Ca şi în cazul tranziţiei de la Golf-ul V la actuala generaţie, Golf-ul VII va avea parte de schimbări subtile însă îşi va continua evoluţia în privinţa designului, adoptând liniile specifice actualelor modele Volkswagen. Schimbările includ o parte frontală mai ascuţită, o formă mai aerodinamică a parbrizului, faruri mai înguste şi aripi mai pronunţate.Luna trecută au apărut primele informaţii despre Golf VII, la teste, fiind făcute publice de Worldcarfans.com. Publicaţia a precizat atunci că, în afara elementelor de design, printre elementele importante, care vor fi introduse la viitoarea generaţie a hatch-ului, se numără tehnologia hibridă Twin Drive, dezvoltată de VW. Un propulsor diesel de 1.5 litri va fi montat în tandem cu trei motoare electrice. Autonomia exclusiv electrică a automobilului va fi de 48 de kilometri, iar consumul va trece puţin de doi litri la suta de kilometri. Ceva şi mai nou este HCCI, un motor pe benzină care se comportă ca unul diesel în privinţa consumului, dar şi a emisiilor de CO2. Pe acest autoturism va fi montată şi cutia DSG cu şapte trepte de viteză. Viitorul Golf va fi construit din materiale mai uşoare care vor contribui la scăderea greutăţii maşinii, la cifre mai bune în privinţa consumului de combustibil, şi, nu în ultimul rând, la creşterea performanţelor automobilului. Antena3.ro
golfurile de la 5 in sus nu mai au nici un farmec , au ramas cam la fel , si li s-au schimbat doar stopurile si farurile ...
Nu as fi sigur. Ca nu iti plac tie e altceva. Dar imbunatatirile la sasiu, interior, motorizari nu pot fi trecute cu vederea. Poate ca 5-ul nu a fost un succes 100%, dar 6 zic eu ca o sa fie ok.
Pai golf VI a iesit deja, e fumata, dar nu prea a avut succes. Sincer acesta VII mi se pare cel mai reusit, in sfarsit un "dos" reusit, este adevarat ca au cam mers pe linia Audi, dar e frumos spatele, cel mai frumos de pana acuma. Botu seamana perfect cu golf VI, dar totusi e mai agresiva...chiar imi place!
Nu ma pot abtine si fac o confesiune:intotdeauna am iubit Golful,mai putin 3-ul,am avut cateva,grozave masini!!! E foarte tare!
Culmea e ca chiar 3-ul e cel mai popular E noua masina nationala, daca ne luam dupa numarul lor. Ce nu-mi place absolut deloc la 3 e interiorul. Insa e o masina robusta, fiabila, isi face treaba... De la 4 in sus imi plac toate Golfurile (mai putin varianta lunga), chiar eram pe punctul de a lua un 5. 6-le arata foarte bine, si 7-le (daca va arata asa) e super. Insa ma intreb de ce atata graba sa scoata un nou model?!
Graba nu-i ca doar pentru 2012 este proiectat,dar dupa cum ati citit,se inglobeaza o noua tehnologie care isi ia avant pe piata,cea cu motoare hibride:1 motor conventional plus 2 electrice.
Eminence,aici te contrazic putin,cele mai populare si mai vandute golfuri au modelele 1 si 2! 3 e masina nationala pt. ca nemtii n-au stiut cum sa scape de ele,pana cand...au aparut romanii! Cunosc cazuri, in care au fost date gratis,cheltuiala fiind doar numerele,asigurarea si motorina!Asta justifica numarul lor mare in Romania,FOARTE ieftine! Dupa mine 2-ul a fost cel mai fiabil si a tinut cel mai bine la pret. De fapt acesta a fost modelul fabricat in cele mai putine exemplare,s-a renuntat relativ repede la el si-au trecut la 4. Dar repet,am o afinitate pentru tot ce inseamna Golf!
Designul se apropie de scrisocco prin ingustarea farurilor. off: nu sunt mare fan golf, mai ales al astora noi. 2-ul imi place in schimb. In perioada cand se faceau A80, golf 1/2, cobra, ursuleti, altele erau viziunile constructorilor
Fata de porche Chayene (miniatura) spate de AUDI..cool, Arata OK.... P.S. Cu golf 3 sunt de acord... par f.f. fragile...DAR totusi mai bune ca daciile, asa ca "ROMANUL" pleaca cu ele acasa cu fruntea sus... chiar daca se dadeau/ dau gratis ...
întotdeauna mi-au placut golfurile,mai ales golf IV..exterior,interior,motorizari,tot mi-a placut!......pana la golf VI,motorizarile sunt ok si atat...clar,gusturile nu se discuta
Am avut golf 1, 2 si 3, dar cel mai ...a fost 1-le! Prima dragoste...120ps GTI, dupa care am pus motor de 1.6 diesel, cred ca avea minim 500 de mii dieselu! Torcea ca o pisica))
VW Golf VII CC La noua generatie se pare ca vw va dezvolta un coupe cu 4 usi pe platforma golfului. Pe langa versiunile golf plus, variant, etc, VW Golf CC va avea un design inspirat de Passat CC, in ceea ce priveste spatele, stopurile. Designul fata apartine lui Scirocco. A saptea generatie, complet noua fata de golf V si VI se pare ca va aparea in 2012. VW planuieste si un coupe in 2 usi si 3 volume, asemanator lui Skoda Tudor, iar in 2010 la Geneva se pare ca va fi prezentat un astfel de prototip. La gabarit se aseamana cu Jetta, insa va fi mai usor cu vreo 130kg. Tot pe baza lui Golf VII va fi oferit si un cabrio (soft-top), astfel ca Eos va fi scos din schema. Va exista dealtfel un cabrio si pe baza lui Passat. printre motorizarile cele mai mici: 1L (3 cil.) benzina 1.2 TDI 75CP motorizarile cele mai mari: 2.0 265CP (Golf R 20 T) 4Motion 2.0 bi-turbo diesel 220CP cutii DSG: DQ 200/250/500 Euro6 la toate motoarele Singurul coupe cu 4 usi din clasa compacta este mai scurt decat Passat CC, dar si sensibil mai ieftin. Va avea de luptat cu noul Astra prezentat in aceasta toamna la Frankfurt, reespectiv noul Focus(2010), iar de aceea trebuie sa ofere mai mult spatiu si confort, dar si o paleta mai larga de motorizari. sursa: revista Auto-Bild nr.18
Tatal meu detine aceasta masina, si este foarte fiabila. Am avut Golf 6 , 1.2 benzina si 85 ps si acesta e 1.6 tdi 105 ps . Ambele luate de noi, sunt incomparabile. 7-le e net superior 6-lui . Evident datorita motorizarii in mare parte .