BST - Audi A3 8P 2.0 TDI

Vad ca te-ai pus calumea pe treaba! O sa iasa o masinutza beton, spor la treaba in continuare

 

Am gasit ceva pe un site extern, referitor la codarea pentru oglinzile incalzite.
The coding is in the door control modules (42 - driver door, 52 - pass door)

It all depends on what your current coding is. I have the cold wx package and my coding is 1209 for both front doors.

Here's the coding chart from VAGCOM label file for the driver's door:

C00,Door Electronics Driver (J386) Coding
C01,+0000001 - Rear Lid Remote Unlock Button (E233)
C02,+0000002 - Ambient Mirror Illumination
C03,+0000004 - Mirror Turn Signals
C04,+0000008 - Interior Door Handle Illumination installed
C05,+0000016 - Automatic Run active
C06,+0000032 - Mirror Heater installed
C07,+0000064 - Door Exit/Warning Light installed
C08,+0000128 - 5-Door Chassis
C09,+0000256 - Seat Memory installed
C10,+0000512 - Right Hand Steering
C11,+0001024 - Safe-Motor not installed
C12,+0002048 - Pinch Protection inactive

Here's the full label file from VAGCOM website:http://www.ross-tech.com/vag-c...N.lbl

I'd assume that those without the cold wx pack might have a code of 1177
If that is the case, you just add 32 for MIRROR HEATER INSTALLED
Now if your current code is 1209, you're configured to use the mirror heaters, but still not sure if the wiring is all in place within the door to actually supply power to it.

Page 98 of the owner's manual states "Turn the rotary knob to 0"
"Depending on outside temperature and vehicle speed, the mirror surfaces are heated until the ignition is switched off"
No need to push forward on the knob

You can also turn on the heated mirrors by hitting the rear defroster button. Very handy for morning ice removal routine.

A facut aceleasi modificari? Acolo spune ca trebuie sa apesi pe dezaburire spate sa-ti porneasca... Altfel, cand coboara sub 5grade!
Si eu vreau sa fac aceasta modificare si nu stiu daca o sa mearga....

 

pai nu poti decat sa incerci si apoi sa ne anunti si pe noi

 

As incerca, dar el e cu un pas inaintea mea (a cumparat sticlele )

 

O sa "pasez" mai departe textul de la tine si sa-mi spuna persoana care ma ajuta pe mine in cazuri d-astea ce parere are. Multumesc pt idee :D:D:D

 

asteptam cu nerabdare

 

pozele promise ieri

 

n'am prea fost pe faza. ai gasit doar capac la cotiera?cat te'a ajuns?ca si la mine e rupt

 

da. am luat printre altele si un capac nou de cotiera. 1.600.000 a costat la Midocar.

 

Mi se pare scump 50 de euro, dar asta e, spui Audi, te-au ars imediat, eu sunt multumit de magnetii mei

 

O parte din probl. care le aveam le-am rezolvat, mai sunt cateva, dar e oarecum normal pentru ca masina nu a fost noua. Am schimbat stegatoarele fata/spate, capacul de cotiera, suportul de pahare, burduful de planetara, am rezolvat probl. cu sina suportului de pahare de sub cotiera, zgomotul de la pornire am inteles ca e din cauza uleiului din cutie care e vascos si tre' sa se incalzeasca un pic, ţăcănitul acela la viraj stanga/dreapta pe loc e prezent la mai multe A3-uri din generatia mea (si nu-mi mai fac probleme din cauza asta), sub-woofer-ul din fabrica ca l-am rezolvat, mai exact am montat muzica after-marker si nu mai ma "doare" care era problema lui, din cate am inteles putea fi activat din Vag-Com.

Mai sunt de rezolvat una-alta, cum ar fi ca usile trebuie reglate un pic, pentru ca daca le incerci sa le inchizi foarte incet acestea nu se inchid cum trebuie, dar inca nu stiu la cine sa apelez pentru un astfel de reglaj. Stergatorul din dreapta sta un pic prea sus si probabil ca trebuie desfacut si montat un pic mai jos pe ax, sa fac lumina de la suportul de pahare.. si am un zgomot la articulatii cu care eu nu sunt prea impacat, unii mi-au spus cum ca ar fi bucsele de bara stabilizatoare, dar nu mi le-au comandat ca vin cu tot cu bara, cand am vrut sa iau eu bara cu totul, cei de la alt service mi-au ridicat masina pe elevator si mi le-au aratat cum joaca.. adica foarte putin spre deloc.. deci n-ar fi de la ele... Un prieten mi-a spus ca e din cauza faptului ca masina are suspensie sport de fabrica... Cu astea inca nu m-am lamurit...

