Zgomot si Trepidatii motor la A6 C5 - probleme - cauze si rezolvari

Buna!

Ce mai tura vura!Face-ti un test pe un banc BOSCH la amortizoare ,bucse brate,sistem de frana.Costuri maxim 50 lei.Ve-ti sti tot.

 

Eu nu simt in pedala doar aud intre 45-50 si am observat ca acum si intre 100 si 120. Este un suntet foarte slab adica eu care tot o conduc il aud altii cu care am fost si i-am intrebat nu au auzit toti. Problema e ca in momentul in care aduc "doctorul" si dau o tura cu el a naibii, merge brici. Din cate am mai intrebat intr-o parte in alta ar putea fi un rulment din cutia de viteze da nu stiu sincer cine ar putea controla si sa spuna daca e asta sau nu. Daca nu reusesc sa aflu si ii ceva si clar ii ceva, cand moare de tot piesa sau ce o fi fost poate o sa stie si mecanicii astia ce problema este de de fapt. Am schimbat si rulment da degeaba, bani aruncati.

 

chestia de care zici tu este posibil sa fie flansa unui amortizor,cand e rece afara nu zice nimic in schimb cand e mai cald se aude din ce in ce mai bine, vorbesc in cazul meu aia a fost pina la urma, se mai simtea cand parcam uneori si cand schimbam directia de mers mai brusc la viteze mici.

 

Salutare, in niste posturi anterioare spuneam ca am trepidatii mari la plecare de pe loc. Intre timp am facut schimbul de ambreiaj+ volanta si tot ce mai presupune a fi schimbat acolo, rulment, semering volanta, piston hidraulic.
Dupa acest schimb ceva trepidatii inca se mai simteau asa ca am facut si schimbul de suporti de motor , cei 2 hidraulici si suportul mic si moale din fata care e mai degraba un burete intarit si tamponul de la cutie.
Mai tin sa mentionez ca unul din capetele de planetare este nou schimbat. De unde mai pot veni trepidatiile alea la plecare de pe loc ? In afara de motor subturat caci nu e cazul , stiu sa recunosc trepidatiile unui motor subturat.
Imi fac capatul trepidatiile astea

 

etrieri frana blocati,joc mare in flasele de amortizor,joc in brate , planetare,supoti cutie viteze,

 

Salut, am o problema la care nu reusesc sa ii dau de capat. In a 4-a si in a 5-a la ~1800-2000 rpm la accelerari mai sanatoase masina trepideaza putin, are o usoara pierdere de putere, apoi isi revine la turatii mai mari. Se comporta identic la cald sau rece. Mecanicul a crezut ca e din transmisie, a schimbat planetare, cutie de viteze, fara rezultat. A desfacut motorul, a verificat vibrochenul, e in cote normale. Ambreiajul si volanta sunt noi. Injectoarele au corectii in parametri normali. Personal, tind sa cred ca e din turbo, sau ceva de la alimentare, nu stiu... Masina e C5 2002 AWX.

 

Hmmm...ciudat simptom, mai ales la cate ai verificat/schimbat. N-ai facut si un log in mers sa vezi cum e cu usoara pierderea de presiune?
Sa vezi si parametrii in sarcina a componentelor implicate, senzori, electrovalve, etc.

 

Foarte ciudat... Am facut si log in mers, totul pare perfect, de-asta si mecanicul a incercat mai multe si pe partea de transmisie. Intre timp a mai verificat si axul cu came, a pus alt turbo, n-a gasit nimic.
EGR e anulat, alti senzori nu stiu ce sa verific...
O sa incerce si cu alt ambreiaj si volanta (desi dupa cum am spus astea sunt noi).

 

Ia du-te si scrie din nou harta de ardere si vedem dupa. Cel mai bine o vezi pe dyno, ai un tip foarte bun in asa ceva la Iasi.

 

Nu inteleg la ce te referi... Softul sa-l rescriu?

Problema persista, am schimbat garnituri la injectoare si curatat injectoare, schimbat cutia de viteze, planetarele cu totul, verificat turbo, ambreiajul si volanta, s-a verificat si axa cu came, uzura e in limite normale. Am dus-o in doua service-uri diferite (din care unul e Bosch, unde s-a uitat la injectoare). Toti imi zic ca e o problema ciudata, ca nu se poate rezolva decat prin eliminare, practic trebuie sa schimb rand pe rand toate piesele din masina si poate vreodata o sa ajung si la sursa problemei.

 

Rescrisa mapa de ardere conform VIN

 

Sorry dar nu inteleg la ce te referi, cine ar putea sa faca asa ceva, ce presupune, daca e in Cluj cineva care sa se priceapa la asa ceva...

 

Orice tunner care resofteaza masini poate face asa ceva.

 

Salut baieti.
Spunetimi si mie daca stiti daca face figuri volanta sau amberiajul masina trepideaza si daca o accelerezi pe loc sau dc o lasi la relanti?
Am problema asta, un trepidat.

 

Volantul iti da trepidatii neregulate la relanti, posibil si in turatie, preluarea socurilor de la motor nu se mai face cum trebuie.
Ambreiajul il simti daca e dus la plecari/accelerari in forta, patineaza.

 

Multumesc domnule!
La plecare prinde sus de tot si masina trepideaza si in relati si daca dau sa plec de pe loc si o accelerez la 1200-1400 tot trepideaza.

 

Da, e foarte posibil sa trebuiasca schimbat tot kitul, set ambreiaj si volant.

 

Verifica si suportii motor/cutie.
Injectoarele in ce stare sunt ?

 

Ai nevoie de set ambreiaj (volant, disc, placa, rulment) iti recomand set facut de baietii de la Odorheiul Secuiesc "ATIX", nu-i fac reclama dar ce iasa din mainile lor ramai interzis.
Cand un ambreiaj hidraulic prinde sus si sau se apasa greu pedala dar ai frane bune cu toate ca-i hidraulic = hasta la vista ambreiaj
Daca motorul suna rotund pe ralanti si in mers dar trepideaza = ambreiaj defect, asta se lasa si cu un zgomot ciudat
Cand se apasa greu pedala si nu ai frana = mai ai ambreiaj, dar ai probleme cu hidraulica si sau vacuum (pompa frana, tandem, circuite vacuum)

 

Ambreiajul meu se apasa relativ greu si debreiaza sus de cand am masina (2014 si respectiv 148000km parcusi), nu bate,nu vibreaza, nu patineaza ,nu miroase....asadar faza cu ambreiajul sus cam pica.