2006 Audi A3 8P 2.0TDI 8V Quattro

Felicitări Luci pentru upgrade-uri, ai adus-o la standardele anului 2021.

 

Multam, da mi-am ocupat timpul cat "am stat in casa"

@Adyzuu Corect, am sarit direct la standardele din 2021, ca 2020 a fost....

 

Începem cu primul proiect pentru 2021

 

Nu ar merita masina si niste comenzi pe volanul acesta?

 

turbo_diessel
Asta va fi partea a doua a proiectului. Momentan am vrut sa gasesc un volan tesit fara comenzi, pentru ca a mea n-a venit cu comenzi.

 

congrats pentru ingrijire si pentru modificarile aduse. am citit cu placere thread-ul legat de masina ta. poate facem o intalnire saptamanala in Iasi sa mai discutam una alta :D. keep up the good work!

 

Ma bucur
Sper că te-au ajutat unele chestii ce le-am mai scris pe aici.
Întâlniri s-au mai făcut înainte de pandemie, poate se vor relua in vară. De obicei ne adunam pe la Era.
Poți intra și pe pagina de Întâlniri Regionale
https://www.clubaudi.ro/threads/int...-parcarea-din-spatele-primariei.1015/page-131
Sau pe grupul de FB "Club Audi Iași"

 

Bai, au trecut mai bine de 4 ani cu masina asta si cu fiecare ocazie ma surprinde de cat de versatila poate fi.
Pot spune ca este un Audi all-season si all-purpose...
Iarna se comporta exemplar cand da de zapada, si mai ales daca-i inchid putin ESP-ul si-i las spatele sa se joace


Primavara la munca de camp nu se lasa mai prejos, si iese la carat fara probleme cu putin ajutor de la pernele de aer de pe spate


Si cand vine vorba de facut un transport mai "delicat", livreaza totul in siguranta.
In alta ordine de idei, cred ca tocmai am inventat o noua unitatate de masura..."baxul de A3"

La unii se face testul croselor de golf la portbagaj, la romani portbagajul tre sa treaca testul bauturii

Iar in ziua nuntii este o caleasca veritabila, si trapa panoramica isi face toti banii.

Cum sa nu merite ea o atentie deosebita?
Pana si sotia o aproba

 

Casa de piatra!
Următoarea încercare pentru portbagaj va fi carutul pentru copil si restul acareturilor. Sa ne spui atunci daca mai e încăpătoare.

 

Se rezolva cu remorca, spun din experienta!

 

Mersi!


Nici nu cred că o să vadă prea multe drumuri în formația asta.
Am de gând să mai iau ceva pentru terfelit, și de mers în concedii și asta rămâne mașina de servici/weekend.

 

Între timp mai facem mici upgrade-uri pe ici-colo...
Niște extensii de praguri si un nou splitter, luate de la RDX-Germany.

Și la interior am retapițat genunchierele și mansonul de la schimbător.

Chestii mici dar de efect zic eu.

 

Hai ca încet seamănă cu fosta mea jucărie bravos !
Arată foarte bine !

 

@Cosmin ZKG
Mersi pentru comparație

 

Am zis să nu se termine anul și să nu mai fac un update, so here it is
Am așteptat mai mult până să postez ceva nou deoarece aveam o schimbare destul de importantă oarecum în plan, zic oarecum deoarece nu am crezut că o voi face anul ăsta dar mașina a avut altă agendă

Undeva pe 25 August înainte de a împlini 290.000 km am făcut o revizie completă și pe lângă schimbul de ulei + filtre a venit și vremea distribuției pe care am inlocuit-o tot cu una de la Conti, și în plus am făcut și schimbul de ulei în grup și in diferențial, cu ulei OE.

Cu schimburile făcute și mașina curată, m-am prezentat la primul track-day din viața mea
Am fost la Transilvania Ring unde m-am bucurat de o vreme ploioasă și rece...numai bună pentru Quattro...și pentru temperaturile la discuri...


Per total mașina s-a comportat excelent, am desfundat-o complet și m-am întors cu ea întreagă, în plus am scos și un timp decent pentru o primă ieșire pe circuit 02:25:90
Am reușit să o țin aproape de fiecare dată pe traseu ... cu două mici excepții

Deh nu-s eu "rainman" dar măcar nu am sfârșit în decor.

