Ambreiaj la A4 B8 - volanta + placa de presiune distrusa - diverse probleme si rezolvari

Later edit:
Referitor la problema mea cu simeringul enuntata in pagina anterioara pana la urma se pare ca acel simering se poate schimba si independent. Asa ca ramane sa schimb doar ambreiajul + simering, fara volanta.
Ce mi se pare ciudat e ca din atatea probleme cu ambreiaj/volanta de pe forum, n-am auzit la nimeni sa cedeze acea piesa si nici de ambreiaj imbibat in ulei.

 

Vibratii schimbator

Salutare!

Se pare ca ma indrept si eu in directia problemelor legate de volanta (cred). Am un A4 B8 143CP CAGA, cutie manuala, cumparat de la Midocar. Am facut revizia de 45k acum 2 saptamani. De prin Ianuarie masina are o vibratie la maneta de viteze - chiar si cand nu e in viteza, cu motorul pornit, se vede cu ochiul liber cum vibreaza maneta. Cand o pornesc dimineata tremura toata masina - parca ar merge in 3, dupa 1-2 minute nu se mai simte dar ramane o vibratie fina tot timpul (de care nu tin minte sa o fi avut). Se mai intampla sa intre greu in treapta 1, dar destul de rar.

Am fost la Midocar de doua ori - au verificat tampoanele de la motor, injectoare, pus pe tester - cica nu are nimic. (la motor ... presupun)

E normala vibratia respectiva sau sunt doar eu paranoic?

Masina am cumparat-o noua si este inca in garantie. Nu am forjat-o in vreun mod extrem.

Multumesc

 

Salut,
Doar ce am intrat pe forum, tot din cauza acestei probleme. Eeu am ajuns la concluzia, ca atunci cand merg forta cu ea, sau in Bucuresti in aglomeratie, dupa ce frec ambreiajul, atunci apare trepidatul asta. Si la mine e la fel, unii au zis ca de la fulie, altii EGR, ideea este ca am problema cam de 1 an, nu am ce sa ii fac. In ultima perioada, dupa ce ma joc putin cu ea si ii dau, cand plec de pe loc in prima viteza, daca ii dau din ambreiaj doar si pleaca usor e ok, dar daca ii dau si cu acceleratie, trepideaza urat ca si cum as ridica ambreiajul prea repede sau o chestie de genul, dupa prima viteza numai are nici o problema in a 2`a sau mai departe. A mai avut cineva problema asta sa imi zica si mie ce am de facut daca se poate ? Am un A4 B8 2010 2.0tdi 170cp. Multumesc.

 

SMALL daca face numai la plecarea de pe loc....vinovata ar fi volanta.s-ar putea sa fie blocata.

 

Da face numai la plecarea de pe loc, e ca la incepatori cand pleaca gresit de pe loc si motorul urmeaza sa moara ca nu calca ambreiajul bine. Imi face asa numai in aglomeratie, dupa ce frec ambreiajul mult sau dupa ce ma joc cu ea si o turez in mod excesiv. Cred ca are legatura tot cu trepidatul de la semafor despre ca se vorbea mai sus. In momentul in care apare trepidatul cand sta pe loc apare si problema cu plecarea de pe loc. Oricum merci, am sa iau in considerare si varianta cu volanta.

 

Da si mie mai imi face asa cateodata, adica trepidatul la plecarea de pe loc si tot cam atunci apare si vibratia la relati. Si mai scartaie si pedala de ambreiaj. Si toate astea la fel, cand merg mult in oras in aglomeratie. si tot dupa ce merg in algomeratie am si un trepidat de parca nu merge motorul rotund, dar care tind sa cred ca nu este de la motor. Deci e cam aceeasi problema. La volanta m-am gandit si eu prima data cand mi-a facut, dar nu se opreste din vibrat cand am ambreiajul apasat, ceea ce ma face sa ma gandesc ca nu e volanta. Nu are nimeni idee de la ce ar putea fii toate astea? Eu pe luna viitoare o sa merg la service la o revizie completa si o sa le spun sa-mi curete si clapetele, poate ele sunt cauza, nu stiu ce sa mai cred.

 

Acele trepidatii la plecarea de pe loc sunt date de debreierea defectuasa!
Acest lucru se datoreaza furcii prost proiectate care in timp duce la uzura prematura discului si placii de presiune.

Daca ar fi volantul ar trebui sa apara batai pronuntate, ritmice la ralanti. In cazul in care volantul este blocat, apar vibratii mari in caroserie asemeni unei roto-percutante.

