da Zyxu se pare ca multi dintre noi suntem atot stiutori. oricum multumesc ca marar tu ai inteles ce am vrut sa zic. deci in consecinta ce sa mai vb. dar se pare ca si limba romana este cam grea. eu am expus posibile verificari si daca pot fi folosite in cistigul persoanei care cumpara o masina este perfect daca nu............ in rest toate bune domnilor. l.u.v. as fi curios sa-ti vad si eu masina ta. poate reusesti sa ne vedem intr-o vineri la intilnire ce zici ?
masina din romania - tzeapa sigura daca nu o iei de la cumnat, frate, var , prieten bun de luat masina din germania de la nemti , dar sa fii prieten cu un car - dealer roman care sa stie smecheriile cu alte cuvinte sa fii prieten cu un samsar care sa nu te insele, dar care stie toate chichitzele
@Zyxu..daca ai citit fara ochelari ceea ce am scris se poate sa nu fi inteles ceva si sa ti se para nepotrivit. Este parerea ta, dar te pot pune in legatura cu oameni care aduc si vand masini de afara si ai sa vezi cit de usor te poti pacali, cu toate cautarile astea febrile care ti se par normale. Ca idee, 80% dintre dealerii din Germania sunt de alta nationalitate..dar tu ii poti cauta pe ceilalti 20%, sa nu te pacalesti Daca insisti am sa-ti demonstrez pe textul lui ca 60-70% dintre sfaturi sunt pur teoretice, dar usor de pacalit de catre un samsar, dar nu asta este ideea. Ca idee, in general tepele le iau tocmai tipicarii..care au impresia ca stiu totul. @Lucian190..nu merg la intalniri din lipsa de timp, dar daca vrei ma poti suna si ne vedem sa ti-o arat, masina este din 2000 si arata bine, am luat-o putin lovita in fata, dar nu m-a deranjat acest lucru. Eu nu sunt adeptul faptului ca daca a fost lovita sau are o aripa stramba si facuta foarte bine nu este de cumparat. Nu contest ca exista si tipicari asa cum esti tu sau altii, dar eu nu stau sa caut acul in carul cu fan.Nu esti de condamnat, am vazut o gramada ca tine, eu mi-am expus doar punctul de vedere, daca te-am ofensat imi pare rau. Eu am mers pe feeling si pe ochi, pina la 43 ani am avut destule masini, toate SH si nu mi-am facut griji prea mari. @Hro..masinile din Romania sunt bune daca le gasesti luate de la importator, care au istoric deaorece stii exact despre ce este vorba,nu mai generaliza. Si deobicei masina care o vrei tu nu o are cumnatu', fratele, varu' sau prietenul tau bun.. In rest ai dreptate si ai spus intocmai ceea ce am afirmat si eu mai sus..daca nu te pricepi ia pe cineva cu tine care stie cu ce se mananca..valabil si aici si afara. Bafta. Luigi Vicol 0722/625.710
Din ce spuneti voi rezulta ca doar smenarii vand masini in romania... Sa inteleg ca eu, care am fff mare grija de masina nu o s-o pot vinde in romania, sau doar la neamuri / cunostinte? Pai fratilor, eu schimb uleiul la 10000 de km, toate filtrele (in afara de cel de ulei ) la 5000 km. Cum mi-a zis mecanicul ca sunt cam duse discurile - le-am schimbat, folosind piese originale, am schimbat bateria la primul semn de oboseala, etc, etc. Si acum daca vreau s-o vand ca sa-mi iau ceva mai bun trebuie sa astept sa castige neamurile/cunostintele la tele eurobingo ???
