Multumesc moderatorului. Asa cum reiese din prima mea postare, am zis doar ca ma bate gandul sa-mi schimb masina. Cu alte cuvinte exista si posibilitatea sa nu o schimb, sa raman cu ea, pt ca sunt foarte multumit de ea. Si asta am spus. Daca ar fi sa-mi iau alta, am in vedere un A6. Am vrut sa aud pareri, opinii, sfaturi. Merita sa trec la o alta clasa sau nu?(in cazul in care ma hotarasc sa schimb masina actuala). Ca sa-mi iau o alta masina, trebuie sa o vand pe a mea. O masina nu se vinde asa usor. Si nu o dau la orice pret. Apoi, trebuie sa gasesc un A6(daca ma hotarasc pe un A6) sau un A4 din 2003 la un pret bun, care sa-mi convina. Sunt multe aspecte aici. Iar faptul ca eu o sa-mi schimb sau nu masina nu conteaza. Si nici daca va fi saptamana viitoare, luna viitoare, anul viitor. Asadar nu cred ca am pus intrebari puerile, ci de interes general. N-am deschis acest subiect ca sa fac misto de cineva, ci ca sa discutam despre o pasiune comuna: AUDI. Si...ca sa invat de la cei cu experienta. Multumesc pt intelegere.
salut la toata lumea...si eu sunt nou pe forum...am cumparat de doua saptamini un Audi a6 quatro break cu cutie automata motor 2.5 tdi.eu am fost plecat 10 luni din tara si am vrut masina cit mai repede.dupa multe cautari pe internet am gasit Audi A6...chiar in Brasov.dupa tot ce am citit aici pe forum imi dau seama ca poate am facut o mare greseala ,pentru ca am cumparat masina imediat dupa ce am facut maxim 1 km cu ea...adevarul este ca ma topit pe loc ...acum cind vad cite probleme ar putea sa aiba o masina ma apuca nelinistea...daca am luat vreo teapa?masina este din 2002 are 160000 km la bord si am cumparato cu 6000 de euro...nu prea ma pricep la masini dar pina acum nu am nici o problema ....sper sa nu apara vreuna...cel putin nu acuma ...voi pleca in inuarie iara 10 luni iar la anul cind vin sunt hotarat sa bag oricat de multi bani trebuiesc in aceasta masina sa o fac boboc...imi place foarte mult si sunt foarte multumit......ce nu stiu eu este ca proprietarul mi-a spus ca are suspensie reglabila ...poate sa-mi spuna cineva ce inseamna asta si cum se regleaza? multumesc anticipat pentru raspuns...
salut, dupa cum vedeti nu sunt posesor de cercuri, dar ma bate gindul tare de tot la un a6 quattro, manual, de 163cp; masina este din 2002, cod motor BFC, si are istoric service; acum are 225km; ma gindeam la un schimb cu bora mea? ce sfat imi dau posesorii de asa ceva? am nevoie de quattro sa ies din curte cca 50 metri intr-o rampa destul de mare; ma gindeam ca iarna nu mai curat zapada de pe drum?
eu am avut si cu fwd un AKN de 150cp si aprox. 200k km si un AKE quattro tiptronic S-line care avea 90k cand l-am luat, erau reali fiind luata din DE de la un dealer Audi. Ambele masini au fost destul de dotate ca si optiuni mai ales S-line-ul, acum ca si pareri: AKN-ul avand km cam multi incepusera sa isi faca simtita prezenta axele cu came, vesnica lor problema, insa in afara de zgomot mergea ok masina iar probleme mai erau cu pierderile de ulei pe la garniturile de la motor, pompa de servo fusese inlocuita, burdufele la planetara, in principiu nimic grav in afara de pierderile de ulei. La cea de-a doua, nici nu am avut vreo problema, in afara de faptul ca mi s-a rupt elicea de la radiator pe care mi l-a si spart si a trebuit inlocuit vasco-cuplajul si radiatorul, operatiune ce a costat aproape 1000eur la reprezentanta. Bineinteles, am sustinut si sustin in continuare, Audi-ul trebuie sa il iei Quattro, altfel parerea mea e ca nu are rost, efectul subvirator e prea prezent la cele FWD, mai ales la motoarele V6 si diesel, care sunt mai grele decat benzinarele. In rest, am fost foarte multumit de Audi A6 si daca mai gasesc unul ca ultimul pe care l-am avut imi iau din nou sau cel putin unul din ultima generatie dar clar minim 2.7, quattro si s-line. Eu recomand cumpararea unuia intr-o stare buna, altfel costa destul sa il aduci pe linia de plutire, asta daca mai reusesti . Ar fi multe de scris insa ma rezum doar la atat...deocamdata!
