A4, 1.9 Tdi DOT

Ovi, legat de partea cu bricheta si cu plasticul de pe mijloc ce intra in consola, de ce nu ar fi o varianta inlocuirea intregii console centrale cu una de facelift?
Stiu ca undeva spuneai ca iti place climatronicul actual mai mult decat cel de facelift (si mie imi place actualul mai mult decat urmatorul model) dar am avut in plan (si inca nu am renuntat la idee) montarea unei console centrale de facelift cu tot cu plasticul acela dintre scaune aferent si deci si cu bricheta, iar pe consola montat butoane de facelfit, o combina cu cd (asa planuiam eu sa fie ceva cu buget nu prea mare gen navi) iar in loc de clima de facelift (care se poate adapta fara preobleme in locul celei actuale), sa incerci sa modifici cusca ptr. a monta clima actuala si poate a renunta la scrumiera. Mie mi se pare ca ar arata foarte bine singurul dezavantaj daca pastrezi clima veche fiind ca s-ar putea sa trebuiasca sa renunti la scrumiera sau sa o repozitionezi eventual pe langa bricheta pe consola de mijloc.
Aici este un mic tutorial de upgrade la console, de la model 5 la 5.5 dar aici s-a schimbat si clima cu cea facelift. Am cautat dar nu am gasit nici un tutorial de upgrade la console dar pastrand clima actuala.
Oricum, poate te ajuta:
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/383302-DIY-B5-A4-Center-Console-facelift-upgrade

 

Vlad, nu pot pune consola de facelift si sa pastrez climatronicul actual deoarece imi ramane pe afara 2 butoane: dezaburule luneta si reglaj faruri. Iar sa ca retin partea actuala de sus si partea actuala de climatronic nu vad sensul sa ma muncesc. Asadar, raman in continuare la ideea de a schimba doar partea dintre scaune.
Multumesc oricum de link.

 

sper sa nu fie off-topic. Eu am gasit la mine un fir liber, nu este infipt nicaieri, este vorba despre cel maro. Are cineva idee unde ar trebui sa fie?

 

Pai nu, sa nu retii decat clima, ptr. ca intr-adevar altfel nu se merita. Legat de reglaj faruri mie mi se pare foarte ok varianta folosita ptr. facelift, dar intr-adevar ramane problema dezaburirii. Legat de ea eu ma gandisem la mutat butonul pe consola centrala langa bricheta. Oricum (in cazul meu) daca mai vin si butoanele de incalzire in scaune se complica treaba si devine o idee buna pozitia lor de pe masina ta. Ideea e ca s-ar putea rezolva cu reglaj faruri destul de elegant: (poza 1 si 2)
Ideal e sa fie toate butoanele pe plansa centrala insa daca nu poti, atata timp cat sunt functionale mie mi se pare ok si pozitionarea lor pe altundeva.
Intre noi fie vorba mie nu imi place cum arata nici la varianta de non-facelist cu toate optiunile (si scaune incalzite si reglaj faruri, si ceata) si cu cele 2 sau 3 butoane ne folosite ca in poza 3.
Indiferent ce te hotarasti succes si abia astept sa vad ce va iesi

 

Ultima poza este de nonfacelift dar se pare ca omul nu are optiunea de reglaj far decat manual. Sau are xenon si are autoleveling, nu se stie. Celelalte 2 butoane goale tin loc de display de la webasto. Clar nu o sa renunt la sertarasul ala ca sa raman cu niste butoane goale.

Razvan, la AFN nu am gasit firul ala dar la 1z l-am gasit si tot asa, nu e conectat la nimic. Totusi exista niste diferente intre ambele masini asadar sunt convins ca trebuie sa intre undeva.

 

Gata-s scaunele. Si am adaugat si incalzirea iar tapiteria miroase a Lenor... Mai trebuie sa fixez butoanele si sa leg firele pe contacte si prin panoul de sigurante.

 

unde ai reparat tapiteria ovidiu?
se gaseste orice material?
pret parca am vazut ca e `200 ron

 

In Timisoara la un tapiter. Mi-a luat 140 ron pentru scaunul soferului (inclusiv refacut buretele) + 30 ron sa adauge si incalzirea daca tot era desfacut scaunul (era absurd sa il desfac eu inca o data sa pun incalzirea). La celalalt, am desfacut tapiteria ca sa montez incalzirea, m-am lasat 48 ore sa spal tapiteria si i-am dat 70 ron, asa mai mult simbolic. Materialul l-a avut el, are 3 nuante diferite de gri, dealtfel tot atatea si exista pe B5-uri.

 

Ovidiu, si ca si pret cum le-ai luat, mai ieftine sau mai scumpe ? Calitatea ?

 

Nu stiu exact pretul colegului nostru, oricum din cate am inteles nu poti plati cash, trebuie sa ii depui in banca.
Calitatea tind sa cred ca e buna, cauciucul e moale, nu miroase si singurul lucru ce nu imi place la ele este sistemul de prindere, adica tu faci gaura si asta e, speri sa stea in locul ala in care normal ar veni clemele de prindere.

 

poti comanda clemele de prindere ovi de la Mircea sau de la reprezentanta.Eu am montat clemele pe presuri ca ale tale si stau perfect.Clema s-a potrivit la fix in locul unde presul avea cercul marcat.

 

Nu ai gasit clemele?

 

Cele 2 masini au suportii aia diferiti ca forma. Sunt niste diferente intre 1995 si 1998 de ma doare capul. Cristi, am gasit clemele dar alea sunt bune la cea din 1998 si presurile cu gaurele le-am pus pe cealalta.

 

Maine daca e cald ai treaba?Sau imi "iau" liber si ne cataram dupa egr?

 

Ajut si eu maine, tot trebuie sa dau jos statia de pe aia alba ca incep sa exagerez cu viteza...

 

Maine finalizez lagaturile la incalzirea in scaune si apoi merg sa cumpar ceva vopsea, apoi sunt liber. Poate ajung sa imi spal si masina...
Banuiesc ca dupa pranz vrei sa ne apucam...

 

Tu esti seful.In general dupa cafa de la strainul

 

Astazi, am montat o cotiera oem pe DOT2 si am facut loc butoanelor.



Maine, trebuie sa montez 2 pini pe pozitia 44 pentru siguranta si sa trag firele. Pentru asta am achizitionat un intreg bloc de sigurante.

 

De ce ai pus butoanele invers?

 

De fapt Catalin intreaba de ce ai pus rotita invers. In mod normal cand dai in sus de rotita creste si gradatia pentru incalzire. Cand dai in jos de rotita incalzirea se opreste. La tine este invers functionarea. Viceversa, Viceversa