Suspensie cu Perne de Aer la Audi Allroad A6 C5

La mine la inceput nu vroia sa urce, apoi am reparat compresorul. S-a inaltat la maxim insa acum nu vrea sa mai coboare. Martorul de la suspensie se aprinde in bord dar cateodata se stinge.




Am rugamintea sa faci un efort ca sa formezi propozitii si fraze intr-un mesaj scris, asa cum am corectat mesaul tau, pentru ca altfel nu se intelege nimic din ce vrei sa spui in mesaj. Dupa punct sau la inceputul propozitiei sau frazei cuvantul se incepe obligatoriu cu litera MARE. Multumesc.

 

Fa-i un test, poate da ceva erori.
In alta ordine de idei, eu am perne doar pe spate la ea. Mi s-a spart un telescop si a ajuns ulei in valve si una o ramas blocata pe inchis. Am carpit-o cumva sa mearga dar nu e treaba.
Nu stiti unde pot gasi blocul ala de valve de cumparat ?

 

robcelrau Nu este montat corect compresorul.

 

KillerOPS Si mie mi s-a spart un amortizor, tot pe spate. Blocul de valve l-am luat din dezmembrari de pe net -100€.

La domnul cu compresorul - daca masina nu mai coboara, pentru a verifica daca este blocul defect sau compresorul montat gresit desfa conducta care merge la compresor din blocul de valve pe un elevator, lasa apoi masina jos si da-i comanda sa coboare cu contactul pus. Daca coboara problema e din compresor, daca tot nu coboara e din blocul de valve.

 

lxl Asta ar insemna ca inaintea mea vechiul proprietar sa-l fi montat gresit pentru ca eu am demontat/montat o singura conducta.


mihaiherlea Pot ca in loc de a desface conducta de la compresor sa dau drumul la tot aerul din butelie ?



Ca sa scrii foloseste Post Quick Reply. Nu mai folosii butonul Quote. Foloseste Edit data viitoare. Nu mai posta consecutiv. Poti Edita un mesaj timp de 60 minute de cand a fost scris. Respecta regulamentul. Adreseaza-te fiecarui user in parte ca sa sa inteleaga mai bine raspunsul tau asa cum am modificat mesajele tale. Multumesc.

 

Vad ca s-a sters din gresala ,cea ce ai scris tu. Eu am presupus ca daca s-a lucrat la agregat, poate fii o eroare de montaj. Nu vreau sa fac pe desteptul, dar nu e primul caz. Si inca odata scuze .

 

@robcelrau : Trebuie desfacuta conducta compresorului. Si intrarea si evacuarea aerului din blocul de valve se face prin aceasta conducta. Conducta buteliei e separat, comunica cu valvele rotilor doar la urcare.

 

Uite un bloc de valve ,ca sa i-ti poata explica colegu ce tre sa faci.

 

Am inteles perfect ce trebuie sa fac, dupa operatiune revin cu noutati. Momentan se lucreaza la inlocuirea cutiei de viteze.

 

Buna. Am schimbat de curand perna spate stanga (se lasa partea respectiva), dar am aceiasi problema. Imi poate spune cineva ce poate fi, pentru ca mecanicul spune ca e blocul de valve ? Multumesc.

 

A pus cumva pe ea vre-o scula de diagnoza si i-a confirmat ca e din blocul de valve?
daca raspunsul este da atunci e clar ca trebuie reparat blocul de valve.

 

Da niste informatii concrete,cum se manifesta problema inaite de schimbarea pernei si eventual daca sa schimbat ceva dupa.
Si o intrebare,perna care sa montat a fost noua?Poate reusim sa te ajutam ,cu colegii.

 

Buna! Am schimbat blocul de valve si nimic! Aceiasi problema! Prin eliminare a mai ramas doar telescopul, adica ori e fisurat ori nu e etansarea perfecta intre perna si telescop, nu?

 

Perna este noua stoc

 

Buna! Da, perna este noua de la arnott, montata sus pe telescopul vechi! Am verificat-o inainte sa o montez, cu apa si sapun si nu sufla, ma refer la imbinari! Mentionez ca se lasa foarte repede( in o jumatate de ora coboara doua trepte). Am schimbat si blocul de valve si tot degeaba! Sa am fisura in telescop sau sa nu etanseze bine perna pe telescop si sa sufle doar la presiune pe ele(greutatea masini)??? Astept o parere, un sfat! Multumesc!

 

Mi-am adus aminte de un caz,pe care-l discutasem aici pe threadul asta ,mai demult si era tot o problema de genul asta,daca ai rabdare si rasfoiesti inapoi cred ca am pus si poza cu acel capacel de plastic din varful amortizorului,care are un inel O.Daca nu e perna,nu e blocul,mai poate fii inelul de care vorbesc s-au la una din cele 4 cuplaje (holender) ,care sant la fel etansate cu inele O.
Sper sa te fi ajutat

 

Salut! In sfarsit ieri, dupa alta serie de nervi am descoperit problema! Am dat din nou jos perna, mi-am pus cuple pe un furtun mai lung, l-am pus direct pe compresorul masinii si dupa ce a umflat perna am bagat intr-un lighean plin cu apa toata piesa! Si surpriza, stiti pe unde sufla perna mea cea noua de la arnott: exact pe imbinarea celor 2 piese de aluminiu din partea superioara a pernei, sau ar fi trebuit sa fie doar o piesa?? Nu stiu, dar sa rezolvat! Baiatul de la brasov mi-a cerut un filmulet si dupa ce la primit a spus ca e acoperita garantia si imi schimba perna( nota10)! Astept maine perna sa o montez si revin cu informatii! In concluzie: mai sunt defecte de fabricatie si la arnott! Sper sa fie foarte rare!

 

Schimba perna pe garantie daca poti. Eu am schimbat vreo 4 perne intr-un an jumate. Cu garantia lui "peste" pe viata....de la Arnott. Este criza si la ei. S-au stricat de cap.

 

Eu sunt plecat de vreo 4 luni in strainatate si nu am apucat sa-mi schimb perna fata dreapta.Insa am si eu o intrebare,se poate sa nu fie perna de vina si sa rasufle si prin alta parte?Mie a inceput deodata sa-mi rasufle si de atunci nu sa mai ridicat de loc.Cand o pornesc si ma duc la roata se aude cum rasufla,se aude destul de puternic.Ma gandesc,poate din cauza de pe la gropi sau mai stiu eu ce,sa se fi "dereglat" ceva de pe la ea,pe la vreo imbinare pe acolo?Cei de la service isi pot da seama?Cum pot sa o verific,pentru ca sa ma bag sub ea nu pot,fiind ca de abia imi intra palma sub masina in fata la cat de lasata este?Nu as vrea sa vin in tara si sa-i schimb perna degeaba,daca ea de fapt are o alta buba mai mica?Acele inele de care tot s-au dicscutat pe aici,pot fi de vina?Si sa iasa aerul pe acolo?

 

Ciudat cea ce spui de arnott,eu am montat la clienti si inclusiv la mine generatia 2 aproximativ 40 de bucati si nici cu una nu am avut necazuri, se poate ca eu am avut noroc.