Airbag la A4 B5 - martor aprins in bord - demontare - schimbare - probleme diverse

Problema

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8A0 959 655 A
Component and/or Version: Airbag IV AUDI D00
Software Coding: 01022
Work Shop Code: WSC 06311
2 Faults Found:
00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)
32-00 - Resistance too High
00589 - Airbag Igniter 1: Passenger Side (N131)
32-00 - Resistance too High

Deci am schimbat centurile, si am mai ramas cu astea 2 erori, din ce am citit pe acest forum si alte forumuri firele sunt ok, sa incerc sa schimb calculatorul masinii ecu ? un sfat o parere va rog

 

Verifica ce zpune aici: sursa ross-tech fault codes
00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)

00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95): Resistance too Low

00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95): Resistance too High

00588 - Airbag Igniter; Driver side (N95): Short to positive

00588 - Airbag Igniter; Driver side (N95): Short to ground

Possible Symptoms
Airbag Warning Light active

Possible Causes
Wiring from/to Airbag Igniter Driver Side (N95) faulty
Coil Spring with Slip Ring (F138) faulty
Airbag Igniter Driver Side (N95) faulty

Possible Solutions
Check Wiring from/to Airbag Igniter Driver Side (N95)
Check Coil Spring with Slip Ring (F138)
Check Airbag Igniter Driver Side (N95)

Special Notes
When "Short to positive" or "Short to ground" is found, DO NOT CLEAR THE DTC. This can cause the airbag to deploy. See repair manual for more information.

Pentru 00589 este la fel sper ca iti este de ajutor.

 

Ms LuChIaN0. Saptamana viitoare cand imi vine masina de la vopsit, am sa scot bornele la baterie si mufele de la airbaguri si sa verific exact firele cu un aparat de masura din mufa in mufa, sa vad daca sunt intrerupte undeva, poate aici e problema.

 

Am descoperit cauza becului aprins de airbag. Pe tester mi-a dat eroare la centura pasager spate stanga. Recent am schimbat amortizoarele spate si a trebuit sa demontez stalpii in care vin prinse centurile. Probabil ca am reusit sa stric vreun fir pe acolo Am sters eroarea, dar a reaparut imediat.

 

Salut
Se pare ca indiferent de varsta masinii, toti ne chinuim cu martorul de la airbag.
Am citit tot topicul dar nu am gasit o problema asemanatoare cu a mea.
La mine martorul sta aprins cateva minute dupa pornire si dupa aceea nu se mai aprinde.
M-ar fi ajutat mult sa aflu unde se gasesc acele mufe buclucase la mine avand in vedere ca nu am airbag in scaun.

 

Pentru ca vorbim de airbag volan e mai complicat... acolo este o spira care se invarte cu volanul. Aceasta spira se intrerupe in timp si va cauza probleme, singura varianta fiind inlocuirea ei de pe un alt volan.

 

Dar de ce se stinge dupa cateva minute de mers si nu se mai aprinde decat la urmatoarea pornire a masinii ?

 

Nu stiu. Tot ce pot spune e ca ai un contact imperfect.

 

Poate fi contact imperfect la becul din bord. O eroare inregistrata pe calculatorul de airbag nu dispare pana ce nu e resetata cu o interfata vcds. E cam ciudat faptul ca se stinge becul singur, ar trebui sa ramana aprins pana la resetarea erorii. O scanare te-ar putea ajuta.

 

Da, nu ar strica o scanare dar aici, la mine, nu am gasit pe nimeni. Oricum daca se stinge becul cred ca nu are o problema permanenia airbag-ul, dar trebuie sa-l gasesc ca ma deranjeaza

 

Locul unde face contact plansa de pe bord cu stalpii din fata arata asa probabil din cauza ca bordul a fost demontat si apoi pus la loc.

In mod normal, muchia aceea arata de parca ar trebui sa fie montata inaintea tapiteriei tavanului si stalpilor (ar trebui sa intre dedesubt, nu sa ramana deasupra). Pe de alta parte, vorbim de masini care deja au peste 13-14 ani, deci chiar si sa fi fost o muchie normala (care eventual sa fi fost indoita chiar si spre dedesubtul plansei), nu puteau inginerii de la fabrica sa prevada cum se va indoi aia dupa atata vreme.

