Ambreiaj la A4 B8 - volanta + placa de presiune distrusa - diverse probleme si rezolvari

Am doua intrebari probabil legate de ambreiaj la un A4 B8, 2010, 143cp.
Fosta masina era benzinara, am experienta zero cu diesel-ul.

1. Cu cutia in punctul mort, apas ambreiajul, iar cand las ambreiajul creste putin turatia apoi isi revine. Nu sunt sunete ciudate, cloncaneli sau alte cele. E normal ?

2. Dupa pornirea de la cheie a masinii, la prima plecare de pe loc, dupa ce masina s-a pus in miscare, si am ridicat complet piciorul de pe ambreiaj, se aude/simte ca ceva care se inchide, conecteaza. Nu coincide cu blocarea usilor.. Ce poate sa fie? (In cazul in care nu sunt eu paranoic si nu e nimic de fapt)

 

Asa am si eu simptomele de când am kitul nou de ambreiaj. Presupun ca e OK. Clancul ala si pe mine ma pune pe gânduri...dar presupun ca volanta își face treaba.

Când aveam KIT-ul vechi, nu il auzeam, dar la plecarea de pe loc tremura toată mașina....

 

1) este normal sa se tureze singura, asa este configurat computerul. Mi se pare ca si citroenul are o chestie identica.

2) si eu am aceasi chestie. Plec dupa loc prima data si simt ca si cum ceva sare sau revine la locul lui (eu am simtit ca si cum ar fi in podea). Prima data am zis ca mi se pare, a doua ca sunt eu nebun ... dar chiar e aia ... stie cineva sa raspunde ce naiba e asta ?

Cristi am tot cautat topicul ala cu volanta modificata si nu l-am gasit. Daca vrei si nu te deranjeaza, poti te rog sa imi dai un PM cu link-ul de acolo?

Multumesc mult

 

Si mie mi se aude clancul ala cand plec prima data dupa loc..Parca imi bate in podea, in pedale, etc.
Nu cred ca e nimic defect, am motorul de 170cp, 21.000 km.

 

asta este cumva un semn ca inevitabil vei ajunge la schimbat tot ambreiajul? daca da, cam in cat timp, repet intrebarea lui dr dumi pt ca nu i-a raspuns nimeni, multumesc

 

mabalaru uite aici: http://www.clubaudi.ro/motoare-si-t...usurate-si-sau-ambreiaj-modificat-merita.html

Spor la lectura

 

Nu-mi spune ca ai si tu problema asta?

 

Multumesc Cristi

Eu tot nu inteleg, este cineva aici totusi care si-a montat asa ceva ? Au aparut vibratii dupa montarea volantei SMF ?

Cateva pareri m-ar ajuta destul de mult.

Multumesc

 

Salut,
Am achizitionat un audi A4 B8 din 2009 motorizare 3.0 tdi quattro.
Am un dubiu privind ambreajul: cu masina pornita pe liber sau cand plec de pe loc in prima treapta si dau drumul la ambreaj se tureaza masina singura cam pana la 1000 de turati. Stie cineva ce poate fi ? In rest masina e ok nici un zgomot totul perfect. Multumesc

 

Daca nu ai proleme cu trepidații/sunete la jumătatea cursei a pedalei de ambreiaj atunci nu îți bate capul.

 

Salut,

Ap si eu problema cu prima viteza, uneori am impresia ca nu intra usor ... trepidatii si sunete stranii nu am. Trebuie sa ma gandesc sa schimb volanta ? :-)

Ms.

 

nu e de la volanta.
vezi nivelul uleiului de la cutie....

 

anarchy as putea verifica eu asta acasa?

 

OK, multumesc !

 

Ptbdr nu are rost, dacă întrebi. Mergi la service.

 

Cazul meu (A4 B8 143CP, multitronic 8 trepte) : 166000 km, zgomote metalice sesizate la ralanti in N si P, rezolutie diagnoza service Audi : volanta trebuie schimbata. Intrebare : pana o schimb, care ar fi impactul daca se duce de tot in timpul rularii ?

 

Masina mea are semne de volanta nebuna...la plecat de pe loc are tendinta sa te puna in nas daca nu o accelerez un pic mai tare si da ..dimineara trancane un pic dar porneste usor...asta ar putea da si trepidatia la relanti? Trepidatia o are si cu clima pornita si fara ea pornita..

 

încearcă un lucru : pornește motorul, lași ușa deschisa (sau pui un prieten) calcă doar jumătate de cursa de ambreiaj...spune ce auzi și cum se comporta atunci mașina....vino cu un răspuns...

 

Scuze dar datul in nas nu e semn de volanta defecta! O volanta defecta bate tare in pedala si se aude acea bataie metalica din exteriorul masinii. Se resimte si in masina printr-un tremurat mai accentuat al motorului.

Ce ti se intampla tie cu datul in nas se poate datora valvei EGR. Fa o verificare!

 

salut baieti.. am schimbat si eu volanta ,discul,placa si rulmenutul toate sachs nu originale cei drept la masina din semnatura.. am 4 luni si aprox 10 mi de km.. din cate observ ambreiajul meu tine mult mai sus decat dupa schimbarea lui... pot da un procent cam pe undeva la 75% din cursa pedalei de ambreiaj.. i-mi puteti da un sfat cum se face o airisire la pompa de ambreiaj ? stiu ca mai am inca garantie la piese deacea le-am montat la reprezentanta.. multumesc!