Motor Common Rail 2.0 TDI la Audi A4 B8 - probleme diverse

Am sters-o de cateva ori !! Tot apare ..si bujiile mai apar cateodata dar se sting dupa 1-2km knd scot masina din viteze si ii dau treapta mai mica !

 

Verifica si pinii din mufa. Se mai intampla uneori sa se indoaie/rupa si eventual cablajul, sa nu ai un fir rupt in mufa.

 

@Cristi, este vreun topic legat de remedierea problemei cu pompa de ulei? Vreau sa-mi fac timp in viitorul apropiat sa vad in ce stare este si sa remediez problema inainte sa se agraveze. Mai am 3000 km pana la urmatoarea revizie si atunci as vrea sa fac si pompa de ulei si probabil si ambreiajul, sa vad cum stau cu bugetul extra de aruncat pe masini la momentul respectiv

 

kng_bv Aici il gasesti http://www.clubaudi.ro/threads/pomp...cu-probleme-reparatie-si-sau-inlocuire.22592/

 

De preferat daca umbli pe la distributie sa profiti de ocazie si sa verifici si axul pompei, altfel ai cam multe de dat jos

 

Am umblat deja de 2 ori la distributie. Cand am facut distributia si cand am schimbat pompa, a 3-a oara deja e prea mult

 

Salutare,
Astazi am pus diagnoza pe masina si am intampinat urmatoarea eroare pe motor
4096 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28
P0016 00 [032] - - Incorrect Correlation
Intermittent-Not Confirmed-Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 166262 km
Date: 2016.09.20
Time: 07:03:25
Sa fie din cauza ca mi-a schimbat kitul de transmisie?
Bec aprins in bord nu am.Din ce cauza sa fi aparut acea eroare?
O seara buna!

 

Si de ce nu citesti aici: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes ca sa vezi de unde este eroarea ?

 

Am citit dar nu am inteles exact despre ce e vorba,zice ceva de distributie dar nu sa umblat pe acol
De acea am postat aici.

 

Daca nu ai inteles te sfatuiesc sa mergi la un bun diagnostican auto care stie bine ce inseamna diagnoza cu VCDS-ul si care stie bine sa--ti spuna si motivele pentru eroarea ta. Aici nu o sa gasesti raspunsul exact, decat niste pareri. Ma indoiesc totusi ca link-ul pus de mine nu iti ofera raspuns.

Senzorul ala trebuie inlocuit in principiu dar asta te convingi dupa ce faci niste teste. Pe forum nu o sa-ti rezolvi problema si te intorci la cine ti-a umblat pe la masina.

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16400/P0016/000022

 

Salut,am si eu un a4 b8 2008 2,0 tdi 143 cp și la fel motorul are un tremurat ușor dar nu in fiecare zi.
Am alta problema și anume dimineata (sub 15 grade celsius)la pornire invarte cateva secunde,se opreste motorul și ramane aprins martorul de bujie(spirala).La a doua incercare porneșne si pana apa ajunge aproape de 90 grade se aprinde martorul(spirala) cand accelerez.Cand motorul e cald nu mai are nici o problema.

 

Scaneaza de errori si vezi ce iti zice, cred ca ar trebui sa iti apara ceva errori.

 

Salut,
Am avut o problema cu masina din semnatura mai exact: pornit de pe loc, in 50 metri motorul se opreste si refuza sa mai porneasca. Am urcat masina pe patforma si la service cu ea. Dupa o prima scanare, nici o eroare. Dupa o scanare amanuntita, la senzorul ax came cu motorul in repaus in loc de turatie zero apare o turatie de 148 rp. Am resetat valoarea senzorului si motorul a pornit la sfert de cheie.
In prezent, dupa mai bine de 3 saptamani de la incident umblu cu senzorul dupa mine in portbagaj si cu frica sa nu se mai opreasca motorul in mers.
Cei de la service spun ca pentru schimbarea senzorului se demonteaza tot botul masinii, se demonteza distributia iar toata distractia costa in jur de 1.600 lei.
Mi se pare o mare tampenie sa desfaci jumatate de masina pentru un senzor.

 

Salut,

Am si eu martorul check engine si eroarea din poza. Mecanicul m-a sfatuit sa schimb motorasul de la galerie (sau clapeta ce o fi ca nu sunt lamurit ) cea din cealalta poza....am schimbat piesa dar martorul din bord si eroarea au reaparut dupa 15 min. Am mers si am sters eroarea si am mers mai turat 1-2 ore cu masina...momentan nu s-a reaprins dar ma astept dintr-un moment in altul la asta....pareri daca persista?

Multumesc!

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18447/P2015/008213

@bertea fanel Ce cod motor ai ?

 

Salut,
La prima pornire dupa 10-15 ore de stationat imi scoate masina un miros intepator si te ustura ochii de la el daca stai in dreptul esapamentului si teava e umeda,e ceva normal?sa nu ma ingrijorez degeaba.

 

CAGA

 

bertea fanel te rog sa-ti completezi si profilul unde apare descrierea masinii cu, codul motorizarii masinii care o ai ca sa nu mai stam sa ghicim despre ce motorizare vorbesti pentru ca altfel se pun intrebari inutile si tu risti sa-ti fie sterse mesajele. Multumesc pentru intelegere.

 

Intreb si eu acelasi lucru, pe unde il putem gasi?