A4, 1.9 Tdi DOT

Ce zici de asta?Mai bine decat chei si blah,blah

 

Tu vorbesti de pornirea motorului fara cheie, eu vorbesc de deschiderea masinii din telecomanda oem cu cheie briceag.
Si oricum nu m-as baza numai pe asta pentru ca normal e ca atunci cand pleci la mai mult de 100 km de casa sa ai 2 chei la tine. Eu cel putin, asa procedez.
Sau, daca merg la masina si vreau doar sa iau ceva din ea, tot am nevoie de o telecomanda pentru deschidere.

 

Cateva poze de iarna ca sa mai aducem topicul la viata:

​

Si un filmulet cu pornirea exemplara la -19 grade.

http://www.youtube.com/watch?v=xBFX0cVuy90

 

de cati Ah iti este bateria?

 

temperatura apei indica undeva pe la 60 si ceva ,asta inseamna ca motorul era cat de cat cald,ca altfel nu iti porneste la rece (-19) asa de usor.

 

Ce matinali mai sunt unii
Daca se merge cu masina si bateria este buna nu vad de ce nu ar porni masina imediat
La Bacau de vreo 2 saptamani sunt mereu noaptea numai sub -15 ( minima a fost de -25 ) si nu am avut probleme la pornit masinile. In schimb trebuie sa merg muuult tare pana temperatura ajunge la 90 de grade.

LE: ce e mica si sta pe bord ? .. "ghici ghicitoarea mea"

 

A mea face aprindere rapid, insa porneste mai "impiedicat" la temperaturile astea, vreo 2-3 secunde oscileaza turatia, parca trage sa moara motorul, dar apoi se stabilizeaza. A ta porneste foarte rotund, foarte fain.

 

Era apa peste 60 grade un pic, deci, Blasfemie

 

Nu e nici o facatura, la mine unde locuiesc intre Reghin si Toplita de 2 saptamani noaptea nu sunt sub -20 C si vreau sa spun ca imi arata pe climatronic intr-o dimineata -26 C si masina a pornit mai usor ca un benzinar.
Imi pare rau ca n-am facut un filmulet. Iintradevar ca a fluctuat 3-4 secude relantivul dar atat, de pornit a pornit usor si sunt convins ca pornea si mai usor cu o baterie cu mai multi Ah. A mea are numai 56 Ah si-a pornit, deci...

 

Ovi,minti poporul cu...motorul

Mai nici de ziua lui nu-l credeti?

P.S. La multi ani!

 

Nu e adevarat din acel unghi ti se pare ca era peste 60,oricat de frig ar fi tot acolo sta acul daca e rece motorul.Alta chestie ca nu e la misto pornirea e ca bujiile stau 8-9 secunde,exact atat sta si la mine la temperatura respectiva.
On topic:frumoasa masina ca de obicei:D

 

Pt necredinciosi:martorul bujie incandescenta a stat pornit cca 8sec si motorul dupa ce a fost pornit a stat putin mai turat,ceea ce e perfect normal.

Astea sunt semne clare de pornit motorul la rece;in schimb daca acesta era putin dezmortit,bujia incandescenta nu mai intra deloc si ralantiul e stabil din prima.

Mai nene,n-ai somn

La multi ani

 

La mine ma chinui cate o ora sa pornesc dimineata daca e frig, cred ca e din cauza bujiilor , la tine zici ca-i vara la -19 ...
Apropo misto chestia cu luminile de la ceasurile de bord, ai modificat cu VAG-ul?

 

Ovidiu, nu pui contactul de doua ori ? Sau si asta e un mit de autobaza ?
La mine parca e un pic de diferenta intre a-l pune o singura data si a-l pune de doua ori. Porneste la fel ca la tine la -20. Bujiile le-am schimbat anu trecut si bateria e Caranda cu 6 ani vechime, dar merg cu masina 50km cel putin, in fiecare zi.

 

Multumesc de urari baieti.
Ciprian.Mod, contactul pus de 2 ori ajuta la incazirea camerei asadar face bine. Insa, daca bujiile sunt bune nu e nevoie, dupa cum ai vazut.
Daca la tine e diferenta intre pornirea cu o singur ciclu pe bujii si cu 2 sau mai multe, e semn clar ca cel putin una din bujii e obosita.
La temperaturile astea se vede imediat daca bujiile isi fac treaba sau nu.
Adyzuu, e modificat fizic pe ceasuri, schimbat ledurile, adaugate leduri albe, schimbata vopseaua de pe ace (acele sunt albe si ziua). Daca cauti mai in spate o sa gasesti undeva ca am vorbit de modificarea asta.
ASHIHARA, cine stie, cunoaste!
Pippo09, ca de obicei, multumesc!
grigo112, bateria este de 80 sau 81 Ah, nu mai stiu exact, una din astea doua.
george, temperatura antigelului?
eminence, multumesc!
costi88, la trebuie sa dai spaga ca sa iti porneasca masina asa!
stelist2bad4u, la ambele masini sta acum imediat dupa pornire usor peste linia de 60 grade dar isi revine in cateva secunde. Insa, uite cum face a doua pornire uita-te la ora - a se observa unde sta acul turometrului de data asta in comparatie cu primul filmulet, respectiv timpul mai scurt cat sta aprins, al martorului de bujii.


http://www.youtube.com/watch?v=pZ9YlL5FCTU


Am si cu DOT2 filmulet insa pornirea e cam identica.

 

A zis ca ii place pentru ca e al tau

 

Un nou upgrade: DRL pe faza lunga.

 

Interesanta idee, arata si bine. Poti sa detaliezi putin partea tehnica? Implica codari Vag-com sau doar modificari fizice?

 

Si pana acuma arata "bad boy", dar acuma arata gen "kick ass bad boy" ... foarte bine arata Ovi

 

Bad to the bone! Bravo Ovi ,ne-ai uimit inca odata!