Oglinzi si geamuri oglinzi la A6 C5 - demontare - inlocuire - discutii diverse

Multumesc pentru informatii. Nu am al patrulea buton necesar pentru rabatarea oglinzilor...asta e

Am si doua imagini ale bordului masinii

 

Topicul a fost mutat.
@CiprianS ... pt prezentrea masinii te asteptam cu unu nou topic la sectiunea "masina mea"

 

La inceput,cand am observat se pata,pe urma s-au curatat petele si a ramas curata,o oglinda normala(e vorba de oglinda din interior).Dupa un timp,asta iarna(nu am mai pornit-o vreo 2 saptamani)a ramas fara curent bateria,am luat 2 cabluri,si cu alta baterie am pornit-o relativ usor.Ziua urmatoare,cand m-am uitat in oglinda,ce sa vezi,minune,oglinda si-a revenit complet si asa a ramas(cum si trebuie de fapt)heliomata.Puteti incerca si voi care aveti probleme,eventual sa scoateti bornele la baterie si sa le cuplati din nou,numai ca trebuie sa aveti codul de securitate al sistemului audio care o sa-l ceara masina in momentul cuplarii bornelor,va doresc succes!

 

La mine e un pic mai dificil ... a intrat aer in oglinda .. alta sollutie nu am decat sa o schimb !

 

care imi poate spune si mie unde gasesc panoul de sigurante pt oglinzi...nu merge sa le reglez din masina!!!ms mult

 

asa patesc si eu la un a6 din 2000, cand ploua se observa aburi din oglinzi.. de fapt doar din una din ele, cea de la sofer nu stiu daca cealalta e si ea electrica..

 

Pana la urma nu prea a postat nimeni ceva legat de rezolvarea problemei.! Majoritatea intreaba, mai nimeni nu reaspunde sau daca au rezolvat, asta e, noi sa ”este” sanatosi.
Probleam o am si eu, adica: Tempertura afara 18 grade, oglinda stanga(sofer) rece, oglinda dreapta fierbinte.
Poate cineva sa ma trimita exact pa bubă? pe ghicite la duc la mama omida!
Cu stima baieti si mersi! tinem legatura!

 

Revin! La ultima ploaie...am verificat oglinzile... cea din dreapta frigea... cea din stanga rece...! dupa 5 minute...am verificat iar..... cea din dreapta frigea cea din stanga aproape la fel... nu a durat mult si iar sa racit.... dupa care am tinut palma pe ea...si incepea sa se incalzeasca... dupa un timp ...iar sa racit.... in tot acest timp..Ploua! Le-am desfacut...le-am curatzat papucii de oxid... am verificat cu un bec... cea din dreapta are 12v... cea din stanga..stinsa...! DE CE?? Nu exista chiar nici o situatie asemanatoare la nimeni!??

Intrebare: La ce FOLOSESC firele din poza!??!? ( negru/negru.verde) cu mufa dubla audi... am gasit si in poza asta si la masina mea...si la ambele cazuri..am vazut ca nu este mufata nicaieri.... si nici nu exista acea mufa... ce poate fi?? ce reprezinta!?[/URL]

Uploaded with ImageShack.us

 

Ma tot gandesc sa-mi montez oglinzi retractabile electric pentru ca acesta optine nu o are din fabrica . Stie cineva cum se face ? Cam cat costa ?

 

Ce bine cu acest topic....ma intereseaza si pe mine. Dar, au fost montate cumva oglinzi rabatabile electric pe a6 c5 vreodata?

 

cum sa nu...eu le am rabatabile C5 2002

 

Salut!
Am facut-o eu.
Se poate face in 2 feluri: doar rabatabile electric sau rabatabile + memorii pentru pozitii (presupune obligatoriu memorii scaun sofer). Doar rabatabile e relativ simplu.
Piese necesare doar pentru rabatare electrica: mecanismele oglinzilor (practic se pastreaza doar carcasa si sticla, scheletul se schimba), releul dublu, scaun releu dublu, cablaje (sau pini + fire de calitate), joystick comanda oglinzi, carcasa joystick.
Daca vreti si memorii, treaba se schimba radical, se complica exponential si se scumpeste exorbitant (va trebuie alte scaune, mai multe calculatoare, cablajele se schimba intregral, switch-ul de memorii, elemente mici pe fata de usa a soferului, se demonteaza cam totul sub bord, se scoate mocheta etc).
In ce priveste schemele electrice, le pot pune la dispozitia doritorilor dar imi trebuie codul motor, codul cutiei de viteze, anul fabricatiei si varianta de retrofit aleasa.

