Turbina defecta - cauze - probleme si rezolvari

Auto Profesional SRL
Cluj Napoca, str. Fabricii, nr 145A
Tel. 0264232720, 0741427898

 

probleme turbina probabil...

Salut..Am si eu o problema care am vazut ca au mai avut-o multi. Problema este ca la decelerare se aude un huruit, si cateodata si cand tin acceleratia la un anumit punct; asta se intampla numai in mers. Acum cateva luni mi s-a intamplat de 2 ori sa intre in limp mode, cum am inteles ca se zice acea pierdere brusca de putere. Am fost la vreo 2 service`uri dar numai nepriceputi. Daca cineva a avut problema asta si a rezolvat-o as fi foarte recunoscatot pentru un sfat, si cum s-a rezolvat...

Din ce am citit pe forum am cam inteles ca de la turbina vine problema, dar m-ar interesa daca cineva a rezolvat problema cum s-a rezolvat, pentru ca m-a speriat ideea ca trebuie turbina schimbata. Va Multumesc anticipat :P

 

daca problema este de la turbina ai putea incerca pentru prima data o curatare cu asta ai scapa cel mai ieftin asta in cazul ca nu ai joc in turbina si deja e mai urata treaba necesita sa schimbi turbina. si iti pot recomanda si pe cineva care te poate ajuta, este chiar membru pe forum si are username: cipos. a postat pe acest topic la pagina 66, incearca sa ii dai un PM daca nu iti voi trimite eu PM cu numarul lui de telefon. este una din putinile persoane care iti zice exact cum stau lucrurile, nu te ia cu texte de asa zisi mecanici.

 

multumesc

o sa incerc sa iau legatura cu el, dar problema e ca nu ajung decat peste o sapt in bucuresti...Am fost azi la un service din vl si mi-au zis k nu cred ca e de la turbina, ca trebuie sa verifice rolele si pompa de apa si ce mai e pe acolo si mi-au facut programare luni Am uitat sa mentionez ca problemele le am dupa ce am schimbat distributia acum 15 mii km, la un mecanic de cartier

 

Am dat turbina jos si are joc la ax, deci trebuie reparata...am gasit cu 12 mil reconditionarea....m-ar interesa daca stie cineva daca pot gasii kitu de reconditionare si un pret? poate reusesc sa ies mai ieftin

 

eu unul nu te sfatuiesc sa reconditionezi pt k nu le echilibreaza la 180 000 rpm, eventual dak e asa mare jocul ai 2 variante sh 200 de euro(garantie 6 luni) sau noua 400 de euro(garantie 1 an) dar la ce mecanici sunt prin romania pusi pe facut japca nu mar mira k turbina ta sa nu aiba joc

 

@stef: se lucra bine si la un pret rezonabil la service-ul recomandat de tine? sa mi-l notez si eu in caz de ceva

 

Salut. Am un Audi A4 B5 1.8T. Am sesizat urmatoarea chestie: cu motorul cald, pe liber, o accelerez, iar la decelerare se aude un huruit, ca si cum ar agata ceva, se aude din partea dreapta. Din ce am citit aici, ar fi de la turbina. Voi ce imi puteti spune? De la turbina sa fie? E grav, pot continua sa merg asa cu masina?

 

primul lucru ce ti-l recomand este un log in mers. el va spune ce si cum sta treaba.

 

In mers, masina se comporta normal ,trage, nu am avut caderi de putere niciodata, nu aud acel sunet. Ma gandesc totusi sa nu se agraveze, si daca as putea, sa previn acest lucru.

 

Pai pune pe cineva sa accelereze si tu asculta sa vezi de unde vine zgomotul,daca e de la turbina sau nu,ce e asa greu?

 

zgomot turbo?

salut baieti, am si eu o intrebare. Am un audi a4 din 97 1.9 tdi 110 cp si de curand am umblat la turbo din cauza k imi intra in limp-mode in sarcina mare. S-a rezolvat problema partial pt k imi mai face probleme. Inainte atingea 210 km/h iar acum max 195 km/h si daca o tin asa cativa km iar intra in limp-mode. In plus a inceput sa se auda un zgomot cidat, zic eu k de la turbo, intre turatiile 1800 si 2200 in sarcina, dupa care nu se mai aude deloc. acest zgomot suna ca si cum s-ar freca paletii de la turbo de margini (da impresia k se freaca ceva). Tin sa precizez k axul de la turbina are un mic joc dar in limite normale. Stiti cumva ce ar putea fi acest zgomot?

