ESP si / sau ABS aprins in bord la A6 C5 - Senzori sau Unitatea - reglare - inlocuire

Ce sistem ABS e pe masina, Conti sau TEVES ?

 

asta nu stiu
unde trebuie sa ma uit?

 

Iti spune cand faci diagnoza. Becurile de ABS si ESP stau aprinse, sau unul din ele clipeste intermitent ?

 

Masina este fara computer de bord.
Imi apare pe display-ul din bord semnul exclamarii intr-un cerculet, iar cerculetul intre 2 paranteze (rosu)
Cand pun contactul apare, ticane de 3 ori si ramane acolo palpaind. Daca apas butonul ESP nu imi apare nimic in bord
Pe tester imi arata ca e activ doar daca il tin apasat, daca ii dau drumul se dezactiveaza.

 

Are cineva habar de ce atunci cand motorul este rece, sub 4-5 grade temperatura afara, la pornire imi apare martorul de franare (cerculetul rosu cu semnul exclamarii) si ESP-ul. Repet, doar cand este motorul rece face, cateodata ?

Off Topic

danemil ce legatura ar avea pompa de injectie cu ESP-ul ?

 

O mare problema cu ASR !!

Sunt nou pe acest forum si am o mare rugaminte la cei care au mai avut aceiasi problema ca la mine sa ma ajute cu cateva sfaturi legat de sistemul ASR.

Detin un audi A6 C5, 2.5 tdi, 6+1 viteze, an 1999 si de cand am luat aceasta masina am o mare problema, mai exact: in viraje stanga sau dreapta i-mi taie acceleratia, nu-mi permite sa o accelerez absolut deloc
Am pus testerul si la butonul ASR aparea cand apasam pe el valoare 1 iar cand dadeam drumul butonului indica valoarea 0 pe tester dar in bord nu se aprindea sau nu se stingea absolut nimic.

Ma poate ajuta cineva cu cateva sfaturi sau idei despre cum pot rezolva aceasta mare problema ?

 

Salut! As dori sa stiu daca ai gasit cumva rezolvare la problema ta, cam aceleasi simptome le am si eu la A6 meu, dupa o stazionare de cel putin 10 ore, la pornire mi se aprind martorii ESP+ABS si pe display-ul central semnul rosu (!) de la frane cu un bip repetat de 3 ori. Pe un forum din Italia am gasit pe cineva cu o problema asemanatoare si zicea ca totul s-a rezolvat dupa ce a schimbat bateria, era pe duca. Nu am reusit sa inteleg prea bine legatura intre una si alta dar tind sa cred ca e adevarat deoarece si la mine daca las masina mai mult de 2-3 zile nefolosita nu mai are curent sa porneasca din cauza bateriei, deci ar fi de schimbat.

 

c_alexandru_claudiu la mine această anomalie apărea în timpul mersului și nu era condiționată de temperaturile exterioare. Cert este că, după ce a reglat pompa conform graficelor cerute de calculator nu am mai avut problema respectivă. Am aflat ulterior că, după schimbarea distribuției totul se reglează cu calculatorul de diagnoză.

 

Salut,
Aceeasi problema o am si eu la un a6 2,5 tdi nu-i 4x4. A aparut aceasta problema dupa ce am schimbat discurile fata si pastile (placute). Dupa un timp aceste discuri sau OVALIZAT le-am rectificat, am plecat de la mecanic bucuros ca nu mai vibra cind puneam fraana. Am mers vreo 2-3 km si s-a aprins ABS si semnu in display-ul central (O) cam asa ceva. Ma intorc iar la mecanic imi zice ca asa ceva e alceva. Il intreb ce anume: eeee trebue schimbat pompa ABS, si ii zic cit costa ,, cica 300€.
Zic bine, vin alta data. Ma duc acasa dau eu rotile fata jos si am gasit firele la placute taiate s-a aprins si semnu la placutele de frana. Cand am vazut asa ceva, am inceput sa am ceva dubii si ca mecanicu i-a facut ceva.
Dar ce anume ? ca am fost la altii si nu reusesc sa intre cu computeru sa se vada cauza. Are momente cand se aprinde si se stinge ABS-ul. Anvelopele sunt noi cu unghiul si tot cei posibil, facut la vulcanizare. Astept vreo idee, ce poate sa fie. Multumesc.

 

Salut,
Se mai potriveste altfel de modul ABS cu acesta care are codul 8E0 614 111 T ?

 

Buna seara.Am si eu o intrebare..se poate aprinde martori ABS ESP din cauza la pompa de frana?Am bagato pe tester si imi da eroare la modulu ABS.Lam schimbat si tot eroarea aia imi da.Mi sa spus sa schimb pompa de frana.Ma poate ajuta cineva?Va rog

 

salut, de unde o pot cumpara? eventual sh..
multumesc.

