Instalatia de racire motor - apa nu sta la 90 grade - la Audi A4 B6

incearca sa dai pe recirculare aer in habitaclu sa vezi daca mai scade temperatura la motor. Eu personal cand am luat masina am observat o problema: pornesc motorul, urca temperatura la 70 grade si apoi scade imediat sub 50. Caldura aveam in masina cat sa fac sauna. Cand am schimbat distributia am schimbat si termostatul si am facut si un test cu vagcom-ul. Am descoperit ca e ceva legat de un senzor de temperatura. Momentan ramane asa atat timp cat am caldura suficienta. La urmatoarea interventie asupra masinii voi schimba si senzorul respectiv.
Si legat tot de incalzire am si eu o intrebare la care mecanicii nu au stiut sa ma lamureasca: Pornesc dimineata la -10 grade dau drumu la clima si in cinci minute am caldura in masina, daca o pornesc si dau pe econ se incalzeste mai greu 10-15 min. Unii mi-au spus ca are rezistente pe circuitul pe apa, altii ca am rezistente in bord si altii ca e compresorul de clima care functioneaza pe principiu invers iarna: da caldura in masina si frigul pe radiatorul de afara (pe principiul climei de apartament). Aia are aia n-are care e castigatoare?

 

Nu ai rezistente pe circuitul de apa (CGP) pentru ca e tehnologie veche folosita pe b5. Tu ai rezistente electrice in bord. Unii cred ca stiu, altii chiar stiu!
Cat despre compresor si functionarea lui inversa... ai clima acasa? Ai cronometrat vreodata cat ii ia climei sa iti dea cald, sub 0 grade?

 

Nu am vazut cum functioneaza clima.
Ms pt lamuriri!

 

Salutare!
Am si eu o nedumerire.
Am observat faptul ca, la mine sta acul de temperatura apei fix pe linia situata la jumatatea dintre 50-90 grade, adica 70grade si rareori urca peste aceasta cand merg mai in forta. Puteti sa ma ajutati si pe mine?
Cauze si rezolvari
Multumesc anticipat!

 

Senzor temp antigel G62 si/sau termostatul

 

Multumesc!

 

unde este senzorul acela G62 de antigel?multumesc

 

este in dreapta egr-ului putin mai in spate si intra un fir in el . citeste tot si ai sa gasesti toate informatiile.

 

Asa sta si la mine.E vreo problema?Pe mine nu ma deranjeaza,caldura am ok..nu vad ce probleme ar fi.

 

Daca e de la senzor si iti arata doar tie eronat, iar ce trimite la ECU e ok, nu are ce sa afecteze, insa daca si la ECU trimite eronat, sau este termostatul, acestea iti influenteaza negativ mersul motorului, consumul de carburant, etc. Trebuie sa verifici cu vag-com cum sta treaba, oricare ar fi cauza, rezolvarea este relativ ieftina 50-60 lei, fie ca este un nou senzor G62, fie un termostat.

 

Cand pornesc masina dupa 3-5 secunde porneste termocupla lucru care n-ar trebui sa-l faca afara fiind frig temperaturi cu minus. Tin sa mentionez ca treaba cu termocupla sau ventilatorul nu o patesc tot timpul cred ca la o diagnosticare poate sa vada daca s-a defectat termocupla. A mai patit cineva asa ceva ? Merci.

 

salut aceeasi problema o am si eu cu temperatura la 70 grade, am schimbat termostatul si se comporta la fel, am testat-o cu un tester si indica aceeasi temperatura cu cea din bord, daca opresc clima sta la 90 grade, mentionez ca peste aproximativ 10 grade afara sta la 90 grade

 

Înlocuire sondă apă audi a 4

Sunt posesorul unui audi a4, 1.9 tdi, 130bhp și vreau să schimb sonda de apă. Acul indicator la apă îmi urcă doar până la 75 de grade. Doar când merg câteva zeci de minute prin munți (serpentine) se ridică la 90 de grade. Mecanicul mi-a spus că e sonda de apă.

Doresc să știu (1) unde e localizată sonda de apă și (2) dacă e simplu de schimbat. Piesa îmi pare destul de simplă. Așa arată noua sondă: aici sau aici

 

Noua sonda mi se pare a fi veche si oricum nu are treaba cu senzorul de temperatura al motorului. Acela este termocontactul care comanda pornirea ventilatorului de la radiator. Senzorul de temperatura nu stiu exact unde este pozitionat la motorul tau, dar cred ca e in spatele chiulasei in flansa de plastic din care pornesc mai multe furtune. Senzorul de temperatura arata ca in fisierul alaturat.

 

Campary, mie mecanicul mi-a spus exact așa „sonda de apă”. Am mers la dezmembrări și am luat o sondă de apă. Ceea ce am pus eu în poză este sonda de apă, nu? Care este rolul sondei de apă? Nu se poate ca din cauza ei să-mi indice temperatura mică?

 

Ce ai pus tu in poza este termocontactul si cred ca nici macar nu se potriveste la motorul tau.

 

andrucroitoru Problema ta este senzorul de temperatura. Si eu la masina am senzorul dus de temperatura nu imi urca apa mai sus de 70-75 grade. Am observat si la drumuri lungi, ma refer la peste 1000 km, dar treaba asta eu nu vad ca ar deranjaza. Am inteles de la altii pe forum ca un senzor de temperatura ar costa 60 de lei .

 

Acum mă uitai și mă lămurii. Termocontactul, pentru modelul meu, arată așa iar sonda/senzorul de apă așa.

 

Corectez 30 lei din postarea ta . Descarcati programul etka si dupa codul piesei poti sa gasesti o schita unde este localizata piesa .

 

frydome Cam 60 de lei costă (așa mi-a spus și mecanicul). Am primit piesa greșită, așadar, întrucât am cerut o SONDĂ și mi s-a dat un TERMOCONTACT. Acu văzui și eu diferența. Întrebarea e alta acum: cum afectează „sănătatea” motorului sau consumul faptul că nu avem 90 de grade?