Pompa injectie la motoare diesel 2.5 tdi - probleme si rezolvari

Pompa de injectie - unde o reparam?

Cred ca ar fi de folos o centralizare a service-urilor specializate in reparatii pompe de injectie din intreaga tara, eventual cu recomandari din partea colegilor de pe forum.
Pana acum in urma cautarilor am gasit doar doua centre despre care se vorbeste de bine:
Autotest - Buzau

Total Diesel Service - Bucuresti

SC Express Diesel Srl - Bucuresti - Constanta - Brasov


Mai stiti si alte firme serioase prin tara specializati in repararea/reconditionarea pompelor de injectie? Ideal ar fi si motivarea concreta a parerilor pro/contra....
Numai bine!

 

Nu mai stie nimeni firme serioase care repara pompe de injectie in tara?

 

Pentru cei ce nu "ntelege"
Toate codurile cu X la urma sunt pompe reconditionate/reinlocuite. (BX, CX, DX, EX, LX, MX, JX), etc. sunt de fapt cu terminatii B, C, D, E, L, M, J dar reparate, de obicei, in Cehia. Scrie acest lucru pe pompa. Si perfect compatibile. Pentru mine cea mai buna varianta ar fi cea SH, n-asi da 1.500 de euro pe reconditionarea unei pompe,mai bine iau 3-4 SH!

Alex91 ca nu te pricepi inteleg dar ma ingrozesc la ce service ai ajuns. Ti-au dat de toate mai putin codul Bosch. Ar trebui sa fie cu D sau DX la urma.


b0n3s ATENTIE! Vaico sunt foarte proaste piese la toate marcile de masini.

 

Care este garantia unei pompe sh Rodyca?Costa de ceva timp de la 400 de euro in sus una, apoi mai e si teama vesnica ca pompa sh nu reuseste sa aiba o "conversatie"cu calculatorul ei personal, care la randul lui ar trebui sa ai noroc sa vorbeasca aceeasi limba cu ECU. Gresesc?

 

probleme pompa de injectie

Am o mare problema cu un A6 TDI, 2.5. Am schimbat pompa din rezervor. am pus una de la un jeep." baga" foate bine, insa am o mie de probleme.
1. daca porneste merge normal atata timp cat nu opresc motorul. daca opresc motorul nu mai porneste neam. scot borna de la baterie, o las vreo 30 minute si porneste iar. am schimbat supapa de pe filtru de motorina. acuma porneste normal, dar dupa vreo 20 de minute incepe motorul sa trepideze, ca si cum ar merge in 3 desi are 6 cilindri. daca o pun pe modul "Drive" sau R (cutie automata) nu mai trepideaza. daca scot din viteza si o mai lasa asa 3 minute se opreste . tot la fel nu mai porneste decat daca scot borna si o las asa vreo 30 de minute. cineva mi-a spus ca e o valva de la pompa de injectie care nu functioneaza. altcineva a zis ca este avansul. pe vag com nu arata nici o eroare decat cele pe care le stiu ABS-ul un senzor de la combusrtibil, unu senzor de la suport motor.
5 Faults Found:

01441 - Low Fuel Level Sensor (G210)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
01375 - Valves for Engine Mounting: Stage 1
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller
P1649 - 35-00 - -
Dupa ce nu mai porneste, cu vag com apar urmatoarele:

3 Faults Found:
01375 - Valves for Engine Mounting: Stage 1
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18057 - Poervor baga mai :wertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller
P1649 - 35-00 - -
01442 - Misfire due to Lack of Fuel
35-00 - -
Nu stiu cum asi putea sa fac un test la pompa de injectie.cu vag com. inainte de a schimba pompa din rezervor, mai exact cu cea originala mergea normal. cineva zicea ca s-a modificat presiunea de alimentare a pompei de injectie. aici chiar nu inteleg, ce se intamla daca pompa din rezervor "baga mai tare". Ajutati-ma si pe mine cu o poza sau ceva sa-mi dau seama cum functioneaza valvele astea la pompa de injectie, si cum poate sa afecteze functionarea pompei de injectie daca se modifica presiunea de alimentare. Multumesc fff. mult pentru ajutor.

 

Buna!