Odată ajuns acasă m-am bucurat să văd că mașina s-a desfundat bine, și a început să tragă parcă mai tare.
Până am aflat și de ce...

Acum nu am fost pe deplin ignorant, știam ce mă așteaptă, văzusem că evacuarea avea fisuri la intrarea in finală încă dinainte de cursă, și o lună mai târziu și-a dat complet drumul din fixare
Odată cu problema de la finală, am decis să schimb și racordul flexibil care mă țăcănea încă de anul trecut.

Fiind Quattro, știam ce volum de muncă urmează pentru a da jos evacuarea. Stiind asta am ales să merg până la capăt cu treaba și să fac ceva corect.
Așa că am apelat la "zen"-ul în sudura în inox din Iași, și împreună cu o finală Custom-made și niște tips-uri simpatice, avem rezultatul de mai jos ...
Before

After


Odată cu evacuarea a venit și o nouă fustă spate tip RS, pe care urmează să o vopsesc.

To be continued ...

 

Anul ăsta am început cu ceva modificări mai timide.
M-am gândit să-i refac puțin grila și suportul de număr deoarece erau destul de ponosite și aveam tot felul de zgârieturi, așa că am ales un spray plasti-dip de culoare apropiată cu grila, un satin-grey metalizat.

Următoarea schimbare a fost trecerea de la xenon la LED. Am căutat niște "ștăngi" de 25000lm.

Diferența de la cer la pământ între Xenon și LED. Și având în vedere proasta vizibilitate de pe drumurile noastre pe timp de noapte niște LED-uri puternice sunt excelente. Nu cred că voi avea vreo problemă cu ele deoarece au venit plug&play pe faruri și nici erori nu am.

În plus începem pregătirea pentru viitoarele concedii/evacuari? și am luat un set de bare de portbagaj.
Am ales un model sleek, Thule Edge WingBar.
Principala grijă pe care o aveam era să nu lovească trapa in ele la deschidere, și cu puține reglaje am găsit poziția optimă.




Următorul pas va fi alegerea portbagajului. Dacă aveți niște recomandări, dați-mi și mie un sfat. Caut să iau ceva mediu ca mărime și care să nu fie prea înalt.

Ah și ca un mic cadou de ziua mea, mașina mi-a zis că are nevoie de o baterie . Așa că dimineața la prima oră după ce am resuscitat-o pe cea veche, am mers să o schimb cu una noua, o VARTA Silver de 76A.

Pentru anul ăsta dacă toate merg conform planului, am intenția să-i fac și comenzile pe volan, să o pregătesc de antifonare la interior, și odată cu primăvara încep să rezolv cu rugina.
Să sperăm că mă pot ține de plan.

Drumuri bune la toți!
Peace!

 

Iti recomand de la Thule seria Dynamic. Eu folosesc Dynamic 800.

 

A venit timpul să mai vin cu update-uri la sfârșit de an, și să notez și o nouă aniversare.

Anul acesta am continuat cu seria de îmbunătățiri și am montat cu ajutorul unor colegi din Constanța comenzile pe volan și modulul de cruise-control, și cu ocazia asta mai face și picioru drept o pauză la drumurile lungi, iar comenzile pe volan au mers plug&play pentru navigația Android, win-win.

În afară de asta a primit revizia anuală și două aripi noi, și ceva brațe și bucșe noi pe spate, și urmează probabil până la sfârșitul anului să schimb pompa tandem pentru că îmi aruncă niște ulei pe acolo.

Si de Sf.Andrei mașina a împlinit în sfârșit 300.000km.
O cifră mai mult simbolică pentru că merge mai bine acum, spre deosebire de când am luat-o la 237.000km
De când o am eu am făcut tot posibilul să o întineresc, și după cum merge pot crede că mi-a ieșit până acum.
Am luat-o acum 5 ani cu un DPF parțial înfundat, cu kit de ambreiaj parțial înlocuit, cu suspensia originală, și 3 tipuri de anvelope pe ea...Dar am avut totuși noroc cu tabla că este în stare bună, motorul nu are nicio problemă și la partea electrica toate erau în regulă, masina fiind cât de cât întreținută.

Să vedem cât mai duce

 

Treaba cu aripile fata trebuie sa o fac si eu, ce aripi ai ales?

 

Am mers pe recomandarea mecanicului si am luat poloneze.
De la Blic. Cică sunt de calitate și vin montate ușor.