 

Nu-i adevarat.
Asa se face din cauza caldurii la modelele din anii 95, 96 si 97. Tot la acesti ani se deslipesc fetele de usi (partea din stofa) de suportul de plastic pe care este aplicat.
Problema este rezolvata incepand cu modelul din 1998.

 

Nici la mine nu pare ca ar fi mai scurta marginea plasticului de acolo - de la caldura - ci dimpotriva ca sta ondulata ca si cum nu ar mai incape.

Marginea e in zigzag, exact ca si cum trebuie sa fie instalata incat sa se tina sub altceva (tapiteria stalpului), nu deasupra. O sa postez eventual si poze candva, insa nu mi-am batut capul cu asta pana acum.

In plus, la mine nu e nimic dezlipit nici la fetele de usi, de asta ma gandesc ca nu caldura ar fi motivul desprinderii.

 

Tu insisti insa eu iti spun: nu lipseste nimic de acolo, doar s-a ondulat asa din cauza caldurii. Iar la fetele de usi, nu am vazut inca o masina din anii 95-96 care sa nu aibe cute stofa, asadar chiar daca inca urmareste conturul este desprinsa.

 

eroari airbag

Salutare,
Daca se tot vorbeste la capitolu asta, a4 b5 din 97, 4 airbaguri, aveam eroare doar pe senzorul de impact din scaunul dr apoi dupa ceva vreme in care masina a stat cam 3 saptamani in soare si inainte de a sta in soare a fost putin inundata podeaua din cauza parbrizului dezlipit, pun vagu pe ea si SURPRIZA eroare pe tot ce insemna AIRBAG si centrala airbag 9 erori parca , problema si mai mare e ca nu ma lasa deloc sa le sterg imi dadea o eroare vagu am trimis vagu la reparat sa vedem cand se intoarce ce o sa zice, ma gandesc oare de la condens sa se fi coclit toate mufele?? a mai patit cineva ceva de genu??

 

Mai scaneaz-o o data insa daca iti mai da eroare la senzorul de impact lateral e din cauza ca ai luat apa si apa a intrat un senzor unde a facut deja ravagii. Acum va trebui sa inlocuiesti acel senzor.
A mai patit-o cineva, i-am dat jos senzorul, l-am desfacut bucati si desi era sigilat cu silicon apa a intrat pe la pinii mufei. Cand l-am desfacut inca avea apa in el. L-am curatat, am dat cu spray contact, l-a uscat insa degeaba... pana nu l-am schimbat nu am scapat de eroare.

 

Am si eu o intrebare. Daca se monteaza pe un B5 din 97 niste scaune cu airbag (desi de fabrica nu a fost echipat cu asa ceva), am sanse sa fac functionale acele airbaguri? Daca da, cam ce ar trebui facut/bricolat?

 

Sa schimbi calculatorul de airbag respectiv sa montezi 2 senzori de impact lateral.

 

Salut recent am fost implicat intr-un accident si mi-a sarit airbagul de la pasager acum am gasit airbag cu tot cu senzor si vreau sa il schimb. Intrebarea mea este daca ma apuc sa montez eu airbagul si senzorul fara contactul pus exista posibilitatea de a sari in timp ce il montez, sau eventual dupa la primul contact pus? La demontare am observat ca sunt doua mufe si un pumn de suruburi de pus si nu cred ca ar merita sa mai merg la un service sa arunc cu banii in vant ca si asa am bagat destul in masina ca sa o vad pe roti inapoi ... Peace

 

Salutare,
In final am reusit sa imi inmatriculez masina, am reparat si VAGu si acuma surpriza maxima de un amarat de senzor de impact ce era bulit sau ce avea acuma am eroare pe tot ce inseamna airbag inclusiv centrala, problema si mai mare este in felul urmator cand dau sa stearga codurile faltate imi da o eroare care nu ma lasa sa le sterg. si apar iar in lista. astazi am desfacut sa vad daca e coclita centrala la mufa dar e impecabila nu are nici un fel de zmac peacolo. Idei ceva cu e de facut.