2,5 tdi v6 e foarte scump la intretinere si ti-ai luat un A6 2,5 TDI fara a avea un mecanic bun (Las ca o fac eu pe forum). Din pacate te-ai inselat .Pompa de jeep ? De diesel, de benzina (la benzina presiunea e alta)? Ai uitat sa precizezi. Tu crezi ca si altii ca totul se rezolva daca ai piesa. Si eu am incercat sa-mi pun faianta si a iesit cam naspa.
La tine treaba e mai simpla, trebuie sa pui o pompa de A6 C5, (gaseai pe net garla) sa o verifici inainte de montaj daca are debit corespunzato r(ala cu jeep ti-a dat un gunoi moca). Dupa care sa o montezi corespunzator. Altfel erorile nu vor dispare. La aceste erori motorul se opreste din senin sau nu mai porneste decat foarte greu. NUMAI daca vrei iti pot da un nr de telefon al unui mecanic foarte bun din Iasi care sigur iti face masina.

 

Schmbare parte mecanica pompa injectie

Salut.Am un prieten care se confrunta cu o prb mai..deosebita.
Este vb de un A6,2002 2.5 tdi( aceeasi masina ca si a mea,doar alt motor,mai mare,de 180 cp),care a fost diagnosticata cu pompa de injectie defecta,mai exact masina porneste cand vrea ea.
Din mai multe verificari facute sa constatat ca este "bolnava"partea mecanica a pompei,mai exact capul hidraulic( se dezamorseaza pompa).
A gasit la cineva de vanzare o pompa asemanatoare cu calculatorul vandut.
Spun asemanatoare pt ca ,codul pompei nu este acelasi,de aici si intrebarea mea: poate folosi respectiva pompa si calculatorul de pe pompa lui?
Este o optiune ok asta?
Alta sugestie aveti?
Multumesc anticipat pt raspunsuri

 

Salutare tuturor

Am un audi A4,2001, 2.5TDI, nu stiu codul motorului, si mi sa oprit brusc in mers. Dupa o scanare cu testerul unui prieten am urmatoarele erori: 01268 si 01318, erorile mnu se pot sterge.Poate cineva sa imi spuna ce anume este defect la pompa de injectie ?? Pe cine a mai ntrebat mi s-a spus ca nu mai comnica cu ECU masinii.

Va multumesc.

 

@av1000, daca erorile nu se sterg, ii clar o problema electrica. Daca apareau doar cand merge motorul putea fi si alte cauze, dar la tine nu-i cazul.

Verifica mufa de pe pompa de injectie. Poate fi un fir rupt. Daca totul pare ok, atunci va trebui sa schimbi calculatorul pompei de injectie(se poate schimba cu pompa instalata pe masina)

 

NUUUU. Pompa mecanica de AKE, BAU e total diferita in interior de celelalte (atat mecanic cat si capul ). Voi reveni cu poze. Nu vor fi nici un fel de performante, din contra. Nu face-ti asa ceva.

av100 Din pacate ti-a cazut pompa de injectie, schimb-o si nu-ti bate capu sa fie acelasi cod, motorul va porni, daca va fi bine pusa la punct. La anul tau de fabricatie cauta SH.

Nici noi nu stim cat mai traim, 1 an, 2, 40 ..., dar trebuie sa gandim pozitiv atunci cand ne raman multi bani in buzunar. E vorba de 1000 de euro cel putin. Te costa pompa noua cat aproape masina ca nu cred ca e mai noua de 2001. Dar daca esti boier ...

 

Audi A6 2.5TDI AYM 155cp. Dimineata cancer de frig porneste la sfert. Dupa un drum de 20 km (se incalzeste la 90 grade cam pe la jumatea drumului) ramane in parcare 5-6 ore (la scoala). La plecare pornirea e greoaie ceva de genu 2-3 secunde la automat si pufaie un smoc de fum negru, se aude motorul ca ceva nu e in regula nu stiu cum sa explic, un trocotit mai accentuat, dupa aceea revine la normal. Mi s-a spus si pe forum si alti cunoscuti ca poate fi de la pompa. A mai patit cineva si ce ati facut in acest caz? Ceva aditivi ar merita sa bag sau sunt prostii?

