A4, 1.9 Tdi DOT

Consider ca asa e cel mai bine. Iconitele si cifrele se citesc normal cand te uiti la ele, nu cu sus-ul in jos.
Iar pe original, sunt alte butoane. Lucram cu ce avem.
Pe original, nu vinde nimeni incalzirea separat de scaun, apoi trebuie achizitionate butoanele (care la B5 facelift sunt integrate in climatronic - alta distractie), apoi cablajul pana la relee se pare ca e un mister. Ca si concluzie, costa enorm de mult sa montezi incalzire in scaune pe original. Ori cu banii aia mai bine imi mai cumpar un B5.

 

La dezmembrari nu gasesti doar rotitele pentru incalzire originale de la orice masina VAG ?. Se potrivesc si de la VW golf sau VW passat sau Seat. Lasa cablajul si restul.

O seara buna

 

Sincer si eu le-as fi montat la fel.
Cand stau pe scaun si indrept privirea spre ele vreu sa le citesc in pozitia fireasca privirii.
Ganditiva cum s-ar comporta pasagerul din dreapta daca ar trebui sa priveasca cifrele intoarse....

 

Oameni buni nu e vorba ca sunt intoarse cifrele. E vorba ca rotita care porneste si opreste caldura functioneaza cum am descris eu in postul #822.

In fine, Ovidiu ai caldura in scaune si asta e o binecuvantare iarna cand te sui in masina la -15 grade.

 

Pai Cristi, ce sa fac cu butoanele oem daca eu am incalzirea a.m? Nu imi da nimeni incalzirea fara butoane si mai ieftin. Apoi gandeste-te ca daca iau butoanele de nonfacelift, trebuie sa renunt la sertarasul de carti de vizita si pentru ce? Ca sa las 2 butoane blank? Nici gand. Daca iau butoanele de facelift, tot degeaba ca nu am climatronicul in care sa le inadrez, respectiv rama. Unde mai pun ca modulul de comanda la facelift e urat - personal nu l-as schimba pe al meu.
Butoane de Passat, G4 am gasit dar iar... nu sunt ok ca sa le pot monta in singurul loc in care am gasit sa le pun si pe acestea care sunt a.m. E o solutie de compromis, de incalzit imi incalzeste suncile si cine stramba din nas (cand va fi sa vand masina) ii arat drumul spre piata de masini.

 

Ovidiu ah ma omori. Nu te-ai prins de loc. Am zis sa schimbi doar rotitele si sa pastrezi actuala locatie care este foarte buna. Doar sa inlocuiesti rotitele in actualul lacas pentru incalzire cu unele de la VW sau Seat, Nu sa inlocuiesti tot corpul in care sunt acum rotitele astea AM. Capisci ?

 

Pfuai... nu m-am prins. Nu e rea ideea... o sa ma interesez sa vad cum e raza pe ele, mai la vara, cand ma apuc de un alt proiect.

 

si au sunat clopoteii in sfarsit

 

Si am finalizat firele prin blocul de siguranta dupa circa 1 ora de lucrat in frig, apoi mi-am incalzit fundul si spatele.
Tot azi am reusit sa aflu codul de LOGIN de la Immo si am reusit sa fac functionala inca o cheie la masina, deoarece luasem masina cu 1 singura cheie.
Pentru cine e curios cum se invata cipul cheii, aici sunt explicati pasii:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_I_Key_Matching_(Separate)
Apoi, am pus mana pe o documentatie si am reusit sa fac functionala telecomanda cheii, care, la modelele mai vechi este pe inflarosu nu pe unde radio, bineinteles varianta de inflarosu fiind una mai putin practica din mai multe motive. Masina in cauza e cea din 1995 care, nu are integrat nici modul 46-Central Convenience si nici 35-Central Locks, de unde gagisem informatii despre sincronizarea telecomenzii. Tabelul de mai jos mi se potriveste intocmai mai putin partea de 45-Interior Monitoring care, desi masina are alarma si senzori de prezenta, se pare ca nu detine modulul de comanda. E adevarat, nu am nici butoanele de decuplare perimetrala sau inclinatie.
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/applications/a4s4.html

 

foarte frumoase aman2 ovi.. si le-ai gasit o pozitie foarte buna la butoane :d
uitandu-ma la cotiera ta.. am observat ca exista 2 tipuri de cotiere originale pe b5 nu ? una cum ai tu prin apasare .. si cum am eu .. se deschide ca la laptop ..

 

Sincer, nu am sesizat diferente intre cotiere, mai ales ca ambele masini au venit fara cotiera fata si le-am montat personal, iar una are cotiera de pe un B5 din 1998 iar alta de pe un B5 din 2000, adica un facelift si un nonfacelift. Poate ca, la fel cum mai sunt diferente si la alte componente, exista diferente intre anii 95-97 si 98-01.

