ABS la A4 B5 - Senzori sau Unitatea - reglare - inlocuire - diverse probleme si rezolvari

Chiar daca senzorii au impedanta corecta pot fi deplasati de pe pozitie si sa nu citeasca viteza.
Fa-i o diagnoza si vei observa exact natura problemei.

 

Samy merci pentru sfaturi.
Revenind la problema,Modulul de ABS nu se conecta la tester,deci nu il vedea deloc.
Masina vine in dotare cu ABS+EDS codul pompei fiind 8E0614111B sau echivalent 8E0614111F.
Eu am montat o pompa cu codul 8E0614111AB care este doar cu ABS.
Aceasta din urma functionand fara recodari,tester sau altceva.Echivalent la AB este cea cu AN la sfarsit.Multumesc.

 

Poate stie careva care este distanta dintre inelul ABS si senzor la puntea spate. Am schimat de curand discurile spate si am mereu eroare ABS. Ma gandesc ca am impins prea mult inelele ABS, senzorii nu i-am atins deloc. Poate are cineva informatia asta. Multumesc frumos

 

Distanta e una empirica, nu ai cum sa o masori. Bagi senzorul la maxim si tragi putin de tot inafara. Vezi sa nu fie mizerie pe inele sau chiar sa fie inele diferite.
Si inca ceva, scaneaza masina sa vezi ce spune eroarea aia la ABS si mai ales, la ce roata.

 

Salut,
Revin cu alta problema in momentul de fata: am cumparat alta unitate ABS , dupa e-bay din USA, provenita de pe un passat, aceelasi cod ( 8E0614111AH) ABS-ul functioneaza perfect numai ca ASR este problema in momentul de fata adica nu-mi funtioneaza si am si martorul in BORD aprins.
La diagnoza imi spune ca nu este bine codata unitatea ABS ( nu ma lasa sa o codez) iar in alta parte imi da acest mesaj ( Power train data bus missing message from abs controller ) Va rog, o idee un sfat ceva. Sa fie vreo siguranta mai mare ceva, cum pot sa rezolv aceasta chestie ?

 

Salut. Poate imi da si mie cineva o idee la urmatoarea problema: imi intra ABS la viteza mica, sub 30km/h, la 90% din franari. La viteza mai mare, chiar daca franez destul de hotarat, totul e ok, masina franeaza fara sa intre ABS-ul.
Pe modulul ABS nu am nicio eroare stocata. Cauciucurile sunt de iarna, drumul uscat, nu sunt conditii in care ar trebui sa functioneze ABS-ul in mod normal.
Precizez ca masina are si ESP daca conteaza.

 

Ai un senzor de la una din roti dereglat. Încearcă sa ii impingi pe toți cu mana, fără sa dai rotile jos. La mine a functionat !!! Bafta

 

Eu as face pe rand treaba asta, ca sa stii unde a fost problema. Asta inseamna ca s-a umblat la fuzeta de pe partea respectiva.

 

Salve,
Am intrat de curand in "tagma" audi. Am cumparat un audi a4 avant break de 1.9 TDI din 1999 cu motor B5 AJM, cu ABS, ASR, Climatronic... (nu am ESP). Am luat masina cu urmatoare eroare: dupa 10-20 KM, imi apare o eroare la ABS. Am mers la mecanic, am bagat-o pe calculator, iar eroarea este de senzor ABS roata stanga spate. Am luat decizia sa il schimb cu unul nou. Am facut treaba asta si culmea ca eroarea a aparut din nou. Mecanicul spune ca nu este problema cu unitatea centrala sau pompa... Ar fi trebuit sa apara altfel eroarea... E posibil sa fie din cauza ca acesta nu sta fix? Sa se distanteze? Sau sa aiba joc vertical? Maine ma duc la mecanic din nou... ma streseaza cand nu merge ok... Daca are cineva o idee sau stie despre problema asta... si vrea sa-mi impartaseasca experienta... dau o bere
P.S. Dupa oprirea motorului si repornire eroarea dispare!

 

Am si eu o intrebare,
Unde este unitatea de ABS la b5 din 97?
La cea bin 95 erea sub bancheta la asta din 97 nu este acolo nimic sunt doar firele intalatiei fara nimic altceva

 

Salutare domnilor ,
La masina mea audi A4 B5 an 2001, Avant, benzina 1.8 mi-a aparut si mie martor aprins pe bord de ABS si ESP. Ideea e ca au aparut in momentul in care am avut o alta problema si anume: pornesc masina si dupa 20 secunde imi scade turatia si se accelereaza singura pe loc si incepe sa se auda acel beep de 3 ori si imi apar pe bord martoru de ABS si RESP, iar masina se accelera si se subtura sau chiar se oprea motorul. Intre timp am rezolvat in mare cu subturatia sau oprirea motorului dar mi-au ramas acesti martori.
Mecanicul la prima strigare e consola/calculatorul ABS direct asa fara sa verifice senzori sau alte cele cum am citit si in alte postari. Urmeaza maine sa schimb set reparatie bara pe fata si ma gandesc ca poate sa se uite si de problema asta. Daca ma puteti indruma cu cateva sfaturi pentru ai ruga pe "specialisti" sa verifice pentru ca ei ofera solutia cea mai usoara pentru ei si cea mai costisitoare pentru mine.

 

Doar spune-le sa faca o scanare cu VCDS, in special pe modulul 03 ABS-Brakes si le va spune masina care e cauza aparitiei martorilor aprinsi in IC.

 

Fara diagnoza nu punem un diagnostic din burta.
La prima strigare sa il intrebi si pe mecanic care e combinatia castigatoare la 6/49.

 

Alexx25 la tipul tau de masina, au fost cazuri de pompa de ABS defecta, dar, pana nu pui un tester, nu ai de unde sti.

 

Al Bundy Pai l-am rugat sa mai verifice odata azi problema si tot imi schimba setul de reparatie bara pe fata , poate sa se uite si la senzori si sa mai puna testeru inca odata ... am o scarba de mecanici , unu si unu

 

Alex, cum dincolo te plangi de ceea ce pare problema la ceasuri, ESTE VITAL sa vezi daca avertizarea pe ABS se datoreaza senzorilor, pompei abs sau ceasurilor.

 

Ar putea verifica si firul de masa de la borna bateriei pana la caroserie. Posibil sa fie vorba de o fluctuatie (cadere) de tensiune.

 

O intrebare am si eu: stie cineva cum se scoate coroana de ABS de pe discul de frana spate ?

 

Simplu . Dai discul jos si coroana este presata pe interiorul discului se poate scoate ori cu o presa ori cu un dorn de bronz sau alama pt a nu o strica cnd o dai jos de pe disc

 

Salutare. Recent am schimbat placutele de frana si capatul de planetara pe partea stanga, iar dupa ce am schimbat a inceput pedala de frana sa trepideze. Dupa o zi pedala a revenit la normal, iar franele prind foarte bine, dar sa aprins becula ABS pe bord. Are cineva vreo idee de la ce poate fii? Am pus pe tester si arata ca problema este la ABS. Cand pornesc masina nu se aprinde numai in mers dupa ce schimb viteza in treapta a doua