Aaaa, si latest news, mi-a scazut nivelul la lichidul de racire.. dar nu stiu de ce. Se stie de vreo problema "clasica" la A3 legata de lichidul de racire?

 

poate ca ai mers cu aerul pornit. Si mie mi se intampla la fel: cand nu foloseam clima nu scadea, cand foloseam clima trebuia sa completez nivelul de antigel si nu stiu din ce cauza o fi

 

Sincer nu stiu pe cineva sa aibe probleme cu antigelul la A3.

 

Mi-am cumparat si lichid de racire si ulei pentru ca am inteles ca acest motor face parte din categoria celor care "mananca" ulei. Legat de cel de racire, desi e sub minim in vas nu am completat pentru ca "check"-ul din bord nu-mi spune ca ar fi ceva in neregula... Voi ce ziceti sa completez sau sa astept sa imi apara in bord faptul ca trebuie adaugat? In cazul in care trebuie sa completez eu e ok sa desfac vasul si sa torn acolo "dupa ochi"? E vreo problema daca deschid vasul ? Ca ma gandesc ca poate nu e ok sa intre aer... Voi ce spuneti?

In alta ordine de idei am reusit sa rezolv iluminarea suportului de pahare, dupa ceva chinuri. Pe langa asta, mai am o "realizare". De acum incolo nu-mi mai bat capul cu incalzirea oglizilor pentru ca am incercat azi sa le scot din carcasa pentru a le scoate un fir sa vedem daca da vreo eroare pe Vag-Com, dupa ce am executat modificarile care mi le-a spus colegul Dr.Silviu la postul nr. 42, si le-am spart... Pe amandoua. Asa ca am revenit la cele vechi. Oricum... e ceva dubios acolo. Daca nu mergea incalzirea sub nici o forma, ce mai cautau acolo firele???

 

Nu te-ai lasat, pana nu le-ai facut tandari Referitor la vasul de espansiune, sa-l deschizi, doar cand motorul este rece!!!!! Nu are nimic daca il deschizi, numai sa fie rece motorul, completeaza linistit dupa ochi ca nu trebuie sa fie la milimetru nivelul. Eu zic sa completezi doar cu apa distilata, pentru ca doar apa se evapora nu si antigelu!!! In cazul in care ai pierderi pe undeva, atunci trebuie sa completezi amestecat si apa si antigel, dar daca nivelul scade doar pentru ca se evapora apa atuncea numai cu apa distilata trebuie completat! Nu astepta sa-ti apara pe bord, vezi care e nivelu la rece si atuncea sa completezi. Bafta

 

Eu am cumparat lichid de racire G12 nu apa distilata. E ok sa completez cu acesta? Sincer, nu stiu motivul pentru care-mi pierde... daca e vorba de evaporarea apei sau de altceva... Nici nu stiu ce a avut masina pana acum in ea, G 12 sau G 12 in amestec cu apa... tot ce stiu e ca lichidul este rozaliu...si este sub pragul de minim!!! Pana la urma cum sa fac?

 

are semne de min si max pe vas

 

Poti sa pui G12 pana la max (ai grija ca motorul sa fie rece!) Eu am avut aproape de minim si la revizie mi-au completat pana la max....

P.S: imi pare rau pentru oglinzi Nu stiu cum ai reusit sa le spargi... Eu le-am dat jos de nu stiu cate ori si nu mi s-au spart...
Poate pana la urma rezolvi si cu astea...

 

Exact. Oricum asta nu e o problema, chiar daca bagi doar antigel. Eventual sa te duci la cineva care are densimetru ca sa-ti masoare concentratia antigelului, ca pe viitor sa stii daca sa completezi doar cu apa distilata sau sa bagi si antigel.

 

Stie karoly ce spune.
E important sa ii masori concentratia mai ales iarna
Eu sincer iti spun ca nu am nici o problema nici cu antigelul nici cu uleiul.
Si are km si merge si nonstop masinuta. Si inca cum