 

Cea dea doua este acea cotiera? uratule.

 

Cea de-a doua e de pe facelift (aceea...) dar avand in vedere ca am mai cumparat un Audi iar tu primesti alta, am pus-o la mine.

 

Cotiera mea din '95, originala, are mecanism de deschidere a capacului cu buton culisant. Destul de incomod, nu e eficient. Cand vrei sa deschizi, oricat de bine ar culisa butonul, trebuie sa il apesi putin sa faci priza, si apasandu-l, merge greu, se freaca de carcasa. Ma rog, presupun ca s-a gasit alta solutie mai eficienta, de-aia e altfel mecanismul in '97.

Nu-mi vine sa cred cate diferente intre '95 si 98' . Parca ar fi alte masini.

 

Sa va mai spun ce am mai facut. In urma upgrade-ului facut de Samy., am decis sa fac si eu acelasi pas.
- acum circa 2 saptamani am cumparat o pompa de ABS pentru upgrade la EDS. Pompa am cumparat-o second.
- pompa actuala ABS: 8E0 614 111 AB
- pompa upgrade ABS + EDS: 8E0 614 111 B



- de asemenea, mai trebuia sa trag un pin de la mufa de ABS la IC, pin care nu exista in mufa mea deoarece masina nu avea optiunea din fabrica de EDS.



- asadar, am achizitionat o mufa de la modelul acesta de modul ABS si am scos un pin din ea, in cazul de fata e pinul negru-albastru:



- si am introdus pinul:





- apoi am dus firul in spatele ceasurilor in mufa verde pe pinul 11, Standing time output. Fara acest fir modulul functioneaza dar da eroarea 01203 deoarece nu poate calcula timpul de incalzire al placutelor de frana la utilizarea excesiva a EDS (patinare excesiva), si nu se va decupla pentru protectia placutelor si a discurilor.





Operatia a fost cu atat mai dificila cu cat a fost facuta la -8 grade sub cerul liber si a necesitat demontatea a mai multor componente, si, suplimentar am fost luat la intrebari si de Politia Comunitara ce fac. Asta a fost saptamana trecuta.
Sambata asta, am fost la un mecanic pentru a monta pompa de ABS, operatia e simpla dar necesita aerisirea conductelor de ABS la fiecare roata. Din pacate pentru mine, aceasta pompa are un defect si dupa montare am constatat ca nu mai comunica deloc modulul ABS nici cu VAG-ul nici cu IC-ul asadar a trebui sa o dau jos si sa o montez inapoi pe cea initiala fara EDS si a ramas sa imi caut alta pompa pentru upgrade. Asadar ramane sa gasesc alta pompa si sa o montez.

 

Of.. chiar ghinion! Imi pare rau pentru tine.

 

Ovi am si eu o intrebare. Din mufa albastra imi pleaca un fir maro cu galben in instalatia masini care este rupt si nu gasesc celalalt capat al firului in instalatie, nu stii pentru ce este ?

 

Pai Caline, vezi numarul pinului din mufa albastra si apoi te uiti in topicul cu BC si vezi ce pin este. Oricum nu le stiu pe culori si cel mai probabil merge in cablaj si de acolo d-zeu stie pe unde merge. Desfa eventual izolatia de panza de pe cablaj (aia ce le tine impreunate pe toate) si vezi daca nu cumva gasesti firul in cauza.

 

Si m-am apucat de alt proiect la DOT2, oglinzile:

- asa aratau inainte:




- am demontat si vopsit capacele:




-am demontat fetele de usi:




- si m-am apucat de montat noile oglinzi. Acum am descoperit ca noile oglinzi au mai multi pini si asta deoarece sunt cu rabatare electrica (mufa de sus e de la oglinda cu rabatare manuala, iar cea de jos e de la cea cu rabatare electrica). Insa, asta nu m-a interesat si pentru asta mai trebuiesc facute niste modificari care deocamdata consider ca nu sunt importante. Important este ca desi initial credeam ca cele cu rabatare electrica se strica daca se incearca rabatarea manuala, m-am linistit cand am facut probe si am vazut ca de fapt nu e nici o problema, se pot rabata si manual fara sa se defecta mecanismul.



- nu am facut poze din timpul montajului insa rezultatul se poate vedea:



Cu ocazia asta am de lucru si la fata de usa de la sofer la care ma nemultumesc 3 lucruri si pe care sunt in curs de a le rezolva, dar pentru asta voi reveni cu detalii si poze.

 

Frumos! Imi poti spune si mie ce marca de stergatoare ai, daca sterg bine parbrizul si pretul ? Multumesc.