 

Sper sa ma puteti ajuta
Am un A6 din 97- si am probleme cu martorul ABS. Prima data mi-a aparut cand mi s-au uzat placutele de frana de pe fata. Am fost am luat placute si mi le-au schimbat. Martorul in continuare aprins si cand plec de pe loc si virez se aude un scrantanit dupa care nu mai se aude. M-am dus din nou la service, mi-au curatat senzorii abs si degeaba. Faza e ca dimineata dupa ce am lasat masina mult nepornita nu aparea semnu decat dupa ce mergeam ceva km, sau dupa ce opream si porneam iarasi. M-am dus din nou la service au pus tester si au constatat ca-s dusi senzorii abs de pe fata. Mi-am luat senzori m-am dus sa mi schimbe. Acolo am observat ca unul nu vroia sa iasa, l-au rupt au dat jos planetara sau ce era acolo ca sa-l bata din spate. L-au scos pana la urma afara si mi i-au pus pe cei noi. Surpriza: semnalul sonor si martorul nu s-au oprit. Acum a mai intervenit o problema pe langa asta, nu mai lasa sa se conecteze la abs cu testerul. Le apare eroare de conexiune sau ceva de genu. Si dimineata acum cand ma urc in masina imi apre direct semnalul sonor si martorul ABS. Acum astia presupun ca ar fi pompa de abs. Eu ce sa fac? arunc cu banii aiurea? cine ma ajuta pls cu niste sfaturi. Multumesc frumos!

 

Buna ziua.
Am avut probleme cu modulul ABS, i-am refacut conexiunea aia interna care crapa de obicei la ele iar acum dupa 2 ani a crapat din nou dar de data asta are o alta eroare.
Da o eroare cum ca senzorul abs de pe roata stanga fata este intrerupt sau este in scurt.
Bineinteles ca sensorul si cablu sunt ok si banuiesc ca de data asta un alt firicel din ala este intrerupt.
Si de data asta erorile de abs apar din ce in ce mai des.
La inceput se aprindea martorul de abs din bord o data la saptamana, acum se aprinde la 10-15 min dupa ce pornesc motorul dimineata si nu se mai stinge, exact ca data trecuta.
Un prieten auzind ca iar am probleme cu unitatea ABS mi-a trimis un modul intreg adica pompa+parte electrica ecu.
Codul de pe pompa mea este 8E0 614 111 B iar codul de pe partea electrica este 0.273 004 283.
Codul de pe pompa adusa din Germania este 8E0 614 111 F iar codul de pe partea electrica este la fel cu al meu.
Intrebarea era daca pot inlocui pompa mea cu asta din Germania fara sa se strice ceva sau mai simplu pentru mine ar fi sa inlocuiesc doar partea electrica fara sa mai fie nevoie sa aerisesc frane, sa desfac conducte etc.
Va multumesc anticipat pentru raspuns.
dan

 

Inlocuieste doar electronica.

 

Buna seara.
Se potriveste sigur ?
Multumesc pentru raspuns.
Cu stima ,
dan

 

Am inlocuit doar electronica si merge ok.
Multumesc
dan

 

O intrebare scurta, daca se poate, modulul ABS - HR 8EO 614 111 A - are sau nu incorporat EDS-ul ?

Multumesc.

 

Intrebare intrebatoare

daca schimb electronica adica modulul de pe un bloc Hydro cu codul 8EO 614 111 AH sau 8EO 614 111 AB sau 8EO 614 111 H pe unul cu 8EO 614 111 B functioneaza sau nu are rost sa cumpar, ca dupa ETKA nu se potriveste doar cel de pe 8EO 614 111 B sau 8EO 614 111 F.

imi ia max jumate de ora sa demotez totul dar vreau sa stiu daca pot cumpara acuma din shrot de aici din germania unul care merge garantat dar nu are codul cu B la sfarsit. Mai stau pana in weekend aici, daca ar raspunde cineva pana atunci ar fi beton.

 

DA 8E0 614 111 A, AH, B, C, H, P, R si M au toate EDS-ul integrat. depinde de codare daca este activat sau dezactivat. Se codeaza specific dupa sistemul de franare. in portbagaj este un sticker cu o gramada de coduri unde e si codul caroseriei codul de culoare etc...acolo trebuie sa fie un cod ceva genul 1LX, 1LB, 1LF tutorial gasesti pe pagina wiki.ross-tech.com si selectezi modelul de sasiu pe care il ai, cu ajutorul stickerului iti generezi codul de login pentru modulul ABS/ASR/EDS/ESP si iti generezi noua codare.