Audi A4 B5 (1999) 2.8 V6 193 cp Quattro

Am vazut ca si daca tragi putin frana de mana iti ia permisul . De asta imi e frica sa fac ceva...
Tocmai am facut ITP-ul si, in ultimul an masina a facut 2086 km (sincer sa fiu, si eu sunt surprins... ma asteptam sa fie mai mult). Deci chiar daca consuma 20%, impactul nu e mare...

 

Pana acum putin timp nu intelegeam femeile... Bine, cred ca nu sunt singurul si nici acum nu pot spune ca le inteleg in toate privintele . . Adica nu intelegeam cat de repede si de ce isi schimbaul gentile. Mai ales nu intelegeam concepul de "reducere"... Degeaba e reducere la ceva daca nu ai nevoie de el, nu?
Ei bine, la mine "gentile" se scriu "jantele":









Da... sunt identice cu cele actuale de iarna, dar sunt noi noute (direct de la Audi). Nu m-am putut rabda pentru ca erau la reducere ).
Asa ca am si scos jantele vechi la vanzare...

 

Wow! Bombita!
Sfat?! Dă-le o protecție (ceramică, dar dacă nu, merge și un sealant pe care îl poți aplica și tu singurel) acum cat sunt noi și fără praf de plăcuțe / discuri.
Keep up the good work!
Când te văd pe tine, parcă îmi vine dorul să fac achiziția unei “băbuțe”

 

Pai ce astepti? Cumpara-ti "babuta" nu-ti pierde timpul pe forumuri .
Mersi de sfatul pentru protectie. Trebuie sa ma documentez putin... Adevarul e ca am beneficiat de discount-urile Audi si mi-am luat jante si la Golf. Daca mai pun la socoteala si jantele luate anul trecut pentru alta masina am 16 jante noi care trebuiesc protejate )

 

Salutare,
Cum adică de la Audi, de unde le-ai cumpărat, astea nu sunt modele noi ?

 

@zimi - Sunt site-uri de profil cum ar fi “audi tradition” unde sunt piese NOS (New old stock) din stocuri vechi de prin reprezentante care intra la reduceri masive, dorind sa facă loc noilor piese.

https://audi-tradition-parts.de/de_...audi-80-a4/audi-a4-avant-s4-rs-4-b5-1994-2001

Aruncă un ochi aici, văd ca deții și tu un A4 B5.

 

Nu, sunt modelul pentru Audi A8 D2.

https://audi-tradition-parts.de/de_DE

 

Weekend-ul ce a trecut am mai apucat sa lucrez putin la masina...

Am dat jos carenajele fata/spate pentru a vedea ce se ascunde in spate si pentru a curata mizeria acumulata in timpul iernii si nu numai.





Am mai schimbat si carenajul stanga fata pentru ca era putin crapat si l-am prins la pret bun. Un lucur interesant, este pentru a doua oara in acest an (si tot a doua oara in ~20 de ani de cand montez piese) cand a trebuit sa adaptez o piesa OE. Noua contraaripa nu avea doua gauri pentru montajul deflectoarelor in partea inferioara. Nu a fost mare lucru sa dau doua gauri, dar ma asteptam mai mult de la piesele OE. Apropo, cealalta data mi s-a intamplat cu un scut Porsche unde din nou erau doua gauri care nu erau date - deci daca si ei patesc asta...



Si am mai gasit o bucata de tabla, in spatele rotii dreapta spate care era ruginita bine:



Nu mi-am dat seama inca ce e cu ea (pare sa fie bolt on, nu parte din sasiu/caroserie) - trebuie sa ma documentez sa vad ce rol are.

Si daca tot eram cu jantele jos si carenajul curat, am trecut de la rotile de iarna la cele de vara: