A4 B8 2.0 TFSI S-Line

Discuție în 'Masina mea / Prezentarea membrilor' creată de K U L, 7 Noi 2012.

Stare subiect:
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.
  1. slabutzggg

    slabutzggg 1st Gear Member

    Înscris:
    18 Dec 2013
    Locație:
    bucuresti
    Masina:
    Audi A4 B8, 2.0 TDI, 2009
    Felicitari! Vad ca nimic nu te opreste .... :)
    PS: doua aripi de boeing 777 sa i mai pui si este full :)))
     
  2. K U L

    K U L Platinum Member

    Înscris:
    19 Ian 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    A6 4G 3.0 BITDI
    Multumesc Dani, Adi si George ! Mai e destul pana la full dar e bine ca din cand in cand sa mai tai ceva de pe lista :)
     
  3. R.Z.V.

    R.Z.V. Gold Member

    Înscris:
    28 Ian 2012
    Locație:
    București
    Masina:
    A6 2.0T 2007
    Felicitari pentru retrofit, foarte ok ca ai pus lista cu piese si ai explicat exact ce e de facut si care sunt costurile, nu e prima data cand procedezi asa si din partea mea primesti un 10! :)
     
    Ultima editare: 9 Ian 2015
  4. camicatze 1st Gear Member

    Înscris:
    1 Ian 2013
    Locație:
    București
    Masina:
    A4 B8, 2.0 TDI, 2010
    Un mare "LIKE" si din partea mea, esti tare felicitari pentru realizarea acestui retrofit si pentru impartasirea informatiilor necesare realizarii acestuia.
     
  5. marius555 Silver Member

    Înscris:
    11 Mar 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Subaru forester 2004;Audi Urs6 AAN new project ! Skoda Octavia2 vRS tfsi; Mitsu L200 DC-HP
    Felicitari Lucian ! :)

    Sa inteleg ca masina este ceva mai grea acum ?:)
     
  6. andyzaharia

    andyzaharia Audi Expert

    Înscris:
    11 Ian 2013
    Locație:
    Chișinău
    Masina:
    Current: A6 55 TFSIe 2022, Past: Audi A4 B8, 2.0 TDI CAGA, 2008
    Felicitari pentru retrofit, tare smecheria cu asta!

    Sa stii ca mi-ai dat o idee referitor la o problema pe care o am eu cu servotronicu(nu merge ft OK pe full assist), pe BCM1, ma gandesc ca ar putea sa am si eu un tranzistor din ala mort in modul.
     
  7. K U L

    K U L Platinum Member

    Înscris:
    19 Ian 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    A6 4G 3.0 BITDI
    Multumesc, domnilor !

    Marius, sa stii ca diferenta de greutate cred ca s-a compensat prin faptul ca mi-au fost sustrase inca o data capacele de la jante, de data asta toate 4.....in acelasi loc ca si data trecuta, Calea Calarasilor, in plina zi, parcat la strada principala, trafic, pietoni, de toate !

    andyzaharia, nu stiu ce e in bcm1, pe ala nu l-am demontat inca. Faptul ca merge dar nu 100% cum ai vrea nu cred ca e de la o componenta, ori merge, ori nu merge optiunea, nu?
     
  8. andyzaharia

    andyzaharia Audi Expert

    Înscris:
    11 Ian 2013
    Locație:
    Chișinău
    Masina:
    Current: A6 55 TFSIe 2022, Past: Audi A4 B8, 2.0 TDI CAGA, 2008
    Da stiu, mai ales ca e vb de un tranzistor, astea ori se strapung si merge curentul prin ele continuu ori se ard si se inchide circuitul cu totul, dar ideea e ca e ultima chestie neverificata :) O sa vad un test cu baterie la valva de servotronic intai, si dupa trec la BCM cu o inspectie.
     
  9. K U L

    K U L Platinum Member

    Înscris:
    19 Ian 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    A6 4G 3.0 BITDI
  10. marius555 Silver Member

    Înscris:
    11 Mar 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Subaru forester 2004;Audi Urs6 AAN new project ! Skoda Octavia2 vRS tfsi; Mitsu L200 DC-HP
    Sigur aveai un chinez mic ascuns undeva la roata de rezerva :))
     
  11. camicatze 1st Gear Member

    Înscris:
    1 Ian 2013
    Locație:
    București
    Masina:
    A4 B8, 2.0 TDI, 2010
    Foarte tare chestia cu cheia in porbagaj. :uhm:
     
  12. R.Z.V.

    R.Z.V. Gold Member

    Înscris:
    28 Ian 2012
    Locație:
    București
    Masina:
    A6 2.0T 2007
    Chiar ca..mi-ar fi placut sa am si eu chestia asta in vreo 2 ocazii, se mai intampla sa fii "inteligent" si sa inchizi portbagajul cu cheia inauntru, mai naspa a fost ca aveam si telefon/portofel/restul cheilor in masina :)) Noroc ca eram in Bucuresti..
     
