Ambreiaj la A4 B8 - volanta + placa de presiune distrusa - diverse probleme si rezolvari

Daca pedala de ambreiaj e mai tare se datoreaza uzurii ambreiajului.Asa mi-a zis un mecanic! Dar merge mult si bine si asa!
Depinde de fiecare daca il deranjeaza sau nu acest lucru!

 

Acum serios, voi ati citit ce am scris eu mai sus!?

 

Sper sa nu apara si alte probleme pentru ca sincer nu ma da mana in aceste momente sa schimb ceva. O sa merg cu el asa in continuare. Multumesc de sfaturi

 

Salutare.
Am si eu o intrebare:
Am hotarat sa nu schimb volanta si kitul ambreaj, in afara de tremuratul la plecarea de pe loc (daca plec de pe loc, usor, fara sa o accelerez - e ok) nu mai sunt alte simptome, zgomote. etc., dar de cateva ori mi-a patinat oarecum. In treapta a 3-a - a 4-a - peste 3000 de ture si accelerata puternic se simte un fel de gol. A facut asta de 2 ori, nu am vazut daca acul se ridica in momentele astea doar ca se simte un fel de gol. Prima data am zis ca e ceva de la directie pentru ca simteam altfel masina. Se intampla destul de rar.
Multumesc.

 

SFE, patinarea vine de la discul ambreaj.

 

Imi patineaza si mie de la viteza a 4-a in sus .. mecanicul mi-a spus ca trebuie schimbat tot kitul.. volanta + ambreiaj .. alta solutie nu este ?

 

poti schimba numai discul si placa,asta daca volanta nu are joc mare.

 

Salut, bine v-am gasit (si nu prea )

Am un audi A4 B8 din 2008, 2.0 TDi 143 cp, 80 mii km. L-am cumparat anul trecut de la WeltAuto( la 67 mii km). De ceva timp incepuse sa am probleme cu ambreiajul, trebuia sa calc pana in capat capat si tare sa o pornesc (motiv pentru care numai eu reuseam sa o pornesc) lucru cu care m-am obisnuit nu era problema. Din ce am mai citit pe acest topic am mai prezentat urmatoarele probleme ca si altii, cateodata imi tremura cand plecam de pe loc indiferent ca eram gentil cu pedala de ambreiaj si intra in viteza 1-a mai greu daca se misca masina.
Acum o luna a inceput sa intre mai greu in viteze, nu ceva senzational, dar mai greu, am fost la un mecanic a zis ca na e normal sa inceapa sa se uzeze placa dar o sa ma tina asa.
Cateodata dar foarte subtil in momentul cand lasam pedala de ambreiaj pe la jumatate din plecat de pe loc se auzea ca un ticait foarte subtil din motor, dar nu tot timpul.
Astazi spre norocul meu exact cand am ajuns acasa a inceput: chiar daca tineam pedala de ambreiaj pana la capat motorul murea cand nu accceleram, nu puteam sa o scot din viteza, deci ca si cum nu as fi actionat ambreiajul deloc, si ramanea pedala pe jumatate apasata dar puteam sa o ridic cu piciorul.
A fost destul de aventuros sa o bag in garaj de frica sa nu ramana in viteza si sa intre in pereti dar am reusit.

Acuma rezolvarea:

1. Am inteles cam care sunt preturile la asa o schimbare, urmeaza sa dau si cateva mail-uri la Auto-Mitric si diferite serviceuri. Imi poate spune cineva daca trebuie si volanta schimbata din ce am explicat mai sus ? Mentionez ca nu mi-a batut cum am auzit pe aici la altii, nu gajaia, nu scartaia. Cele de mai sus sunt singurele probleme care le-am sesizat.

2. Daca este cineva din Iasi sa imi recomande un service sau vreun sfat in general

3. Daca e cineva care a incercat varianta cu "upgrade-ul" ambreiajului la firme de tuning, am auzit de o firma in Ungaria si m-ar tenta si aceasta varianta avand in vedere ca ma gandeam si la un soft revo pe viitor (daca nu imi vand si portofelul pentru reparatie).

 

@Pomolino am sa ma repet dar, compara intai preturile de la baietii astia Kit inainte sa incepi a cumpara piesele din Ro.

 

andyzaharia Pai din ce am vazut pana acum pe net e in jur de 3.000 lei kitul. Pe site-ul asta vad ca e in jur de 1.800 lei deci na clar e mai bun pretul. Dar l-a mai incercat cineva si cum e cu transportul ?

 

@Anarchy a cumparat de la ei, si a zis ca e ft OK. Cu transportul habar nu am, cred ca e max 50 euro.

 

eu mi-am cumparat din UK si eu sunt cel care a postat linkul catre ei aici.
au fost foarte seriosi cu factura, deducere de TVA pe firma, garantie, transport (aprox 50 lire daca imi mai amintesc bine), etc.
piesele au fost noi noute, in ambalajul sachs, sigilat.
am 10mii km aprox de cand le-am schimbat si merge impecabil.

 

.nu am facut niste calcule chiar foarte ok , am uitat ca e lira si nu euro... deci ajunge in total cu transport vreo 25 de mil de pe siteul acela din UK... flywheel inseamna volanta?.. in Ro am gasit pe acest site
http://www.volante-si-ambreiaje.ro/...a_Audi_A4_si_Kit_ambreiaj_CAGA,_CMEA-445.html

si este 28 , na cu 3 mil mai scump... a comandat cnva de pe acest site?

si ar ramane intrebarea mea cu tuningul ambreiajului, daca a auzit/incercat cineva

 

Acum 7-8 luni eu am luat volanta Sachs de la un magazin de piese auto si am dat 22mil dupa ce am negociat putin.Am schimbat-o si totul e ok acum. Pe mine m-a lasat spre norocul meu acasa,nu o mai puteam porni,ramasese in viteza si nu mai debraia.Am schimbat doar volanta si un rulment.

 

salut, am si eu intrebare, e normal sa varieze usor turatia motorului cand las pedala ambreaj si masina nu e in viteza? Si parca si vibreaza putin.

 

In legatura cu variatia, DA este normala. Referitor la vibratie...depinde cand?! Cand motorul este rece? Atunci da, este absolut normala pentru un diesel. Daca motorul e cald si vibreaza, pot fi o multime de motive, depinde de unde simti vibratia.

 

da cand e rece vibreaza putin.
Legat de turatie, am patit si sa nu varieze, de asta am nelamurirea.

 

Trebuie sa varieze tot timpul, la decuplarea cat de cat rapida a ambreajului se poate observa variatia, asa ca stai linistit. Toate Audi-urile din familie au aceasta variatie si sunt cumparate noi. Si Toyotele si Lexusurile au aceeasi variatie la decuplare rapida.

 

Am mai descoprit ieri ceva. Daca masina sta pe loc si nu e in viteza la ridicarea pedalei de ambreaj variaza f usor turatia, in schimb daca e calcata pedala de frana nu mai face Oare e ciudat sau normal?

 

Pe scurt: normal.