Audi A4-B6 - personal detailing

Salut, fara nici o ironie, vad ca ai ajuns priceput in chei...nu cumva ai idee ce as putea face, deoarece una din chei nu imi comunica cu masina, adica nu se deschide din cheie, in schimb pot sa o folosesc pentru a porni motorul cu ea.
Am fost la cativa baieti, dar nu am reusit sa fac nimic, m-au trimis la Porsche, deoarece codul sau nu stiu cum, este disponibil numai daca intra ei in baza de date sau ceva de genu.
Pe mine unul ma depaseste problema, sunt paralel la subiectul asta, poate ai si tu vreo idee.

PS: spor la modificari, vad ca tragi totusi spre B7

 

Foarte foarte frumoasa!!! Felicitari pentru masina! Frumoasa culoarea, jantele....si mai ales interiorul.

Am si eu o intrebare daca ma poti ajuta, eu am cheie normala, si as vrea una de tip briceag ca cea veche a ta. Am gasit prin comert universale, dar dupa ceva timp se sparg, strica etc...si ma gandeam daca pot lua una originala de b6 si s-o modific pentru b5. Ai idee daca se poate? Mersi.

 

razvan333, chiar priceput nu sunt, dar cand ma intereseaza ceva incerc sa ma documentez.De multe ori mi-am dovedit ca ies mai ieftin si mai invat cate ceva.
In ceea ce priveste cheia ta am urmatoarele intrebari:
- a functionat pe masina vreodata? - ma refer la telecomanda
- bateria este buna?
- poti sa te uiti la ambele chei la codurile inscriptionate in locul unde se pliaza cheia. - sunt identice?daca nu sunt poti sami le zici?

Daca sunt cheile masinii atunci ar trebui sa mearga in felul urmator:
- cu cheia nefunctionala prima data apesi o singura data pe tasta deschis - nu va descide masina
- o introduci in usa soferului si deschizi manual masina
- introduci cheia in contact
- rotesti pe pozitia de accesorii
- apesi pe deschis de doua ori
- apesi pe inchis 1 data
(nu mai stiu sigur daca apesi de doua ori pe descis si o data pe inchis sau invers...scuze.. incerca ambele variante)
Dupa ce scoti cheia din contact verifica daca s-a sincronizat.
- pornesti si opreti mororul dupa care scoti cheia din contact si verifici daca s-a singronizat

Daca nu s-a sincronizat mai ai o sansa cu vag-com:

[Select]
[46 - Comfort System]
[Adaptation - 10]
Channel 021.
[Read]

* Alege pozitia de memorie pe care vrei sa o aiba cheia 1,2,3,4, (poti alege pozitia3).

[Test]

* Acum apasa orice buton de pe cheia pe care vrei sa o sincronizezi.
* In campul de meas. block se va scimba din Not Recogn. In Recognized.

[Save]

[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Nota: Poti verifica pozitia memorata si daca cheia s-a sincronizat in Meas. Block 007.

Spor

mariusik, sa inteleg ca ai folosit chei AM cu acel modul legat la calc de confort sau ai folosit altceva? Pentru tine as fi recomandat acel modul cu doua chei briceag.

Ca sa folosesti o cheie originala ar trebui sa ai modulul confort al masinii care sa primeasca informatii radio de la telecomanda. Ar fi o sansa, dar cred ca e mai costisitoare. Sa iti cumperi un modul confort pentru B5 care sa permita inchiderea centralizata cu telecomanda. Trebuie codat modulul pe masina si dupa aceea cheia sincronizata cu modulul. Cip-ul de preferat il scoti din cheia veche sau poti cumpara unul nou si rescrie pe masina.

PS: razvan333, mai am de modificat caroseria si blocurile optice si o fac B7

 

rotitza, cheia nu a functionat de cand am cumparat masina.
Am schimbat bateria si am incercat activarea ei din vagcom dar nu a mers.
Codurile sunt identice 8E0 837 220 K, inclusiv celelalte, care nu prea stiu ce inseamna.
Am primit indicatii prin telefon cu laptopul in brate de la un baiat de la Porsche si nu a mers, ca urmare a spus ca cel mai sigur e sa ma duc cu masina la ei, dar nu am avut timp, iar cand am avut timp nu aveam a 2-a cheie la mine.
Acum imi notez pasii care trebuie urmati doar cu cheia si incerc maine.
Multumesc pentru informatii si spor la B7.
Te tin la curent .

 

Nu a mers.
Cred ca tot la Porsche o rezolv, fratele mecanicului meu lucreaza acolo.O fi fost scapata pe jos si s-a busit ceva in ea, altfel nu-mi explic.
Merci pentru sfaturi.

 

Ai incercat si cu vag-com? Asa macar iti poti da seama daca telecomanda este vazuta de calculatorul masinii. Daca telecomanda, partea electronica este defecta, reprezentanta te poate ajuta doar cu o cheie noua care costa undeva pe la 500 RON, daca imi aduc bine aminte.