  13. K U L

    K U L Platinum Member

    Înscris:
    19 Ian 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    A6 4G 3.0 BITDI
    Pai la cat costa un chinez, mi-as lua vreo doi la pachet..... ;)
    E desteapta chestia cu portbagajul, adevarat. Acum nu mai am rabdare sa vina senzorii din manere sa termin treaba :drool: Probabil ca prin februarie o sa fie gata.
     
  14. rotitza

    rotitza Pasionat Audi Staff Member

    Înscris:
    7 Oct 2008
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    Audi A6 C7 Allroad - 3.O BiTDI quattro - 2O13 ~ max torque @ 650Nm
    Bun, bun.
    Dar eu vreau sa stiu in momentul cand pleci din masina in timp ce motorul este pornit, daca acesta se opreste la o anumita departare de cheie sau se opreste daca bagi in viteza, ori treci de o anumita viteza, ex. 15km/h.
    Poate acest lucru sa fie conditionat si de blocarea usilor?

    Intreb toate astea intrucat eu cred ca proiectantii au gandit totusi un sistem de siguranta... si ma intrebam daca ai descoperit ceva de genul.
     
  15. K U L

    K U L Platinum Member

    Înscris:
    19 Ian 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    A6 4G 3.0 BITDI
    Logic ar trebui sa fie ceva. De probat nu am apucat. Pana acum se stie ca daca te dai jos apare simbolul de missing key insa motorul nu se opreste. Vom vedea.
     
  16. K U L

    K U L Platinum Member

    Înscris:
    19 Ian 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    A6 4G 3.0 BITDI
    A fost o zi fructoasa :arco:, au venit senzorii de dimineata, cu greu am avut rabdare pana seara cand i-am montat si succes, keyless 100% functional ! :hubbahubba:
    Cablajul l-am facut de cateva saptamani pana la manere, deci nu au fost decat senzorii de montat prin scoaterea manerului din exterior, nu mai e nevoie de dat jos fata de usa. :)

    [​IMG]

    https://www.youtube.com/watch?v=5PSsR0qarJk
     
    viorel1601 apreciază asta.
  17. bzn_marius

    bzn_marius 6th Gear Member

    Înscris:
    1 Oct 2010
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A8 4H, 3.0TDI, CMH, An2012
    Felicitari pentru inca un retrofit finalizat si perfect functional, si mai ales pentru rabdarea si perseverenta de care dai dovada!
     
  18. rotitza

    rotitza Pasionat Audi Staff Member

    Înscris:
    7 Oct 2008
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    Audi A6 C7 Allroad - 3.O BiTDI quattro - 2O13 ~ max torque @ 650Nm
    Felicitari si de la mine, desi ti le-am prezentat si telefonic!

    Ma bucur foarte mult ca totul este functional si te poti bucura in sfarsit de munca depusa in ultimile saptamani!
    Cred si stiu ca este un sentiment extrem de placut atunci cand finalizezi un retrofit dorit!

    Deasemenea iti multumesc pentru ajutorul si sprijinul acordat in realizarea acestui retrofit si pe masina mea!
    Eu, momentan, sunt extrem de incantat de mesajul din bord: "No key identified"! :)
    Dupa doua zile titanice de munca la 6 maini pot spune cu sinceritate ca nu e un retrofit deloc usor!

    Sa le folosesti sanatos!
     
    Ultima editare: 4 Feb 2015
  19. waf

    waf Audi Expert

    Înscris:
    15 Apr 2012
    Locație:
    București
    Masina:
    oooo A4,2003,1.9 TDI quattro,AVF 131cp; Vw Golf IV,2003,1.9 TDI 4motion,ARL 150 cp
    Nu te cred Luciane :p Nu cred ca merge..tu cu cealalta mana erai pe telecomanda :haha:

    Glumesc ! Felicitarile mele ! Esti tare ... :beerchug:
     
  20. R.Z.V.

    R.Z.V. Gold Member

    Înscris:
    28 Ian 2012
    Locație:
    București
    Masina:
    A6 2.0T 2007
    Are dreptate Waf, de ce nu apare si mana dreapta in filmulet? :)))
    Asta este unul dintre upgrade-urile utile si cu adevarat folositoare, buna treaba ca l-ai facut. Ce urmeaza? :)
     
Stare subiect:
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.

Distribuie pagina asta