Cutie automata Tiptronic la A6 C6 (4F) - probleme diverse si rezolvari

Rodyca, de ce ai cumpara o cutie sh care e o loterie in loc sa o repari pe a ta si sa o faci 100% functională?? Nici cele sh nu sunt ieftine, asa ca dc sa rosti inutil?? Dupa parerea mea , nu este o solutie sa dai banii pe una sh . Ori reman la 5000 euro, ori reparată . De ce ai da 1500 e pe una sh(nu prea cunosc preturile) in loc sa o repari pe a ta cu 2000 si stii ca fiecare părticică e in stare perfecta.
Daca dai 1500+ 500 schimbul de ulei, ai o cutie de viteze de 2000 e despre care nu stii mai nimicm stai cu morcovul înfipt pt ca poate sa ti cadă în orice moment. Asa dai 2000-2500, dar stii sigur ca a fost verificată bucatica cu bucatica.
PS: Ai vazut ca ne a sters Cristi mesajele, dar ai simtit nevoia sa mi dai replica

 

sal all. sunt intr-o mare dilema. azi ar trebuii sa fac schimbul de ulei la cutie ,dar problema este ca acel ,,mester,, care a comandat uleiul dupa seria de sasiu a masini mi a comandat ulei febi cvt G 052 180 A2 verde. Ma tot intreb cum poate cineva sa greseasca cand dai seria sasiu ? Este acest ulei compatibil cu cutia ce o am eu pe masina ?cutia este ZF tIPTRONIC. Masina este un audi a6 4f2 C6 3.0TDI QUATTRO 165KW COD MOTOR BMK.

 

se poate trece la ulei verde daca ai acum galben, dar trebuie sa faci update de SW la cutie la vers. 0040 sau 0050. dupa cite stiu la cutiile din anii 2005 au 0010 sau 0020.

 

Sincer iti spun culoarea de la uleiul ce este acum in cutie nu stiu. Am sunat la audi atat in Italia si Romania (Oradea) si mi-au spus ca doar ulei verde merge pentru aceasta cutie. Cand am demontat motorul si cutia, uleiul era maroniu putin. Tin sa precizez faptul ca, cutia nu a fost desfacuta bucati ci doar desprinsa de pe motor deoarece am schimbat motorul.
Este un ulei de cutie care merge 100% la mine fara update inafara de cel original, tip Febi, Ravenol, Valvoline, Castrol ? Am cam sarit calul cu cheltuielile, nu de alta. As fi putut cumpara o alta masina sincer dar dragostea pentru aceasta masina e enorma

Daca ar trebui sa fac acest update doar la reprezentanta Audi se poate si in ce consta ? Merci

Acest cod de ulei G 060 162 A2 pe pagina de la ZF este doar pentru modele de dupa 2008.

 

De ce te complici cu update de SW si uleiuri aftermarket si nu pui ulei original ptr. cutia ta ? Asa ajungi sa scrii pe aici ca incep problemele la cutie.

Gasesti aici ulei original la 20€/litrul.
Vezi sa dai jos si blocul de valve sa il cureti. Schimbi si filtru si garnitura ? Vei avea nevoie cam de 5-6 litri de ulei.

 

Pai tocmai ca nu vreau sa ma complic cu update. Mie la reprezentanta Audi mi s-a spus 57 €uro litrul si ca imi trebuie 9 litri si de aceea ziceam de alta marca de ulei

Da, vreau sa aschimb si filtrul si garnitura. Blocul de valve ? Ce inseamna, ca m-ai dus in eroare.

 

9 litri intra cand dai cutia jos si o faci bucatele ptr. a o repara/reconditiona sau cand e cutia noua. Daca desfaci cutia si dai jos convertizorul, da, iti vor intra aprox. 9 litri.
In cazul tau, si a multor altor colegi, a intrat 5-6 litri cu blocul de valve dat jos ptr. curatare. Cumpara de pe site-ul pus de mine sau de aici, pe eBay. Este acelasi user cu site-ul pus mai sus.

EDIT : Daca esti uimit asa de blocul de valve, pune mana si citeste toate paginile din topicul asta. E pacat sa schimbi uleiul si sa nu cureti depunerile ce s-au adunat acolo. Bafta.

 

Ms mult. un mare domn .

 

La voi se simte retrogradarea 3-2 uneori? Nush cum sa reproduc sunetul un fel de tâc...si in special cand lasi masina in frana de motor sau ciupesti frana umpic

 

Acesta este un preventiv de schimbare ulei pt cutie tiptronic audi a6 .

 

Cu ce ulei ?

 

asta nu imi specifica , adica spune doar cu ulei original sau afermaket. Codul de la ulei nu imi zice, dar este acelasi cod de care imi spune ai si tu G060 160 A2 pt ca am vb cu ei la tel si mi au confirmat. Merita sa il fac sau mai astept ? dupa mine as face ca sa nu am surprize daca ma pornesc cu masina la ceva drum mai lung

 

Deci, acum am citit mai bine, uleiul zice ca e de la Shell Italia.

Din cate vad eu in tabel, ai 2 oferte la ulei, una la 19.80 €/l ulei aftermarket sau 27.00 €/l ulei original, adica o sa ai devizul undeva la 471€ daca optezi ptr. ulei original.
La fel si garnitura, vad ca ti-au facut 2 oferte, una la 24.66€ (banuiesc ca aftermarket) si una la 39.04€, cea originala.

 

Da asa este ,cel aftermaket este de la shell .Cred ca voi opta pt uleiul original. Nu cred ca cel de la shell este mai bun ca cel original sau poate ma insel. daca ar fi fost un ulei motul bardahl sau chiar liqui moly as fi optat pt unu l dintre acestea.

 

Pentru 50-60€ diferenta eu zic sa mergi pe original atat ulei cat si filtru, garnitura. Bafta.

 

Ms mult.

 

eu am pus shell, si nici un stress pina acum.

apropo, dute linistit la trasmatic bologna, sunt cei mai buni in zona emilia romagna.

 

Îmi poate spune cineva care este temperatura de lucru a uleiului din cutie?

 

daca ai vag , intra la measuring blocks la cutie , canalul 004 mi se pare, si vezi in prima fereastra temperatura uleiului.

 

Ai schimbat si filtrul odata cu uleiul ?
Tu ai tiptronic, nu multitronic. Gresesc ?