizii intretinere si Schimburi - Resetare Service la Audi A4 B8 - filtre si alte consumabile

Da, sub codul OE trebuie sa ai inscriptia KYG Germany.

 

Sunt filtre bune sau sa ma reorientez?

 

Este OE, deci ok.

 

aceleasi lucru cu filtru polen normal si ulei original Audi am facut si eu de curand, cost 380 lei + 120 manopera

 

buna zua colegilor.
pentu cei care sunt intresati de preturile din reprezentante iata cum arata un deviz la Midocar Vitan pentru un schimb de ulei, filtre si altele
- ulei castrol 5 l = 308,20
- fltru ulei = 47,73
- buson baie ulei = 8,16
- inspectie incusiv schimb ulei = 238
- roti demontat si montat = 29,75
- placute frana fata demontat si montat = 74,38
- set placute frana = 556,44
- cartus filtru aer demontat si montat = 57,12
- filtru aer = 174,34
- filtru praf si polen demontat si montat = 28,5
- filtru polen = 240,98
- combustibil aerisit = 28,5
- filtru motorina demontat si montat = 114,24
- colier = 5,36
- filtru motorina = 204,68
- stand franare = 29,75
- materiale mici = 18,08
- taxa mediu ulei = 1,55
- eticheta revizie = 3,32

TOTAL = 2169,19

Schimbul a fost facut la 10.000 km. Drumuri bune

 

Salutare. Am o nelamurire. Am gasit pe un site cu piese originale, un set de filtre pentru revizie, iar specificatiile sunt:

"Pachet de inspectie AUDI A4 B8 pentru motoarele 2.0 TDI 143 CP 100% original AUDI.

• Filtrele originale AUDI sunt construite la cele mai riguroase standarde asigurand cele mai bune caracteristici de calitate pentru motoarele AUDI. Calitatea acestor filtre este identica cu cele folosite pe linia de asamblare a autoturismului AUDI
• Pachetul contine urmatoarele filtre originale AUDI :
• Filtru de aer
• Filtru de combustibil (motorina)
• Filtru de ulei
• Filtru de polen."

Intrebarea mea este. Daca pe site se specifica ca aceste filtre sunt pentru modelul A4 B8 cu motor 2.0 TDI 143 CP (2007-2015), eu avand un motor de 2.0 TDI din anul 2013 insa cu 177 CP, pot cumpara linistit pachetul sau nu? Astept cu nerabdare raspunsurile voastre. Multumesc!

 

Tu ai un cod motor si un VIN al masinii, in functie de site poti comanda fie dupa cod piesa, cod motor, sau VIN-ul masinii tale. Sfatul meu ar fi sa comanzi piesele specifice pentru modelul tau doar dupa codul original al fiecarei piese , daca le vrei originale. Pentru AfterMarket se poate întâmpla ca siteurile sa aiba erori, eu am patit chiar la un magazin de piese auto din oras, mi-a comandat piesa dupa cod motor si a ajuns altceva nu ce era pe poza, dar am refăcut comanda dupa codul piesei in original. Multa bafta.

 

Pentru motorizarea de 2.0 TDI, A4B8 facelift, toate filtrele sunt la fel ca pentru 2.0 TDI, A4B8 non-facelift, mai putin filtrul de ulei, care difera.

 

Am înțeles. Însă dacă pe site piesele sunt pentru 143 CP sunt valabile și pentru 177 CP ? Exista vreo diferență la piese dacă diferă doar puterea motorului in kw ?

 

Da exista. Invatati sa nu mai cumparati de pe net anumite lucruri. Piesele se comanda conform codului de original si atat. Tot disecam aiurea si inutil acest subiect arhidiscutat pe forum. Ti s-a mai spus asta anterior dar vad ca te tot repeti si nu este necesar sa faci asta.

 

La capitolul filtre si uleiuri auto oricine poate accesa pagina oficiala a producatorilor consacrati de asemenea produse. Acolo gasiti tot ce va intereseaza si se recomanda de acel producator de filtre sau uleiuri.
Legat de "filtrele OE" Audi nu produce filtre si uleiuri auto. Au o serie de caracteristici minime impuse la care pretul de achizitie este principalul argument ce stabileste furnizorul. Pe romaneste: lucru bun pe bani cat mai putini! Sa nu se inteleaga gresit ca cele "OE" sunt de calitate mai scazuta. Isi fac treaba pentru care au fost concepute. Ideea este ca la banii ceruti de "reprezentante" pentru OE se pot lua filtre si uleiuri de calitate net superioara si mai raman si de o inghetata.

 

Midocar Vitan Audi 1800 schimb ulei si filtre fara sa vezi ce face la masina.Service cartier 700 cu aceleas filtre si ulei .Am stat linga masina si am vazut toate operatiile.Face ti diferenta.....

 

Salutare! Am făcut ieri schimbul de ulei și filtre, în urma căruia au fost adăugați 4,3L ulei (Castrol. 5W30 LongLife III). Atașez poza cu nivelul uleiului pe MMI (cod motor CAGA). Trebuia cumva adăugat toți cei 5L? Mai am 700ml ulei rămas și mă gandeam să îi completez.

 

Da, completeaza

 

Acelsi motor cu joja a intrat 5 litri fix si era nivelul cu 1mm peste linia de pe joja

 

Salut,
Am citit și nu am găsit chestia asta vreau sa schimb filtrul de motorina dar am văzut ca sunt doua filtre unul mare și unul mic întrebarea trebuie schimbate amândouă sau doar cel mare ?

 

Este un singur filtru. Ce ai vazut langa filtru este altceva (o pompa). Nu stiu unde ai vazut tu sau unde ai citit ca sunt doua filtre. Mergi la magazin si comanzi piese conform seriei de sasiu. Nu inteleg unde este problema. Puneti niste intrebari absolut inutile. La garajul unde mergi stiu ce au de facut mecanicii respectivi si tot ei iti aduc piesele.

 

La B8, este acelasi filtru pe 2.0 / 2.7 si 3.0 TDI, cod 8T0 127 401 A.

 

Merci.

 

Salutare, sunt posesor de putin timp de A4 B8, 2.0tdi, quattro, 190cp, din 2015, cod cnha, cutie manuala, am citit aria aceasta cu reviziile, insa am o nelamurire:
Am cumparat pentru revizie de la un magazin de piese auto( am mers cu cerificatul), filtre Mahle ( ulei, polen, motorina) plus ulei motor
Cat despre filtrul de aer, baiatul de la magazin a zis ca gaseste in program filtru de aer doar pe original, cu 130 lei si ca urmeaza sa vina a doua zi. Am comandat filtrul, cod 8K0133843L, insa acesta e pe rotund, daca e nevoie pus si o poza. Intrebarea e daca filtrul e ok (eu credeam ca filtrele de aer vin pe patrat/dreptunghi, cel putin asa vine la golf 5-ul pe care il am . Joi ma duc sa fac schimbul si voiam sa stiu daca filtrul de aer e ce trebuie, sa nu fac mai multe drumuri.

Multumesc