 

Eu unde am fost cu ea nimeni nu a stiut sa imi zica ce are exact. Mi-au spus sa astept sa vad daca se mai agraveaza problema, poate apar atunci alte semne sa isi poata da seama. In rest cam de jumatate de an de cand face asa, nu s-a inrautatit situatia, face la fel si destul de rar, nu e la ordinea zilei. Oricum ideea e, ca de la vibratul ala si motoru face destul de urat, se misca tare. Daca a avut cineva aceeasi problema si i-a dat de cap, poate ne lumineaza si pe noi.

 

Deci poate va ajuta si pe voi simptomele mele la mine de cind a inceput sa scartie ambreiajul parca se simt si niste vibratii ceva mai pronuntate, care nu erau pana la acel moment.

 

Pentru problema lui small - ai uzura pronuntata in discul de ambreaj si placa de presiune din kitul ambreaj, atata timp cat nu ai vibratii in pedala sau nu sesizezi o huruiala+vibratii in timp ce accelerezi la relanti si lasi acceleratia, volanta nu are nici o problema. Prin urmre suna a schimbare de kit de ambreaj - cost estimativ 250euro.

 

M-am gandit si la kitul ambreiaj dar nu patineaza deloc, tine bine inca ambreiajul, de exemplu in a 2-a la pedala nu imi patineaza ABS-ul deloc. Ma gandesc ca daca era de la el ar fi trebuit totusi sa si patineze. kit ambreiaj doar 250 euro, asa ieftin este ? de fapt daca nu este si volanta .. Kitu s-ar putea sa se incadreze in 250 euro. Mecri mult flavius am sa ma duc in service sa vad ce zic baietii despre asta.

 

Ai trepidatii / huruie / ai zgomote cand apesi ambreajul?

Da, 1100 lei pe Sachs (cele 3 piese) iar volanta 1800 lei - m-am interesat pentru a mea, dar inca nu este cazul.

 

Cand apas ambreiajul nu se intampla nimic doar cand merg mult in aglomeratie, cu aer pornit toate astea, sau cand ii dau talpa si turatii mari. La plecarea de pe loc da sa moara motorul ca si cum nu as da drumu cum trebuie la ambreiaj. Asta e singurul lucru, dar cand face asa plec din ambreiaj si frana doar, fara acceleratie nu imi face asa. Mai sunt trepidatiile cand stau pe loc la relantii, incepe si vibreaza asa toata masina. Nu pot sa imi dau seama de la ce, asta cu vibratul cand sta pe loc nu i-a dat nimeni pe cap iar problema cu plecarea apare rar. De cate ori am fost la service le-am explicat la baieti da nu cred ca au inteles exact despre ce este vorba, da asta am intrat aici pe forum, sa cer o parere poate stie cineva. In rest, masina se comporta super, nu am zgomote din chedere, usi cum zic restul ca au sau mai stiu eu ce. Asta e singura problema.

 

Fa o verificare a valorilor injectoareleor. Daca ai putea sa vezi valorile in momentele in care trepideaza motorul poate poti trage o concluzie.

 

Am vrut sa o pun, dar de cate ori se intampla ori e noapte ori nu am ocazia.

 

Huruit frana de motor a2a + a3a, si niste zgomote urate la franare pana la 0, atunci cand masina ajunge la 0 km/h si relantii.
Am vb cu mecanicul, si este vorba despre volanta, s-a mai confruntat cineva cu problema asta, intreb asta deoarece as vrea sa stiu cat ma mai pot baza pe masina, sunt plecat de pe zona mecanicilor cunoscuti si as vrea sa o intind pana revin.
Deasemenea care sunt manifestarile finale, si ce daune pot provoca masinii, daca nu ma ocup de ea urgent.
Mentionez si faptul ca in rest, masina functioneaza normal, intra in viteza, accelereaza normal, puterea e aceasi, sta tot la 900rpm la relanti, nimic altceva anormal...

 

relanti la 900 si zici ca-i normal ?

 

Poi asa a stat mereu, si asa sta si alte B8 pe care le-am condus, prima linie mica sub cea groasa de 1000rpm...nu e 900 acolo ???

 

e 800 acolo ...
daca sta asa e bine.

din ce ai descris tu acolo, mie nu mi-este clar ca e volanta vinovata...

 

Ai vreo alta idee ???
Huruitul apare dupa parcurg cativa km si se incalzeste treaba, si apare rar in a4a, si mereu la a2a si a3a, in celalalte trepte nimic...
Intr-o zi la aglomeratie a1a, a2a, cu clima pornita, a inceput sa se scuture toata si sa faca zgomote foarte urate, de atunci nu mai folosesc clima, ca sa nu imi creez alte probleme pana pot ajunge la mecanic. Dar nu cred ca are legatura, pentru ca huruitul si celalalte simptome apar si cu clima si fara...