Motor Common Rail 2.0 TDI la Audi A4 B8 - probleme diverse

ms kng_bv, astept acum un stetoscop si poate o gasesc singur care e. La schimbat nu ma bag

 

Salut, de cateva zile cand pornesc masina, trepideaza foarte urat 2-3 secunde, dupa aceea isi revine. La fel face si cand stationeaza mai mult de 2 ore.
M-am uitat la injectoare acum ~ o luna, avea valori ok.
sa fie o bujie,2 ?

 

Daca e bujia trebuie sa ai eroare cand faci test cu VCDS.Cel mai bine e sa faci un test motor si daca nu ai nici o eroare sa avansezi cu cercetarile.bafta

 

@alecs.ro, am postat poze cu erorile in loguri vag, as fi recunoscator daca le ai citi
merci anticipiat

 

Am si eu o problema cu masina din semnătura, cand este mai rece afara si cand dau sa pornesc nu porneste(da sa o ia, învârte dar se opreste) lucrul asta il mai face si cand bag cheia rpd si apăs pe ea scurt asa sa pornească! La a 2 încercare o ia ca la carte. Aveti ideei?

 

Incearca sa ii faci o diagnoza sa vezi daca ai ceva erori.

 

alecs.ro Nu am nici o eroare pe nici un modul! Face rar si cand face este cand e rece afara, gen dimineata

 

In ultima perioada, am o mica problema...dupa pornirea la rece, in timp ce motorul sta la relanti, are cateva intreruperi rapide/scurte. Motorul nu se opreste,nu se aprinde nimic in bord si dupa ce se incalzeste putin, intreruperea dispare.
Posibile cauze ?

 

Posibil de la bujiile incandescente.

 

Un prieten a ramas ieri cu masina in parcare(a4 2012, 2.0 tdi 177 cai, quatro)A vrut sa plece dar pe bord i a aparut
ESP malfunction
TMPS fault
Parking break malfunction. Iar motorul nu porneste.Curent avea:lumini,in bord in afara de erori nimic diferit, luminile exterioare mergeau.
A venit cineva cu un tester si a zis ca nu poate intra pe ECU(nu comunica diagnoza cu ECU motor).I ar fi zis ca s o bulit ECU.Se poate?

 

Buna seara. Am si eu un A4 din 2010 2.0 tdi 120 hp. Mainainte cand am pornit masina mi-a aparut motorasul ala galben in bord sau ce o fi.(emission control system) Ideea e ca in momentul cand am parcat masina totul ok. Am venit cu ea asa pana acasa. Sper sa nu fi agravat ceva. Daca aveti vreun sfat in legatura cu asta v-as fi recunascator.

 

Ideal ar fi sa faci o scanare sa vezi cauza martorului.
Posibil sa se fi aprins si din cauza DPF-ului.

 

audi66 Pot sa merg cu masina ? Sau recomandabil ar fi sa o las la locul ei pana o verific. Problema e ca marti trebuie sa merg cu ea in RAR.

 

Buna ziua am observat de curand o problema , a inceput din cand in cand masina sa tremure la relanti cand motorul este cald.
Daca o accelerez un pic la relanti dispare acel tremurat.
Sa fie oare la la EGR problema sau motorina proasta?

 

Emilliviu Salut,

Eu mai patesc din cand in cand asa si pe tester nu am nici o eroare.
Verifica totusi cu un VCDS erorile, daca ai remediaza problema, iar in cazul in care nu ai nici o eroare folosesti functia BASIC SETTINGS pentru EGR / Turbocharger / etc si ar trebui sa dispara

 

Poate sunt suportii de motor uzatii, doar ei transmit vibratia motorului in caroserie.
Daca tremuratul e mai accentuat, adica violent e o alta problema, probabil la injectoare, asta daca tremuratul apare sporadic si nu e prezent tot timpul.

 

Multumesc, o sa fac un drum lung zile urmatoare si sper sa mai curat din mizeria depusa pe acolo

 

Ar putea fi si de la ambreiaj. Daca dispare dupa un pic de acceleratie... Dar in afara de trepidatii, se aud si zgomote?

 

ralanti crescut

salut! am si eu o problema cu ralantiul dupa ce pornesc motorul indiferent de temperatura dupa circa 10 secunde creste aproape de 1000 rpm.( se mai intampla ca dupa cele 10 sec sa-mi ramana ralantiul normal dar asta se intampa f rar.) pe tester nu am nici o eroare. motor cagc 2009, 120cp

---------- Post added at 17:27 ---------- Previous post was at 17:14 ----------

aceasta problema cu ralantiul o am de ceva timp mai mult de un an. acum o saptamana am schimbat bateria originala (mi-a facut mari probleme cu pornitul la temperaturi scazute) am inlocuit o cu VARTA 110 A si am zis ca o sa se rezolve si problema cu ralantiul crezand ca se tura pentru a reusi sa incarce bateria .(alternatorul e ok. 14,4v) problema cu pornitul sa rezolvat dar cu ralantiul nimic. CARE SA FIE PROBLEMA?

 

relantiul la cald poate creste cind porneste regenerarea in filtru de particule sau cind bateria necesita incarcare suplimentara.
un test la masina ai facut?