 

salut am si eu o problema si culmea a aparut dupa ce s-a facut schimbul de ulei si de filtre la o reprezentanta, nu vreau sa dau nume, zgomotul apare la inceputul decelerarii (hrrrrrrr) si cateodata cand o turez mai tare pare ca se opreste motorul si ce e cel mai rau ca turbo nu mai functioneaza (limp mode), ba chiar mi s-a oprit motorul de vreo doua ori cand am turato mai tare in mers... un prieten mecanic mi-a zis ca ar putea fi electrovalva N75 de la turbo dupa ce a probat masina, mentionez faptul ca am pus si testerul vag-com pe loc si nu a indicat nici o eroare iar in rest totul functioneaza normal ma puteti ajuta cu vreo parere.....o sa incerc sa fac si un test in mers


Multumesc danypapuc pentru pont.

 

Buna...am si eu o problema cu un audi a3 model 1999 19tdi 81kw/110cp....il am deja de un an e adus din germania ...masina mergea foarte bine pana acum 2 saptamani cand am iesit din oras si la drum intins masina nu mai mergea mai mult de 120km pe ora pana max 3000 te ture....dupa 3000 de ture se tura in gol masina nu mai tragea...in timpul mersului am oprit motorul si l-am repornit iar masina tragea normal ...mergea si 200...acum deja de vre-o 2 saptamani incoace patesc in fiecare zi treaba asta,pana opresc si repornesc motorul...mentionez k timp de jumate de an tot schimb sub 2000 de ture...acum m-am mai documentat si dupa ce am patito schimb tot la 2500-2700....va rog sa ma ajutati cu un raspuns bun ...ce trebuie sa fac?...multumesc

 

sal

O varianta ar fi sa verifici senzorul

 

Si eu patesc de o vreme ca si colegul iarko_iuras....daca opresc motorul si il repornesc merge ok.Mentionez ca turbina si egr ul au fost curatate de vre o 2 saptamani, dar chestia asta cu pierderea puterii o facea si inainte.
Iar daca de ex. o tin turata pe loc la aprox 2000rpm scoate fum albastru(pisca la ochi) eu cred ca e motorina nearsa,dar cand motorul e in sarcina nu mai scoate nici un fum,am facut aproape 4000 de km si uleiul nu a scazut inca de pe joja(doar negru daca ii dau talpa).Am mai schimbat o electrovalva(nustiu daca e denumirea corecta) cea din pozahttp://www.fileshare.ro/2245082937.84

 

Pt cei 2 colegi de mai sus,aveti clasicul limp mode;un log in mers si o scanare ar fi de folos,desi pt primul coleg,daca a zis ca a condus subturat,e posibil ca vanele turbinei sa fie colmatate.

 

Eu am uitat sa scriu,ca mi e fisurat intercooler u 1 pic si mi au zis k s ar putea sa fie si din cauza asta,pana nu l repar(este o firma care se ocupa cu sudarea acestora) nu se pot pronunta.Numai saptamana ce vine pot sa l fac....

 

azi am fost cu ea la service si mi-au pus testerul pe ea si mi-a dat o eroare ...mecanicul de-acolo mi-a zis k e un senzor de evacuare parca de vina ,nu mai stiu exact cum se numeste dar orcum de ceva senzor e vorba...azi l-am si comandat pe 5 ianuarie o sal primesc...am sa dau mai multe detalii dupa cel schimb

 

Cred ca ma confrunt cu un limp-mode la A4, 1,9 TDI. As vrea sa stiu daca acest limp mode se inregistreaza si poate fi identificat de VAG COM? Intreb asta pt ca am observat ca ar putea fi si alte cauze ale lipsei de putere peste 3000 rot/min (debitmetru de aer, de exemplu).Turbina a fost curatata acu' un an. Este posibil ca geometria variabila a turbinei sa se fi colmatat din nou?