Pompa injectie la motoare diesel 2.5 tdi - probleme si rezolvari

Realgangsta ai rezolvat problema cu pompa de injectie???se pare ca avem aceeiasi problema...din care eu sincer nu stiu ce sa mai cred si sa mai fac....lasami un nr de tel te rog poate ma sfatuiesti si pe mine....fratilor Cardinal Constanta VARZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

 

Deci pompa de la SH era buna. Mi-a pornit omul motorul in fata mea. 2 pompe care au aceiasi problema pe masina. Ramane sa verific instalatia electrica, circuitul de alimentare al pompei si poate calculatorul de motor.

 

RALLYMAN ... am pus solutie am stat la relanti cu ea asa cum ai zis.... si-a dat drumu cat de cat dar nu de tot :|

 

Oricum e un inceput ... mergi cu ea ca sa culiseze pistonasul acolo sa-si faca loc si sa curete mizeria. Am vazut la un service ca in loc de solutia aia foloseau ulei de transmisie ATF.

 

si tot asa scoteau furtunele de la filtru si le bagau in ulei`u ala ?

 

Da ... exact la fel.

 

Era actuatorul de vaccum infundat era ceva pe conducta de admisie unde are o clapeta. A curatat-o si merge acum. Mai trebuie sa curat catalizatoru pentru ca admisia era murdara si sunt sanse sa fie si catalizatorul murdar. Sper sa functioneze bine acum.

 

Salut!
Sunt posesorul unui Audi A6, 2.5 V6, TDI, 163 CP, cod motor BDG. Am am probleme cu pompa de injectie. Am fost la BOCH-Ploiesti si au constatat ca ar fi capul hidraulic. Masina porneste atat rece cat si calda, insa intrerupe motorul si in mers si la relanti. A mai avut cineva problema asta? Astept raspuns! Multumesc!

 

va salut... sunt nou pe forum si am o nedumerire legata de masina mea,un Audi A6 din 2003 2,5 tdi tip motor BFC 163 CP cutie 6 trepte (230000 km).
O am de 2 luni si sunt al doilea proprietar in tara (am dat detaliile astea pt cine se pricepe daca poate sa-mi dea o solutie la problema mea)
Dimineata porneste foarte bine la prima cheie ,nu scoate fum .daca o opresc si o pornesc iar imediat sau la un interval de 20 min porneste la fel de bine.
INSA daca o las mai mult de o ora ,doua ore si vreau sa o pornesc iar porneste mai greu... chiar foarte greu. tin sa precizez ca are toate filtrele schimbate,bujiile ok si
e f ingrijita cu service la 10 mii trage f bine si sunt foarte multumit de masina din toate punctele de vedere in afara de problema asta
tare multumit as fii daca as afla un raspuns de la un posesor de audi care a rezolvat problema sau un "doctor" in v6 care sa ma lamureasca
STIMA!

 

pompa de injectie

Ai rezolvat problema cu pompa?Am si eu aceeasi problema si chiar nu stiu ce sa fac.Ramane acel bazait pe pompa si masina nu porneste .Lasa-mi si mie un numar de telefon ,daca rezolvi problema.Mercii

 

Salut, din descrierile voastre se poate trage concluzia ca aveti probleme cu recunoasterea pompei de Immobiliser. Daca masina este dotata cu IMMo3, dupa 2000, pompa de injectie la 2,5 tdi este legata de ecu si prin IMMO. La scimbarea unei alte pompe sistemul nu recunoaste pompa si intra in protectie. Pompele venite noi de la Bosch sunt pregatite pentru imperechere si se face adaptarea la imoo cu vagcom. Pompele adaptate la alte masini nu pot fi readaptate la calculator fara "virginizare", si ca si solutie ar trebui cumparate impreuna cu ECU, urmand ca mai apoi acesta sa fie adaptat la Immo din bord.

Bafta tuturor!

 

Erorile mele sunt:
1044 calculator fals codat
1318 Calculator pompa injectie defect
18034 p1626 datenbus antrieb
546 fir intrerupt
1376

Am schimbat si ECU si pompa de injectie si tot nu porneste.

 

Salut,

cu ce ai citit erorile,

ai in printscreen exact cu ce scrie acolo.

Cred ca nu ai facut adaptarea calculatorului nou la Immobiliser. si posibul sa fie codat diferit fata de cel initial. Pentru mai multe detalii te rog pe PM.

 

Probleme audi a6 2.5 tdi dupa impact frontal

Va salut,

Am si eu o problema mare.Am lovit pe unul si am spart radiatoarele. Distributia nu este atinsa in nici un fel. Am mai mers cu ea dupa impact inca 20m. Are cumva vre-o siguranta de "IMPACT" si se taie alimentarea din pompa ? Daca da, cum pot sa aflu unde se afla acea siguranta.

Multumesc

 

Nu mai scrie cu majuscule. S-a oprit masina ? ce simptome are ?. Daca s-a declansat airbagul se taie si alimentarea catre pompa. Daca nu pompa functioneaza in continuare fara probleme.

O seara buna

 

Airbaguri-le nu au iesit...masina a pornit dupa accident...am mers cu ea 20m si s-a oprit...dupa care nu a mai vrut sa porneasca in niciunfel...

 

Nu e de la pompa. Exista un mod de protectie al masinii al ECU (calculatorul masinii mai precis) care dezactiveaza mai multe sisteme electronice printre care si alimentarea, deschide usile si geamurile, porneste avariile, intrerupe anumiti consumatori, etc. Asta depinde de forta impactului cat si de electronica masinii.

Pune-o pe platforma, du-o la service, inlocuieste piesele, repar-o si pe urma incepi cu diagnoza si vezi ce nu merge. Daca are cutie automata NU TRACTA masina cu sufa sub nici o forma trebuie urcata pe platforma in mod obligatoriu.


O seara buna

 

Am inteles...are cutie manuala...si am tractat-o pana acasa...unchimiu a spus la fel...sa inlocuiesc piesele, o bag pe diagnoza si dupa vedem rezultatul...daca spune o persoana nu o cred...dar cand spun doua persoane...cred...multumesc mult...pastram legatura poate apar alte complicatii...multumesc mult

 

lasa-mi un nr de tel , am nevoie de o pompa pt un a6 2001 ake 180 cp hidramat

 

Bump la postul acesta. Sunt in aceeasi situatie la un BDH. La 2.5 euro 4 este problema cu capul rotativ al pompei?