Ambreiaj la A3 8L - probleme - schimbare kit - ce cumparam - etc.

Intai demontezi si pe urma comanzi si cumperi exact marca care o ai pe masina adica LUK sau SACHS. Toate marcile de ambreiaj (fabricate de diferiti producatori) pentru masina ta au aceeasi masura/dimensiune.

 

Audi a3,cutie de viteze problema sau ambreiaj?

Salutare,sunt posesorul unui Audi a3 1.8 aspirat din 1999 si ma patit-o exact in noaptea de revelion....
Problema consta in felul urmator,am vrut sa scot masina din parcare avand gheata sub roti si incojurat de gheata de asemenea....Am turat masina 10-15 minute in treapta intai crezand ca se va topii gheata sub roti,contrariul a fost ca s-a intamplat exact invers am facut stratul de gheata mai alunecos(sunt incepator)am vrut sa ii fac balans din ambreiaj bineinteles dupa ce am forjat-o la maxim vreo 10 min si mi-a murit motoru cu ea in viteza,nu s-a auzit niciun sunet ciudat sau vreo chestie asa ca am repornit-o...surpriza a fost ca imi intra in viteze normal numai ca numai urca vitezometru cand o cuplez si nu se mai misca rotile in nici-o treapta...si daca iau picioru de pe ambreiaj cu ea in viteaza nu imi moare motoru,ramane ca si cum as fii pe liber....intrebarea mea ar fii cutia de viteze s-a stricat sau ambreiaju?Multumesc anticipat...

 

Ce ai facut tu e nebunie curata.
Teoretic ar trebui sa fie ambreiajul, dar pana nu demontezi nu ai de unde sa sti. La fel de bine poate fi si un cap de planetara, chiar si cutia de viteze (pinioane sateliti sparte)

 

salut

cand ridic piciorul de pe ambreaj se aude un huruit, initial am spus ca este de la ambreaj si m am apucat de treaba...am schimbat tot kitul ,ca sa constat dupa ca se aude la fel ca inainte....stie cineva daca este din cutia de viteze acest zgomot si daca se remediaza dupa un schimb de ulei in cutie? ... masina are 200.000km.

 

Capacel ce acopera volanta

Salutare.
Am cautat prin toate Thread-urile si nu am gasit nimic. De aceea am deschis un nou Thread, poate ma puteti ajuta voi.
Am fost cu A3-ul la un test la Ovi (Tm) si el a descoperit o mica problema la motor, si anume la volanta. A inlaturat capacul de plastic de pe motor si acolo a observat ca lipseste un micut capac de plastic, care acopera volanta.
Volanta este acum vizibila si poate intra murdarie inauntru, ceea ce nu vreau.
De o saptamana tot caut acel capac pe la dezmembrari si nimeni nu il are...
Am mers chiar si in afara Timisorii si nu am gasit ce imi trebuie.
Ovi stie mai bine despre ce e vorba si el mi-a recomandat sa merg pe la dezmembrari.
Am cautat si pe internet (alte orase), am sunat si acelasi raspuns : Nu avem!
Nici bine nu apucam sa zic ce model e masina si ce imi trebuie, ca auzeam, "imi pare rau, nu avem".
Ce alternativa as avea daca nu gasesc acel capac? Gaura este destul de maricica. Stie careva pe cineva care poate ajuta?
Voi reveni si cu poze ca sa vedeti despre ce vorbesc.
Multumesc!

 

Il cumperi de la reprezentanta pentru ca nu costa mult. Nu o sa gasesti la nici o dezmembrare pentru ca acel capac lipseste deoarace acolo se face alinierea pentru punerea la punct a distributiei si toti scot acel capac fara sa-l mai monteze la loc.

Cere codul in acest topic pe baza codului tau de motor si seriei de sasiu: http://www.clubaudi.ro/discutii-gen...i-diverse-piese-conform-etka-pentru-audi.html

 

Multumesc pentru lamurire si scuze pentru ca am pus mesajul unde nu trebuie. Voi incerca la reprezentanta sa vad daca il au.