Eu as incerca si cu vag dupa care as apela la reprezentanta.

 

Pai asta spuneam mai devreme rotitza, am stat cu vagcomul initial pe ea si mecanicul meu vorbea cu fratele lui de la Porsche prin telefon, deoarece vagcomul nu o vedea.
Nu am reusit, asa ca mi-au spus sa ma duc cu masina si cheile la ei dar nu am avut timp.
Inclin sa cred totusi ca, cheia mea a suferit un soc major si nu mai este vazuta de masina.
Multumesc totusi, daca reusesc sa ajung la Porsche, te tin la curent cu rezultatul.Interesant este totusi ca masina porneste cu cheia respectiva

 

Pai de pornit porneste. Nu are legatura cu telecomanda. Cipul este recunoscut de immo. Problema e legata de comunicatia radio a telecomenzii. Daca zici ca nu o vede vag-ul atunci e clar.....
Mai bine cauti o cheie SH din care sa faci transplantul.

Daca te mai pot ajuta in aceasta problema propun sa vb pe pm

 

....nu prea mai am cuvinte...dupa aproape 1 ora, 2 pahare de cola si vreo 5 tigari, tot stau si "rasfoiesc" cele 27 de pagini ale topicului tau....si maine e si prima zi de munca dupa concediu!...absolut superba masina ta!!! ma declar fan audi a4 b6 de bun gust! sa-l stapanesti sanatos, e 12:36AM si ma uit la masina ta!

 

Multumesc foarte mult pentru cuvintele frumoase si aprecieri.

Consider ca orice masina are potential, doar sa gasesti calea cea mai buna sa il pui in valoare. Spor si la a ta!

 

Si a venit!Ceva mai tarziu,insa a venit insotit.

 

Ce face releul asta?

 

Mihai viseaza de mult sa isi transforme masina in avion,iar acest releu ii este necesar pentru alimentarea flapsurilor.
Glumeam.....si-a montat butonul de "Start Bicicleta" cu releu de BMW(daca iti vine sa crezi) si inca din ziua respectiva i-am promis un releu cu mufa si tot ce trebuie de Audi.

 

Aha... da' pe primul releu e sigla BMW?

 

Da.Problema nu era de sigla,ci de mufa.Cea de BMW a fost un compromis de moment,insa nu se potriveste in soclul de sub bord.Si eu tot de BMW ii dau releu,ca poate ii fuge masina mai tare asa.Releele de audi si Bmw sunt fabricate de TYCO(ca de altfel si conectica),iar pe B8 spre exemplu apar componente cu sigla Bmw din fabrica.Intelegi acum de ce si-a montat Mihai releu de Bmw?

 

Nu, chiar nu inteleg. Nu fuge mai repede!

 

Ooo.. ce onoare!
Iti multumesc foarte mult domnule Catalin pentru releu.
Iar supotul de lampa spate arata foarte bine. Interesat!

Sunt putin suparat pentru ca vineri seara am luat-o la fuga pe DN1 si mi s-a rupt o jumatate de eleronul de pe luneta. A fost smuls de vant de-a dreptul. Ieri am stat sa dau jos si celalta parte astfel incat sa nu las urme si ma ofticam ca nu l-am lipit eu de cant l-am vazut prima data putin desprins.

Mai precis din cauza vremii, inghet -dezghet, a intrat apa printr-o fisura formata in lipitura si usor, usor tot s-a deslipit. Eu intentionam sa il demontez si sa il lipesc la loc mai spre primavara... Nu am mai apucat

Asa ca sfatul meu este: Daca aveti astfel de eleroane sa fie bine lipite.
Problema nu este doar pierderea lor, dar fereasca Dumnezeu sare in masina altuia... Eu am avut noroc ca nu a atins pe nimeni in spate.....

 

Cu ce era lipit de nu a rezistat?

 

Silicon de parbriz, daca imi aduc bine aminte.Un colt era putin dezlipit si din cauza schimbarilor de temperatura s-a dezlipit mai mult.
Mihai,cred ca si colantul de sub eleron a contribuit la treaba asta.Nu stiu daca siliconul a facut cea mai buna priza pe colant.
Cred ca de la releul de BMW se trage.La viteza cu care circula bolidul nu rezista plasticul pe el.

 

Ovi, siliconul a fost unul chiar foarte bun, din ce am cerecetat la momentrul respectiv. Este facut de Teroson. Era kit special pentru parbrize, vezi poza

Catalin, nu pot spune ca autocolantul a afectat, intrucat am folosit degresantul, primerul, si apoi siliconul. Cred ca daca face priza pe sticla cu siguranta face si pe autocolant.

Ca drept dovada ca a facut priza, jumatate de eleron a ramas pe masina .