A4 B8 2.0 TFSI S-Line

)) bai ce va mananca cu upgrade-urile ))
260 CP deja dai clasa la 3.0 tdi ) ( stock desigur)

 

Dupa ceva timp cu noul soft pot sa spun ca sunt foarte multumit de cum merge masina, un upgrade care a meritat din plin .

Pregatim si upgrade-ul la valva PCV cu ultima versiune 06H 103 495 J. Este un schimb pe care il fac mai mult pt linistea mea, vechea piesa nu prezinta probleme la prima vedere, vom vedea cum se simte masina dupa.

In cateva saptamani vine si intercooler-ul de 3.0TDI, ceva mai mare pe turbina stock nu isi are rostul. Cel de 3.0 este cu aproximativ 35% mai mare decat cel de 2.0TFSI/2.0TDI.

In concluzie, ne pregatim de o noua vizita la Buzau .

Si ceva poze clean, clean, clean !

 

Da domnule pot spune ca si eu sunt surprins de cat de bine trage masina. De fapt de cat de frumos poate sa traga un 2.0 TFSI resoftat! Imi place!

Cat despre aspectul masinii: arata fff bine!

Ce sa mai, spor la treaba!

 

Nici nu stii care e partea mai buna motorul sau design-ul Felicitarile mele pentru asemenea masina

 

Foarte foarte tare, felicitari pentru motor&design.
Masina este un adevarat "glont"

P.s Mi-a spus mie cineva, ca atunci cand simti gustul calutilor putere vrei tot mai multi tot mai multi!

 

Masina arata super cool, KUL!

 

Mda , frumoasa si fioroasa jucaria :D

 

Multumesc, domnilor !
Si eu sunt multumit de stadiul la care a ajuns masina si va doresc si voua sa aveti spor maxim la modificari.

Si doua poze de la operatiunea de aseara. La relanti masina avea un fasait/suierat care acum a disparut. Daca am timp o sa incerc sa demontez vechea piesa sa vad daca membrana era fisurata sau nu.

 

Am definitivat capitolul performance saptamana trecuta, trecut la downpipe 3" pana spre intermediara si schimbat intercooler-ul cu cel de 3.0TDI. Astfel traseul de evacuare e complet refacut. Sunetul s-a schimbat foarte foarte putin dupa instalarea noului downpipe, fara rezonanta, fara galagie inutila in relanti la semafor, sunet placut peste 3500rpm .
O noua vizita la BZ a fost programata si softul a mai fost optimizat. Castigul nu a fost prea mare (doar 10 cai) pentru ca turbina stock nu mai poate mai mult de 270hp. Din soft a cerut 1.6bar insa ea nu mai poate, deci a fost lasata varianta safe acum fiind la 270hp cu 410Nm cu presiune de 1.35-1.40bar.
Urmatorul pas ar fi turbina K04 insa consider ca e prea costisitor si nu merita pe tractiune fata, deci varianta actuala este cea finala.

 

Excelent upgrade, bravo!

 

Felicitari Lucian! Asadar ai obtinut maximul care se putea in varianta stock.
Eu astept sa simt pe viu modificarea.

 

Multumesc Razvan si Sorin, sa speram ca vineri nu va ploua .

 

Vezi dacă nu mai ai quattro? Nu mai conta dacă ploua :P
Poți face niște măsurători intercoolerului vechi?

 

Asa e Razvan, ne chinuim cu ce putem acum
Ceva dimensiuni ale intercooler-ului vechi, ca sa-i calculezi volumul, gasesti in poza de mai jos:

 

Nu pot decat sa te felicit pentru rezultate!
Sincer iti spun ca esti user-ul care a reusit, fara sa vrea in mod special, sa ma convinga ca 2.0 TFSI este motorul pe care cu sigurata il voi lua in calcul in eventualitatea achizitiei unei noi masini!

Felicitari inca o data!

 

Felicitari! 2.0 TFSi incepe sa fie o varianta viabila!
Vrem test drive intrucat sunt convins ca nu sunt singurul....

 

Super tare, felicitari Lucian!

 

Bravo!

 

Multumesc domnilor ! Ma bucur sa aud ca aceasta motorizare devine interesanta pentru posesorii de diesel. Eu am fost foarte multumit si de fostul B7 (la care inca ma mai gandesc cu nostalgie) si sunt in continuare foarte multumit si de actuala.
Si daca ne gandim ca noul 2.0T are 225hp stock.....

 

Felicitari pentru bestiuta ce o detii imi permit sa-i spun asa pentru ca te apropii de 300 cp si deja esti in alta liga,ne-ai lasat in urma pe noi astia cu diesel-urile de sunet nu mai zic,cred ca se aude beton.Eu unu sa am motorul tau as face-o sa sune agresiv rau de tot,la relanti sa se auda acel marait iar in primele viteze prin oras pe la 5-6 mii de ture,sa sune alarmele la masini cand trec pe langa ele Sa ne spui si noua cum se simt cei 270 de cai frumosi.Spor in continuare si multi km fara probleme iti doresc.