 

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu un sfat??!!! De cateva zile nu mi se mai incalzesc oglinzile... Merge sa le reglez,mi se dezabureste si luneta dar ele nu se mai incalzesc. Multumesc anticipat!

 

Cele doua fire sunt fire de alimentare a rezistentei din oglinda. Verifica tensiunea la bornele celor doua fire (oglinda demontata si monteaza un bec pe cele doua fire). Cand pornesti dezaburirea trebuie sa lumineze becul. Daca oglinda nu functioneaza si are termocuplu scoate-o, pune-o in congelator si apoi masoara-i rezistenta la cele doua borne. Valoarea nu o stiu dar am gasit undeva postat ca ar avea 18 ohmi.

 

Salutare!
Vad ca nu sa mai discutat de mult pe aceasta tema asa ca vin si eu cu problema mea!
Nu i-mi functiona dezaburirea la oglinzi asa ca am desfacut oglinzile sa vad care e problema. Pana aici toate bune, am constatat ca rezistentele oglinzilor sunt defecte, si mai mult de atat am curent permanent in oglinzi din momentul in care pun contactul!
Am vazut aci de unde se activeaza dezaburiea...
Eu:
1-nu am buton separat
2-nu am butonul (rotita) de incalzire a scaunelor
3-posibil de la butonul de dezaburire a lunetei (luneta i-mi functioneaza regulamentar, in oglinzi e curent continuu)
4-nu e de la butonul de reglare a oglinzilor
5-am vazut ca ziceati ca se activeaza automat la temperaturi sub 5' (cand le-am verificat erau 20')
Daca puteti sa-mi spuneti si mie cam care ar fi problema!
Multumesc anticipoat!

 

Eu cred ca sunt legate pe direct, bineinteles de catre o persoana fara cap. Deaia s-au si ars rezistentele din oglinzi, pentru ca nici un releu nu a comandat oprirea lor... sau, daca ma insel e posibil sa fie releul defect pe inchis si sa nu mai decupleze.

 

Nu prea cred sa fie legate pe direct, am cumparat masina de la un neamt mai in varsta si nu cred ca a facut experimente de genul.... dar cine stie :-?? M-ai putea ajuta si pe mine cu releul asta unde este pozitionat!
Merci!

 

Si la mine exista curent mereu dar din momentul in care am contactul pus si apas dezaburire luneta (ramane curent pe oglinzi pana iau contactul cu toate ca la luneta se opreste). Decuplarea ar trebui sa se faca din oglinzi (sticle) printr-o termorezistenta sau un material care nu mai conduce la o anumita temperatura (sau cel putin asa stiu ca e la B5 non facelift).

 

Releul ar trebui sa fie in spatele panoului de sigurante (trebuie dat jos plasticul de deasupra podului pedalier ca sa ajungi la relee) insa eu neavand din fabrica optiunea asta nu stiu sa iti spun care din ele este.

 

Salutare tuturor , referitor la problema ta Mr Stress, daca nu a intervenit nici un neghiob asupra instalatiei atunci este astfel : in modulul de climatronic in spatele lui in partea dreapta cu vedere din fata este mufa ce alimenteaza elementele de degivrare , aceasta alimentare este trecuta printrun releu intern in modul .
Ce as dori sa te intreb eu ar fi , cum crezi ca sau ars simultan? cand ai observat ca nu functioneaza? exista coroziune pe circuit? ai masurat rezistenta ohmic sa vezi daca are valoare? si referitor la faptul ca ai tensiune pe borne e normal sa sti si eu am observat asta si cu toate astea nu se incalzesc decat la comanda din mod climatronic si grija a nu se confunda tensiunea cu curentul , cauta mai sus unde am mai postat sa vezi mai multe detalii astept raspuns de la tine poate ii dam de capat , adica sigur ii dam bafta