am luat in vara un A6 1.9 TDI, 130CP din 2002. consum in oras 8,4l/100, in rest totul e okay...nici o problema! merita toti banii!!!
Tocmai am achizitionat un Audi A6 1.9 TDi seria AWX de 131 cp , sincer mi se pare ca trage BRUTAL . Inainte am avut un peugeot de 90 cp , am condus skoda/vw de 105 cp si nu mi se pareau sa traga asa de brutal . Masina nu-i DELOC puturoasa , fuge de rupe , astept sa-i fac un consum si sa vad cum sta la fiabilitatea .
A6 1.8 2002 200k Am si eu o intrebare, poate naiva sau enervanta pentru unii. Trebuie sa imi iau masina, am maxim 6.000 de euro. Cautam o japoneza veche, insa un cunoscut, persoana de maxima incredere, imi poate vinde masina lui, cu revizii la zi si cu grija de lucrul lui. Este vorba de: - Audi A6 benzina 1.8 (190 de cai, cu un soft in Austria), din 2002, care are in bord venerabilii 200.000 de km, verificati si verificabili. Omul i-a schimbat o data ambreiajul si in rest chestiile normale, reviziile. Pretul la care mi-o da este 6.000 de euro. Am vazut aici, pe forum, ca sunt oameni cu expertiza si in tema, dar mai ales dispusi sa dea un sfat in cunostinta de cauza, bazat pe argumente si pe experienta proprie. Merita sa dau 6.000 pe el? Pe la 250 k trebuie sa ii mai fac o distributie, plus reviziile de rigoare, evident. In urmatorii 100 k ar mai trebui facute ceva schimbari necesare la masina, din cate stiti voi (am vazut aici un post despre axul cu came, sau asa ceva)? Stiu, 6.000 e o suma mica pentru multi de aici, insa astia sunt banii pe care ii am acum si, desi imi programasem sa imi iau o alta masina peste un an (cand mai strangeam ceva bani), trebuie sa o fac acum (cand am bani mai putini)... Va multumesc celor care imi vor da un sfat, o opinie, orice, chiar si pentru critici sau micile intepaturi de rigoare pentru o "rabla" ca asta (pe care prefer sa o iau de la cineva cunoscut cu km reali, decat de la un samsar, care sa imi zica un 140 k, cu km dati inapoi).
Nu ai spus prea multe despre masina sau ceva poze ar fi mai ok,dar ca pret mi se pare unul bun,motorul este foarte reusit,banuiesc ca este variantaT(turbo)ceva poze sa ne dam o parere ar fi bine daca ai. Intretinerea este mai ieftina decat la diesel + taxele sunt mici. Km aia sunt o nimik toata(daca sunt reali-carte service)
ok, o sa ii fac niste poze in seara asta si va dau si mai multe amanunte. am niste amici posesori de alte marci (nu germane), care mi-au spus cumva superiori ca un audi de 200 k e o rabla si ca ma bine imi iau citroen de 100 k...