 

Atentie ! Cu aceste erori motorul nu va porni.Trebuie schimbata pompa de injectie. Calculator pompa defect. Prima eroare se refera la cantitatea ajustata (pompa nu face presiune) al doilea la modulul (calculatorul) pompei nu comunica cu ECU.


GLS La rece e normal sa porneasca sfert din cauza bujiilor incandescente. La cald ele nu mai sunt actionate deci 2-3 secunde e foarte bine. Conluzia TU nu ai nici o problema cu pornirea. E posibil sa ai ceva pe la axele cu came(culbutori cazuti)sau verifica injectoarele.

 

Ceva ulei 2t, poate poate, depinde de mai multe.
Este deschis topic dedicat.

 

Pompa injectie a6 2.5 v6

Am si eu o intrebare , o problema cu masina numai trage bine si am schimbat toti senzori , turbina merge ... masina bagata pe tester si nu a dat nimic si daca ma duc cu la la 2500 r/p si o las din acceleratie are un tremurat pana scade sub 1200 r.p

in caz ca este pompa de injectie merge 106 d cu 160 dx, astept un raspuns cat mai rapid posibil

Va multumesc.

 

Salut baieti am si eu o problema cu un a6 c5 2.5 tdi 180 cp AKE.imi apare pe vcds eroarea asta si nu ii dau de cap:
17583 - Pre-Injection Turned Off
P1175 - 35-10 - - Intermittent

Si cand o pornesc nu merge mpotoru rotund.dupa cateva secunde imi apare becul galben cu alte pericole ca cel de la esp arata si cand imi sta ala aprin merge bine motoru.

 

Salut problema vine undeva din pompa de injectie.

 

Ms.Pompa acuma am aduso din ungaria de la facut ca si eu am zis ca ii pompa prima data.deci pompa ii facuta.Acuma nu se mai aprinde becul de la esp cand o turez ca inainte ca am depistat ca era iesit furtunul de vacum care vine de la filtru de aer.Problema este ca imi da eroarea aia.Masina porneste foarte bine numai ca nu merge motorul rotund cateva secunde si dupa ce il acceleres si las de pedala iar nu merge un pic rotund si nu imi atata pe vcds injectorul 2.

 

Am rezolvat calculatorul la pompa de injectie la Bosch. Mi-a pus mecanicul pompa pe masina si surpriza.....nu pornea....A chemat pe cineva care cica se pricepe la pompe si dupa jumate de ora m-a sunat sa merg dupa masina. Se rezolvase, "DAR" masina acum porneste foarte bine la rece cu ceva trepidatii, dupa ce opresc motorul si o las in jur de o ora porneste foarte greu si scoate un fum alb. Mai tarziu vorbind cu unul cu altul am aflat ca dupa montarea pompei pe masina trebuia sa merg la reprezentanta AUDI sa-mi fac update lapompa sau ceva de genul asta. Dati-mi un sfat ce sa fac. Am o eroare pe vag legat ceva de "immobilizer". Rezolv problema cu o rescriere ecu la pompa?

 

Buna!

Faptul ca ai dus pompa la reparat in Ungaria,nu reprezinta nimic.Meseriasul e bun in orice tara numai meserias sa fie.Ave-ai o varianta mai buna la Satu Mare destul de aproape de altfel.Problema ta este urmatoarea:ori mecanicii nu ti-au pus bine pompa la punct ori ungurii ti-au dat buleala.Care eroarea aia?Banuiesc ca ai mari probleme cu limba romana.laur31 mai baiatule tu duci lipsa de meseriasi.Ai cred ceva probleme cu immo dar crede-ma ca daca era ceva de la softul pompei motorul nu pornea.Deci la Automitric nu garantez ca-ti vor rezolva problema ca ei pun piese noi.Pret? Mie rau.Parerea mea e ca nu ai distributia pusa la punct.Daca vrei iti dau nr de tel. al unui mecanic foarte bun din Iasi si te rezolva sigur.La pompa nu exista update.Deja esti pe un drum gresit.Ai nevoie de un meserias!

 

Da-mi te rog pe privat numarul meseriasului din Iasi.Mersi fain.De meseriasi duc lipsa cu siguranta......