Foarte corect ce ai spus..explica-le asta si domnilor de mai sus pentru care nu exista decit Germania. Si ar mai fi o solutie:sa-ti imprumuti rudele cu bani sa-ti cumpere masina, sa fie siguri ca nu-i teapa
Ratiunile sunt simple si generale : In Romania. 1.Romanul cand este multumit de masina nu o vinde daca o vinde are ceva o chichita dar care sa l bucure ca a vandut o ,,in castig,,. 2.Un procent destul de mic au intentia sa achizitioneze alta masina noua,de obicei au facturi,masina este revizata la timp. 3.Un alt procent destul de ridicat o aduc de afara de asa zisii dealeri ,,turco- albanzo-ruso etc,, in 100% din masini toate au 99 de mii de km sau 199 de mii de km dati chiar acolo sau se face operatiunea in Romania. Marea majoritate dintre cumparatori de buna credinta se lovesc de punctele 1 si 3. In Germania: 1.Va intalniti in mare parte cu asa zisii dealeri ,,turco- albanzo-ruso etc,, 2.Vanzatori particulari din diverse situri 3.Sunt anumiti dealeri reprezentante Audi ce vand masini din leasnguri, cedari etc aici trebui sa fii informat si sa stii unde sa intrebi. In cazul lui 2 de obicei vanzatorul este de buna credinta cu conditia sa nu aiba nationalitatea ,,turco- albanzo-ruso etc,, In cazul 3 este aproape inutil sa o verifici la sange ea fiind revizata si cu o anumita garantie data. Restul depinde de alti factori daca cunosti germana,cat de bine cunosti Germania,cat esti dispus sa stai in Germania etc. Succes la cumparaturi. Pentru ca multi cumpara 2.5 tdi atasez inca o data.
Ratiunile sunt simple si generale : In Romania. 1.Romanul cand este multumit de masina nu o vinde daca o vinde are ceva o chichita dar care sa l bucure ca a vandut o ,,in castig,,. 2.Un procent destul de mic au intentia sa achizitioneze alta masina noua,de obicei au facturi,masina este revizata la timp. 3.Un alt procent destul de ridicat o aduc de afara de asa zisii dealeri ,,turco- albanzo-ruso etc,, in 100% din masini toate au 99 de mii de km sau 199 de mii de km dati chiar acolo sau se face operatiunea in Romania. Marea majoritate dintre cumparatori de buna credinta se lovesc de punctele 1 si 3. In Germania: 1.Va intalniti in mare parte cu asa zisii dealeri ,,turco- albanzo-ruso etc,, 2.Vanzatori particulari din diverse situri 3.Sunt anumiti dealeri reprezentante Audi ce vand masini din leasnguri, cedari etc aici trebui sa fii informat si sa stii unde sa intrebi. In cazul lui 2 de obicei vanzatorul este de buna credinta cu conditia sa nu aiba nationalitatea ,,turco- albanzo-ruso etc,, In cazul 3 este aproape inutil sa o verifici la sange ea fiind revizata si cu o anumita garantie data. Restul depinde de alti factori daca cunosti germana,cat de bine cunosti Germania,cat esti dispus sa stai in Germania etc. Succes la cumparaturi. Ps:In plus pentru cei ce doresc sa achizitioneze un 2.5tdi . ================================================== ===== Cele cu probleme la axele cu cama. V6TDI mit Gleitschlepphebel und gegossenen Nockenwellen ================================================== ===== AFB 150PS: 11/97-06/00 Audi A4 04/97-05/00 Audi A6 06/97-06/00 Audi A8 08/98-08/00 Passat 3B AKN 150PS: 07/98-09/01 Audi A4 10/98-05/01 Audi A6 11/97-09/02 Audi A8 05/99-05/03 Passat 3B/3BG AKE 180PS: 12/00-05/03 Audi A4 11/99-08/03 Audi A6 11/99-09/02 Audi A8 AYM 155PS: 12/00-06/02 Audi A4 06/01-06/02 Audi A6 BFC 163PS: 07/02-05/03 Audi A4 07/02-08/03 Audi A6 ================================================== ===== Cele la care s a rezolvat problema: V6TDI mit Rollenschlepphebel und gebauten Nockenwellen durch IHU(=Innen Hochdruck Umformung) ================================================== ===== BDG 163PS: 06/03-05/06 Audi A4 02/03-01/05 Audi A6 05/03-05/05 Passat 3BG BDH 179PS: 06/03-12/04 Audi A4 02/03-01/05 Audi A6 01/03-05/05 Passat 3BG BAU 179PS: 06/03-12/04 Audi A4 02/03-08/05 Audi A6 01/03-05/05 Passat 3BG BCZ fehlt in der Liste, muss ich noch nachtragen BCZ 163PS: 06/03-12/05 Audi A4 02/03-08/05 Audi A6 BDG, BAU, BDH, BCZ sind ok (alle mit Rollenschlepphebel=besser)!!!.