 

Bun, am sunat la reprezentanta, am dat codul sasiului.. dupa cateva momente de liniste.. "Nu avem! Nu se mai fabrica.."
Nici macar ei nu mai au doar capacul acela de plastic. In schimb mi-au oferit nu stiu ce componenta de schimb care costa cam 1000 lei.
Nici gand sa schimb piesa aceea doar pentru ca lipseste un capacel de plastic de acolo. Volanta si restul sunt ok. Nu are rost sa schimb totul doar pentru un capacel. Mai caut... Daca nu gasesc nimic, ce alternative as avea? Eu m-am gandit la o piesa din cauciuc care o pot mula pe acea gaura.

 

Maine ma uit eu de ce iti trebuie , tot am drum pe la Craiova , cine stie poate au aia pe acl la dezmembrari.

 

Aici e seria sasiului : WAUZZZ8LZ1A098406 in caz ca se gaseste ceva...

 

N-am gasit nimic in Craiova ......a avut dreptate Cristi.

 

Am facut rost de acel capac de la un membru de pe forum.
Mi-a venit capacul ieri prin curier, dar nu se potriveste.
Atinge volanta si cand pornesc motorul, sare afara.
Pe langa asta, chiar daca nu ar atinge volanta, ar pica la cea mai mica denivelare. Capacul nu sta fix. Nu cred ca e pentru modelul meu...

 

Buna dimineata....
De vreo 1 saptamana tot se aude un 'carait' cand introduc in treapta 1-intai sa plec de pe loc ...vreau sa stiu e primul semnal ca s-ar duce kitul de ambreiaj?
Un verisor de al meu mi-a s spus la telefon ca in 99% da trebuie schimbat intreg kitu-l !?

Multumesc!

 

Daca iti face si la cald si la rece e din ambreiaj.
Da, se schimba cu totul ca nu merita sa dai 4-500 ron manopera pentru un rulment la 100 ron.
Daca dupa schimbul kit-ului de ambreiaj face la fel, schimbi uleiul din cutie.
Eu am schimbat uleiul si a disparut problema "agatarii" in anumite trepte, nu 100%, dar totusi are o varsta, sincroanele in cutie numai sunt ca noi.

 

Da. Dimineata pe la ora 7.00 cand plecam spre birou imi facea asa... si oricum a fost cald si saptamana care tocmai a trecut ..
M am uitat pe autokarma si am vazut un kit de la sachs (volanta dubla+rulment la 1157 de ron ) ...
Oricum daca e schimb si uleiul din cutie ?! stiu ca intra 2 litri nu?Am pe cineva care ia in jur de 300 de ron manopera?!

 

Da, ai cutia cod EBJ, deci iti trebuie 2l ulei cod G 060 726 A2. Pune ulei original, tot de pe autokarma, 42ron\l.

 

Multumesc foarte mult...

 

Salut,
Observ ca la modelul meu de ambreiaj trebuie kit cu masa simpla ?

 

Comanzi kit-ul dupa seria de caroserie, pentru a evita eventualele achizitii gresite.
Oricum, orice site online iti cere seria de sasiu pentru a verifica compatibilitatea pieselor.

 

Pompe amgreiaj

Salut,
Am si eu o problema care persista de cativa ani cu masina mea,
De curand am schimbat pompa de ambreiaj aceasta fiind nr 4 sau 5.
Acum iarasi trebuie sa o schimb deoarece la pedala jos curge lichid si a ramas la fund pedala.
Nu stiu ce poate sa aiba si de ce se strica pompele astea.
Inainte de pompa nr 4 cred am schimbat si tubul de la pompa la "robinetul" de unde fac aerisirea si incusiv si acesta. Apoi a mers vreo un an jumate doi si anul asta in luna mai am schimbat iar pompa.
Mecanicul ar fi zis ca e rulmentul de pe placa de presiune care e defect si acesta pune presiune pe circuit si strica pompele, dar nu e sigur.
In schimb cum am citit pe forum ca au si altii probleme, cand las masina la relantiu incepe sa vibreze si se aude un sunet de parca se freaca ceva si dupa ce apas pe ambreiaj sau daca tin pedala apasata dispare.(asta fiind o problema veche caruia nu ii dadeam importanta pt ca masina nu facea probleme deloc).
Sa fie rulementul sau ambreiajul cu totul?