A6 C5 (4B) - 1.9 tdi 131 cp - AVF

Revin cu cateva poze dupa o spalare, 4 ani de cand o am si 120.000Km facuti cu ea.

 

Cred ca a avut parte mai mult decat de o spalare ;bravo,f ingrijita masina

 

O spalare inseamna 2 ore de munca FULL la mine.

 

Astazi mi-au sosit discurile BREMBO si cu pastilele de frana, pun niste poze pentru care vrea sa vada discurile mai bine.

 

am si eu o intrebare, ce prindere ai la roti? ca eu modelul aceste de brembo nu il gasesc pe 5*112?

 

Pai la fel am si eu uite cum scrie in ETKA la observatii 288x25mm 5/112 dar acum m-am uitat pe catalogul de la BREMBO si este acelasi codice si pentru modelul tau vad ca ETKA imi da codul discurilor tale exact ca si la mine Codice ETKA 8E0 615 301 Q 288x25mm 5/112, uitate AICI numai ca pentru MAX inlocuiesti .24 final cu .76 si in poza de mai jos.

 

Daca tot am ajuns la 200.000km m-am gandit ca ar fi bine sa curat si eu ceva pe la valvola EGR. Mai jos pozele cu munca de 2 ore de astazi dimineata.

 

ce bine e ca ai timp de munca pt masina e bine sa-ti faci timp mereu! spor la treaba si multi km

 

Foarte frumos lucrat ! Îmi place că păstrezi curaţenia la compartimentul motor !

 

Salut Florine, buna treaba, sint invidios ca e un pic mai curat in compartimentul motor decit la mine, dar la tine e mai putin praf decit la Romanica si imi trece invidia...

 

Cateva poze cu un update de KIT XENON 55W si lumini de zi.
Apropo cu acest KIT Xenon de 55W pot vedea pana la 90mt. fata de 25mt. cu lampile normale.

 

Un mic "Update" la schimbatorul de viteza cu unul de S3, cumparat de AICI.

 

Toate mesajele in care se bat campii in acest topic si care nu au legatura cu aceasta arie au fost sterse. Userii care mai continua sa nu respecte acest lucru vor fi penalizati. Avem topicuri dedicate in care putem dezbate legalitatea sau ilegailitatea anumitor instalatii de iluminare puse ulterior pe masina. Multumesc de intelegere.

 

Salut baieti, revin cu cateva poze dupa ce ieri am schimbat toate bratele fata ale masini cu unele "FEBI". Aveam 2 bucse rupte si am zis decat sa schimb cate unul odata schimb toata fata si gata. Dupa o munca de 10 ore singur am reusit sa schimb toate bratele masini si cele 2 burdufe (LOBRO) de la planetare plus un rulment (FAG) fata stanga. A fost gru dar a trecut.

 

Cum ti-se par bratele Febi din punct de vedere al calitatii?Eu pana acum am intalnit numai "panarame" in cutiile celor de la Febi.Din cate stiu, ei sunt ambalatori, nu producatori, iar continutul este in functie de noroc.

 

Mie mi se par OK din punct de vedere estetic si calitativ vad ca sunt toate dperfect identice cu originalele pe care scria "TRW" scrie pe toate "Febi Germany" imprimat in aluminiu. Sa sti ca FEBI sunt producatori de brate nu ambalatori citeste mai multe AICI si eu m-am hotarat destul de greu sa vad ce cumpar intre un kit MEYLE si FEBI dar dupa ce m-am documentat un pic pe net m-am decis.

 

Salut Florine, bravo, eu nu am avut curajul sa incep singur aceasta operatiune de schimbare a bratelor, poate si din cauza ca nu aveam locatia ta de a face asta, si am apelat la un prieten mecanic, dar tot am muncit amindoi cam 5-6 ore !! Ai avut ceva de lucru, dar, vorba ta, a trecut, cine a facut asta stie despre ce e vorba.Felicitari.

 

La ce bani ai luat bratele?

 

Astea FEBI 523,00 EU tot kitul de 10 bucati. Mai aveam o varianta de TRW dar costa 700,00 tot kitul, asa ca am ramas la varianta FEBI.

 

M-am hotarat sa schimb si eu uleiul in cutie (manuala), nu am nici o problema dar am zis ca daca tot am ajuns pe la 215.000km nu ar strica un schimb de ulei original. Uleiul l-am cumparat de la Audi cu 30,00eu litru (G 052 911 A2) cum la mine intra doar 2,4L am zis ca merita investitia. In cateva zile fac lucrarea asa ca impresiile le voi scrie dupa sa speram ca o sa fie bine.