Temperatura apa motor nu sta la 90 de grade C - Termostat - cauze si rezolvari

si la mine a schimbat mecanicul de curand termostatul si am impresia ca la 92 de grade deschide, marca termostatului nu o stiu deoarece mecanicul la care o duc comanda singur piesele are un fel de contract cu un furnizor mare de piese din zona

 

Pai si pana la urma o conta cand deschide ?

 

Pai punctul de comutare la termostat eu stiu de 82 sau 87.

1.Nombre de pièces nécessaires : 1,Poids [kg] : 0,05 ,
Point de commutation [°C] : 82
Code moteur : ADR
Code moteur : ARG
2.Nombre de pièces nécessaires : 1 Poids [kg] : 0,063
Point de commutation [°C] : 87
Code moteur : ADR
Code moteur : ARG
Cel ce comuta in 92 de grade nici nu trebuie sa-i iei in considerare.

Doar o parere,posibil sa ma insel.
Cel ce comuta la 82 lucreaza mai mult dar deschiderea este mai lenta.
Cel e comuta la 87 se deschide mai tarziu insa lucreaza mai intens.
Avantajul este ca incalzeste mai repede cu idee,insa nu stiu de ce am impresia ca asta cand se strica se blocheaza pe inchis.

PS ...ca si cum un om se trezeste mai de dimineata este mai molcom altul mai tarziu insa cel din urma trebuie sa-l ajunga pe primul si incepe sa alerge...
in final ajungand in acelasi punct. ...daca nu ajunge la timp al doilea, incepe sa-ti treaca temperatura peste 90
de grade

 

Deci 82 ar fi mai recomandat ! Pai atunci la ala o sa dau comanda mai ales daca astea nici nu influenteaza in vrun fel consumul.

Inca un lucru, dupa cat timp trebuie sa ajunga temperatura la 90 de grade ?
Aproximativ evident.

 

Sper sa nu fie o prob dar am gasit pe 87, Behr-Thomson.

 

Cat a costat?Si de unde?

 

Parca 6 sute mi-a zis. Dupa progresului, de la un amic care are un magazin. Daca vrei te pot pune in legatura cu el.

 

Temperatura optima de lucru a motorului este intre 85 si 90 de grade Celsius. Deci, alege termostatul!

 

In AUTODATA pentru A4 model 2001 sau mai nou, diesel sau benzinar, termostatul trebuie sa deschida la 87.

 

Problema rezolvata!!

Gata... am rezolvat problema cu temperatura apei.... Prima data, pentru ca oscila destul de mult, la sfatul mai multor cunoscatori, am schimbat senzorul de temperatura....numai ca aceata nu a remediat problema...nimic nu era schimbat.
Acum am schimbat si termostatul iar problema s-a rezolvat....apa ajuge la 90 si acolo sta!

 

si la mine temperatura la apa sta undeva la 80 de grade . Am schimbat si eu acelasi senzor de apa dar degeaba si am inteles ca ar fi mai fi doua variante, termostatul sau ceasul de la bord sa nu mai indice bine ceea ce ar fi mai grav. O sa schimb termostatul sa vad daca se remediaza problema.

 

termostatul este 95%

 

Am rezolvat si eu azi problema cu temperatura lichidului de racire.Se plimba apa intre 70 si 90(mai rar ajungea la 90 si asta cu caldura oprita).Initial am crezut ca este de la termostat(cum spuneam mai sus,am fost in service si am verificat cu testerul).Am schimbat termostatul si o pornesc.ajunge apa la 90,dau drumu la caldura,imediat a scazut la 70.Mecanicul zice,este de la sonda,la care eu,pai este noua,tot la tine am schimbat-o.A schimbat sonda si am iesit la drum.S-a ridicat apa la 90,cu caldura pornita si am mers asa cateva minute sa vad daca mai scade.Nu a mai scazut in mers,dar cand am ajuns in service am lasat-o pornita 10 minute cu clima pe Hi si a scazut sub 90.Initial am zis ca sunt de vina ceasurile din bord,dar la intoarcere nu a mai scazut sub 90.Va tin la curent,dar luat in considerare si sonda de temperatura cand aveti probleme de genul.Toata distractia m-a costat 150 ron,schimbat termostat+sonda+antigel(bani dati pentru ca am obrazul subtire,dar sonda era in garantie,iar termostatul functiona si cel vechi)

 

Am si eu o problema la B4, apa statea la 70 de grade, am schimbat termostatul si senzorul de temp. pt termocuple iar acum daca merg in rampa si incet apa sta aproap de 100 de grade, am fost la mecanic mi-a masurat temp apei la intrarea in radiator 87 grade iar in partea de jos a radiatorului apa are doar 50 grade dupa care mai creste putin si abia cand in bord arata aproape 100 grade creste si temp in partea de jos a radiatorului(senzorul pt termocuple este in partea de jos a radiatorului) si pornesc si termocuplele. Mecanicul a zis ca termostatul este infundat si trebuie schimbat iar unul nou costa in jur de 650 lei. Nu stiu ce sa fac am schimbat pompa de apa, termostatul, senzorul, daca trebuie sa mai schimb si radiatorul la pretul asta am cam pus-o. Mai ales cu criza actuala. Stie cineva un mag. sau altceva unde asi putea gasi un radiator cu un pret mai mic?

 

....dar de curatat radiatorul cu jet de apa nu se poate?

 

Salve.dupa parerea mea e termostatul de vina.si mie imi statea la 90 pana de vreo 2 luni cand asa dintro data nu a mai trecut de 70.am schimbat termostatul si acum sta fix la 90.totul depinde de termostat.sunt mai multe tipuri cred.pe al meu scrie 87 de grade si lucreaza intre 85 si 95 de grade.

 

Merita incercata curatarea cu jet de apa sub presiune am sa incerc cat de curand.

 

eu unul pt a nu avea probleme de genul acesta mi-am luat pe original, dupa codul masinii si m-a costat in jur de 45 ron fara manopera

 

Si la modelele mai vechi de A4 tot la 87 grade se deschide termostatul.

 

alea originale din fabrica sunt de 87 de grade.parerea mea:e cel mai potrivit