Deocamdata nu am putut face poze (serviciu pana tarziu...). Din cate am inteles (corectati-ma daca gresesc), i-a mai pus o evacuare mai puternica (deci zgomotul masinii este si el mai mare), pentru protectia turbinii si sondei lambda. Nu stiu daca asa ceva este real: adica daca un sistem de evacuare a gazelor mai bun sa protejeze respectivele piese... Multumesc
Poate o evacuare mai mare,nu mai puternica ;pt o turbina stock evacuarea marita nu e nici un fasss,doar mai mult zgomot,puteai sa lasi evacuarea stock libera si era mai ieftin.Sigur,vei gasi "experti intr-ale tiuningului" care dintr-un filtru sport permisibil si o evacuare libera au castigat 30cp,cand saracii ingineri care proiecteaza aceste motoare se chinue sa scoata acesti +30cp din turbina mai mare,soft si alte mici maruntisiri,dar e alta poveste
am inteles. deci a facut o evacuare mai mare nu pentru protectia turbinei, ci pentru mai multi cai. chiar ca e un fass. eu iau masina pentru ca am trecut printr-un moment-limita cu o masina autohtona si am tot citit ca e foarte sigura, am copil mic, familie etc. ma gandisem la passat (masina pe care am mai avut-o), insa e varianta cu acest audi. Multumesc pentru raspunsuri
Masina e cat se poate de zdravana, parca conduci un vapor. Referitor la problemele de la axele cu came, ele exsita insa nu la motorul tau (2,5 TDi este renumit pentru problema asta). La 1,8T (presupun ca e varianta cu turbina) n-ai nicio grija. 200.000 km nici nu sunt multi daca masinii i-au fost facute reviziile la zi.
Lasa "prietenii" in pace si mergi pe Audi.Sa vezi ce o sa mai traga ei de citroen-uri. Motorul de 1,8T este super ,la cei 200k e ca si nou.Eu am diesel la 220k si nici nu ma gandesc sa umblu in el. Daca vechiul proprietar a intretinut masina nu o sa ai probleme serioase.
Sincer, sfaturile voastre m-au decis. O iau. Am constatat un paradox. Cei care au Audi mi-au zis sa merg pe instinct si sa o iau, daca imi place (daca masina are revizii la zi, e intretinuta, proprietarul a avut grija de ea). Cei care nu au avut Audi mi-au sugerat si sa iau ... Logan, Sandero, sau, in cel mai bun caz, Opel Astra de vreo 80.000 de km. E ca si cum un tip care a trait intr-o garsoniera iti da sfaturi sa nu te muti intr-un apartament mai vechi, ci sa iti vezi de treaba si sa stai si tu tot intr-o garsoniera, si ea destul de veche, la randul ei. Thnx
Motorul 1,8T este un motor bun,de altfel gasesti topic dedicat acestui motor unde poti sa-ti formezi o impresie corecta asupra acestui motor;oricum,pregateste-te si pt un consum mai mare in speta urban. A6 si in general audi,sunt masini solide,nu-ti fie frica In alegerea unei masini km care ai are nu sunt chiar atat de importanti,ci felul in care a fost intretinuta si exploatata masina este muuult mai important.
PS: din cate am inteles de pe forumuri, un A6 1.8T pe benzina cam ia 15% in Bucuresti, nu? La voi cam care e consumul? Tot pe la cifra asta?
Aceasta este masina de care va vorbeam. Are o culoare destul de fistichie. Urmeaza sa ii pun numerele mele. Evacuarea mai mare a fost inlocuita cu cea normala (este masina de familie, iar zgomotul poate ar fi deranjat copilul, in spate). Mai trebuie sa ii fac o recalibrare a indicatorului de combustibil sau o curatare a litrometrului. Iar saptamana viitoare imi vine din Germania un motoras pentru geamul din stanga spate. Toate astea, plus revizia si distributia, urmeaza sa le fac la un service mai rezonabil, de preferat in sectorul 5, pe care o sa il caut aici, pe site.
Uite AICI fosta mea masina e din "97" si avea 240.000km cand am vanduto, vezi arata cumva a rabla daca masina este intretinuta bine poate arata ca noua si la 500.000km.