Salutare, Am reusit printr-un prieten sa verific cele doua serii care le postasem mai devreme,pe scurt: Nr 1 : WAUZZZ4F26N087201. Produsa si livrata in 2005 (model year 2006), ultima intrare in service in 25.01.2010, 152.529 Km avea atunci. Probleme la motor in istoric. Are o actiune de fabrica (trebuie sa ajunga in service). Nr. 2 WAUZZZ4F26N074268. Produsa si livrata in 2005 (model year 2006), ultima intrare in service in 10.12.2008, 139.542 km avea atunci. Masina lovita fata, spate si lateral dreapta (a avut mai multe accidente, probabil). Probleme in istoric la aprindere (bujii incandescente) Deja 99% sunt hotarat sa ma duc in germania, daca ii auzeai pe baieti la telefon ziceai ca sunt dealeri premium.
1. si eu am avut grija de passatul meu La care am schimbat totul La timp si era impecabil La doua sute de mii de km dar nu am putut intra in competiţie cu facaturile din Vitan care aveau km daţi înapoi si se vindeau mai scump din cauza celor ca voi, cei care credeţi ca se pot lua maşini bune din ROMANIA de La necunoscuti.poate amexagerat cu rudele dar măcar sa avem ceva relaţii despre Masina dacă a fost rulat in tara... a mea era buna dar am vândut - o in pierdere zic eu deşi La 200k km era mult mai buna decât cele cu 80- 120 k km manariti 2. ar fi interesant de ştiut dacă maşinile verificate mai sus erau prezentate corect de samsari
Ambele masini erau preentate ca fiind fara probleme, bineanteles fara sa fi avut vreun accident, la prima chiar a corespuns ce a zis vanzatorul,inclusiv km, a omis sa spuna ca avea in istoric ceva probleme la motor. La a doua se vindea acum cu 160 000 km, bineanteles ca vanzatorul a fost sunat, a recunoscut si a zis ca el stia ceva ca a fost inlocuit , dar doar spoilerul fata si parbrizul, iar in privinta km si a ultimei revizii, in urma cu 14 luni, a zis ca masina nu prea a mers, a stat la dealer in show-room Am intrat in legatura cu colegul Remus, care scria mai sus ca vrea sa isi ia masina, a aflat inca vreo 4 serii de la masini ce se afla pe autovit, sunt curios ce o sa apara la ele. Doar sa vad daca prietenul care le-a verificat pe primele mai poate face ceva( un prieten, care cunoaste un prieten, care stie pe cineva ce lucreaza la vw......). Apropo hro, am vazut pozele cu masina ta, frumoasa n-am ce zice si cam asa ceva vreau si eu, de cand o ai? Si cam cat te-a ajuns?
Faza cu verificatul masinii de catre cineva care lucreaza la sandra/dealer audi/VW e cea mai buna. Eu am plecat impreuna cu un prieten dupa masini. Eu a6 el golf 5. Cred ca primele 10 masini pe care le-am vazut si verificat erau cu probleme.. una cu 35 intrari in service cu partea electrica, alta busita frontal si refacuta total, cateva la care nu corespundeau km actuali cu ultima revizie.... etc. Eu am luat masina de la rep audi/vw - era un buy back si am asteptat 4 zile sa vina omu cu masina. intre timp o verificasem si era revopsita aripa dr spate. Masina avea o zgarietura pe o aripa fata (facuta cu o cheie probabil) si defect sistemul de inchidere la cotiera. Motiv pt care am negociat cu dealerul si a scazut 1000 Euro !!!! . Plus ca l-am pus ulterior sa-mi inlocuiasca ornamentele de aluminiu de pe portiere (erau fff zgariate) si mecanismul de inchidere de la cotiera - contra cost, dar a uitat sa-mi ceara banii. Dar asta nu inseamna ca e ok gandirea ca in ro toate masinile sunt teapa... Si hai sa fim seriosi.. eu am spoiler spate inlocuit si revopsit, aripa fata revopsita, parbriz inlocuit, toate facute pe casco, la rep, pentru niste zgarieturi sau crapaturi minore. Asta inseamna ca nu o sa-mi mai cumpere nimeni masina fiindca a avut accident?
