A4 B5 AJM si fostul ADR.

In ceea ce priveste filtrele,din propria experienta:
1,filtru aer 8-10k km
2.filtru motorina 7-8k km,l-am schimbat o data la 11k km si era atat de imbacsit ca nu mai curgea motorina din el sa umplu filtrul nou
3.ulei si filtru 8-10k km
4.filtru polen 2ani(il mai scutur de praf o data la jumatate de an)
Am schimbat lu` tata socru filtrele si cel de aer si polen era negru cu o multime de fruzulite,masina din cand in cand nu mai vroia sa porneasca si cand i-am schimbat filtrul de motorina era si acela negru in interior;asa ca grija mare cu filtrele
De ce vrei sa lasi AJM-ul mai jos,pt look sau sportivitate?Si ce vrei,o suspensie sport(arcuri si telescoape) sau semi-sport cum am eu,Ovi,Karol?
Succes cu reparatia.

 

Semi-sport,sau cum o fi am fin fabrica,asa apare in pr.
Ai vazut cum arata,as lasa-o cam 3 cm.

 

e foarte bun pretul noi am avut acest model in sevice de multe ori sa verifici viscocupla (motor fiert in turatie) sau garnitura de chiuloasa consumul vine de la clapeta de acce leratie sau sonda lamda dar in 80%din cazuri e clapeta consumul normal in localitate 8-10 vara iarna 9-12 exterior pina la 130 nu are voie sa treaca de 8.8

 

Cred ca ai raspuns la ceva ce a fost acum 2 ani
Interesant este ce scrie la tine in semnatura:45omn??1.9 tdi care ?

 

scuze 450 newtoni awx combi frumoasa ca o fata mare

 

Am inteles ca ai cuplu 450mn,ma intrebam cum ai reusit sa il urci acolo.
Ce soft i-ai facut,sau ai mai modificat si altele?
Uite o sectiune unde ne poti da detalii
http://www.clubaudi.ro/masina-mea-prezentarea-membrilor/

 

Cristi uite aici am luat noi Eibach-urile: http://www.google.ro/url?sa=t&sourc...sg=AFQjCNEqE7WlIknbNbSD2sf6qzMjbqGGdA&cad=rja

 

Avand in vedere ca trebuie sa schimbi si telescoapele spate,poti merge si pe o suspensie sport,mai rezonabila ca pret,gen TA TECHNIX(nu cred ca am scris corect).

 

Multam baieti,vedem saptamana ce vine ce comand,oricum voi lua cu tot cu telescoape,cel putin pe spate sunt cam obosite.
am mai gasit ceva: http://www.racingnick.ro/

 

De ce nu le reconditionezi ? Am doi prieteni cu amortizoare reconditionate, unele de 4 luni, si unele de 2 ani,,,si nu au nici o problema.

 

Merita?
Eu zic ca nu.Nici nu cred ca pot,sunt pe gaz,stric butelia degeaba
Am reconditionat personal pe dacie.

 

Merita dpdv financiar : 2 amortizoare noi sunt 600 ron pe cand 2 reconditionari nu te ajung mai mult de 250 ron , montajul inclus.

 

si eu sunt in cautari de suspensie sport insa neaparat reglabila si am gasit ceva aici http://www.okazii.ro/catalog/42469676/SUSPENSIE-SPORT-REGLABILA-AUDI-A4-TYPE-B5.html
din ce am citit pe forumuril de pe afara sunt ok insa nu se compara drumurile

 

Multam baieti de link-uri,ramane sa ma documentez.
Pana atunci pt. istoric s-au schimbat astazi rulmentii fata,capeti bara,ulei edge castrol,filtre man.
O poza cu filtru polen dupa 7mii km
O spalatura zdravana si gata de drum,

 

Sa-l fi vazut pe al meu filtru de polen, dupa 13.000. L-am aruncat azi la jonix la lucru.

 

Cristi,decat sa schimbi suspensia,mai bine schimbi kitu` de ambreiaj,parerea mea.

 

Le schimb pe ambele in curand.
Ia uite la cat sa oprit masina mea in parcare la Danes

 

La 400k km

 

hehe...Nu m-ar deranja,dar sa mearga tot asa.

 

E proaspat inca motoru,iti doresc sa parcurgi inca pe atatia cel putin