Ambreiaj la A4 B8 - volanta + placa de presiune distrusa - diverse probleme si rezolvari

Si din experienta iti spun ca cei doi isi cam imprumuta componete sau chiar piesele intregi.
Am gasit in cutie de SACHS disc, placa si rulment LUK

Daca se schimba tot ansmblul disc, placa, rulment si volanta atunci nu conteaza care din cei producatori este.

 

o sa iau tot kitul complet pe SACHS. nu mai conteaza ce e de fabrica in acest caz.

 

Cum consideri.. dar sa stii ca un Kit LUK e mai ieftin fata de SACHS

 

pai si calitatea proportionala cu pretul am pus la BMW replacement pe LUK... nu se comporta ca OEM-ul dupa schimbare... mi-a parut rau ca nu am ales SACHS
sunt diferite ca si feeling si durabilitate

intrebare pentru cei care au schimbat tot setul :
nu stiu ce sa fac. sa-mi iau in setul complet SACHS si rulmentul ? il primesc pe cel nou reproiectat sau trebuie sa iau kitul fara rulment si pe acela sa-l cumpar separat pe original ?

 

Problema audi a4 b8

Buna ziua
Ieri mi-am cumparat un audi A4 din 2010, momentan nu am numere pe ea deloc, doar diseara imi ajung numerele rosii si nu pot sa merg la service si as vrea sa stiu cam despre ce este vorba pana maine.
Problema e in felul urmator: cand o las scoasa din viteza la viteza de 10-50 la ora masina are un carait aparte, uneori mai puternic alteori mai slab, la fel cand pornesc de pe loc si cand schimb in treapta 2, lasand ambreiajul face urat daca il las incet (ma refer tot la acelasi carait care nu stiu ce inseamna). Daca ma puteti ajuta cu un sfat va rog, sa stiu despre ce este vorba. Multumesc

 

pai mai mult ca sigur te incadrezi in acest topic.... volanta + ambreiaj

 

Masina mea (a4b8 2.0 TDI CAGA 143cp) are 82.000km reali si intr-o dimineata nu a mai vrut sa intre in nici o viteza dupa ce am pornit-o. Pana atunci nu am avut nici un semn,nici o vibratie. Cu motorul oprit intra in viteza. Am dat jos ambreiajul si volanta.Volanta si rulmentul erau duse, erau sachs. Am facut comanda si in 2 ore le-am primit, tot sachs,dupa o mica negociere 2200ron.

 

2200 ron te-a costat kitul ambreiaj + volanta + rulment ?
sau doar volanta ?

 

initial mi-a cerut 2150 pe volanta si 100 pe rulment si am platit 2200ron pe ambele , sachs.

 

si ai avut tupeu sa schimbi volanta fara kitul de ambreiaj ?
e foarte recomandat sa se schimbe impreuna....
plus ca un rulment dus ... trage dupa el si placa de presiune

 

Poate va ajuta informatia pe Sachs Performance a aparut :
ZF Sachs Clutch Kit - Custom Made + Reinforced pentru 2.0 tdi

Codurile :AUDI
0B1 141 015
0B1 141 015 A
0B1 141 015 B
0B1 141 015 C
0B1 141 031 A
0B1 141 031 L
0B2 141 031 A
0B2 141 117 A
0B4 198 165

 

Am văzut și eu. . Dar din păcate costa doar discul cât tot kitu+volanta normale.

 

Salut,
Si eu am un Audi A4 1.8 TFSI din 2011 cu 24000 km si dupa doar cateva luni si cateva mii de km parcursi a inceput sa aiba probleme si anume de cam 2, 3 ori din 10 incercari nu vrea sa intre in viteza 1. Ce poate fi? Cei de la Porsche Nord zic ca nu e defectiune ci asa functioneaza cutia de viteze la acest model ?! Idioti rau frate!!!!

 

Verificati ambreaiajul....eu va spun din ce am patit. cand aveam volanta blocata, aveam mereu probleme cu treapta 1 si 2, supa ce am schimbat tot kitul inclusiv rulment, furca (absolut tot) plangi cat de frumos intra in 1 si 2...si nu sa umblat deloc in cutie.

 

cat te-a costat?

 

Eu am schimbat placa, rulment, furca, disc, vreo 2 șuruburi, distribuție, role...tot pe original undeva în jur de 2000 din câte mai îmi amintesc....

 

euro sau ron? si la cine, te rugam & multumim.

 

Citeste mesajul #180 din acest topic

Pretul a fost in Euro

 

deoarece am facut un studiu de piata recent ... concluzionez, sperand sa va ajute aceasta informatie .... cel mai ieftin kit de volanta + ambreiaj pe sachs le-am gasit in RO la pretul de 3000 RON la userul salexutz de pe forum ...
eu mi le-am luat din UK de aici

 

salut.. am citit de ceva timp acest post.. speram sa nu ma incadrez in el.. dar pana la urma cred ca am problemele descrise aici.

Simptome:
- in viteza 1 ajung pana la 3800 rpm fara a da vreun semn ca prind viteza.
- in viteza 2-a capat viteza.. dar am un mic tremurat cand ridic piciorul de pe ambreiaj + un zgomot ca si cum ar fi subturata.

Ce parere aveti?
si
Unde m-as putea duce in Bucuresti sa arunce o privire un specialist?