toate masinile vandute de samsari in vitan sunt tzeapa chiar si particularii mai apeleaza la ei ca sa le dea km inapoi
si mai uitativa si la anul trecut pe geamuri,sa fie cel care e trecut in talon sau toate cu un an mai mic,daca unul difera,chiar si cele mici de la bancheta spate inseamna ca a fost ceva accident acolo. discurile de frana se pot verifica ca sa iti faci o idee,dar masina sa aibe peste nr de km de la prima revizie (120k) ca atunci nu se inlocuiesc discurile ,si raportata la cartea service si la celeleate aspecte adica uzura volanului,a schimbatorului,pedaleleor,butoanealor si iti faci o idee despre masina. amortizoarele se pot verifica dupa cum toti stiti prin apasare pe masina pe partea respectiva dar astea pot fi multe si atunci nu prea iti vin toate in cap si fiind si entuziasmat de o masina le uiti,iar vag daca nu gasesti o sa stai si te uiti in la ea?
da, din pacate m-am lamurit, am mai verificat ceva serii, masini care acum 2 ani aveau 177 000 km, si acum se vand cu 150 000 , aprox, cand ii suni mai vin si cu povesti " dom'le , eu nu stiu nimic, masina am adus-o pentru mine dar am nevoie urgent de bani si trebuie sa o vand". E clar, trebuie sa deschizi bine, bine ochii, dar cred ca marea majoritate sunt TZEAPA!!!!!!!!!!!!!! Cel mai sigur e sa mergi in afara, mai elimini din "riscuri".
am zis cele vandute de samsari ca mai e Si cate un particular printre ei cu intentii curate asta e altceva vorbesc aici in primul rând de masinile proaspăt aduse
sunt de acord cu gicu numai ca trebuie sa ai noroc mare sa o gasesti pe aia care nu e "coafata" pentru simplul motiv ca nu apare tot timpul la targ si daca nu esti pe faza in sec 1 trece in posesia samsarului care asta e ... isi face "meseria" si castiga si el un ban. Intrebam deunazi un astfel de meserias cum se explica faptul ca aceleasi masini in germania sunt mult mai scumpe la acelasi nr de km decat cele aduse in romania . Raspunsul a fost ca ei cumpara en-gros si au reduceri mari . Zic bine bine ... 1000 - 2000 euro cu toate ca e cam greu dar ... asta e .... totusi abia ajung la ban / ban si asa reduse dar... voi nu cheltuiti cu drumul cu transport mancare.... si zice ..a da dar asta e... nu castigi tot timpul mai si pierzi la unele masinii..... asa ca nu va mai luati de sarmanii baieti ca la cate sacrificii fac ei pentru viitori propietari merita un premiu . asta sf. in realitate baietii cumpara cele mai ieftine masinii la cei mai multi km le coafeaza le cosmetizeaza le aranjeaza la ce rulaj vrea cumparatorul si o plaseaza fraierului de romania care slava domnului sunt din belsug . tocmai de aceea sunt si baietii relaxati ... cati or sa vina sa cumpere masini din cei ce se mai pricep sau care mai cunosc pe la o reprezentanta sa verifice masina ... max 5-10 % restul peste 90% se arunca sa nu scape pomana si binefacera samsarilor care special pentru ei o da in pierdere .... asa ca
...sarmanii samsari,hai sa plangem Faptul ca km nu sunt reali este o inselatorie daca sunti invatati cu lucrul asta si il admiteti tine numai de mentalitatea voastra si felul cum sunteti educati.
