Audi A4-B6 - personal detailing

Cum era eleronul...se lipea pe toata suprafata ei...sau doar pe margini? Al meu este lipit pe toata suprafata nu numai pe margini.

 

Tocmai ca aici cred si eu ca a fost problema - se lipea doar pe margini pe un cant de grosimea materialului - aprox 0.5cm
Trebuie sa cercetez sa vad ce eleron voi monta in viitor, tocmai ca el sa se lipeasca pe toata suprafata.
Sincer imi placea foarte mult cel de la Rieger, dar cared ca o sa iau in calcul de data asta si latura practica....

 

Al meu e de la Caractere, nu se compara cu Rieger, dar si pretul e pe masura...are suprafata completa de lipire.

 

mihai, am si eu cateva intrebari legata de butonul start engine.
cat te-a costat toata distractia, cat de greu este sa il montezi si mai trebuie si alte piese? eventual se poate face o codare care sa nu permita pornirea daca nu este ambreiajul apasat? eu am un B6 Avant tot AVF 1.9

 

In postul #194 am scris mai tot ce as putea sa iti scriu si acum. Vezi ca acolo este si un linck spre un alt topic inceput tot de mine in care ai mai multe detalii.
In ceea ce priveste o codare pentru a nu porni masina decat cu ambreajul apasat, iti spun cu parere de rau ca nu se poate. Acest lucru, chiar si la RS4 se face prin intermediul unui al doi-lea swich responasbil pentru asta. montat la pedela de ambreaj.

 

cred ca mi-a scapat. am citit toate posturile, ca nu pricepeam faza cu BMW ...
cred ca mi-a scapat, dupa atatea pagini ...
pai si daca acel switch se pune nu se poate coda? la un isuzu trooper nu pornea (contact normal) daca nu era apasat ambreiajul.
logic ar fi ca unul din fire sa fie trecut prin switch si sa nu inchida circuitul daca nu este apasat ambreiajul.
nu stiu daca se poate si realiza.

 

Pai si ce faci, tii ambreajul incontinuu apasat ca sa functioneze motorul?

 

nu tii ambreiajul pornit, ca prin switch nu treci decat firul de la butonul de pornire, cel care da curentul de pornire, dupa ce a pornit oricum nu mai conteaza, ca intra protectia ce nu iti permite sa repornesti motorul daca este deja pornit

 

Ce protectie? Cum realizezi asta? Si atunci cum opresti motorul daca nu mai ai alt buton?

 

Deci:
- harfo_79 si ovi, Curentul pentru pozitia de invartire demaror (cel care alimenteaza butonul) se ia de la excitatia de la alternator. Acest fir il gasiti in habitaclu la una din mufele ce intara in IC. Acest fir are proprietatea de a avea curent pe el doar la pornire (doar cand cheia este pe pozitia de accesorii). Dupa ce motorul a pornit, prin apasarea accidentala a butonului nu se mai intampla nimic deoarece curentul este taiat pe acel fir.

Asadar butonul este alimentat cu acel fir si transmite semnalul catre releul de pornire care este conectat la contact. In releu intra fir de la buton si care ii da impulsul de declansare a celui de al doilea circuit cu amperaj mare legat la contact.

Legat de swich-ul de la ambreaj, am scris si mai sus ca acesta este o protectie suplimentara la RS4. Mai precis acel fir de la "excitatie" este intrerupt de acel swich cand pedala de ambreaj nu este apasata. Circuitul se inchide doar in momentul in care se apasa ambreajul si permite trecerea curentului mai departe catre releul de pornire.
In concluzie, harfo_79, poti monta si acel swich daca vrei fara probleme.

 

Am stat si am schitat o "diagrama" principiala a modului de pornire motor prin intermediul START ENGINE BUTTON.

Reprezentarile grafice nu sunt in tocmai celor specifice domeniului electric intrucat nu am cunostinte vaste in acesta. Sper sa ma intelegeti
Am indicat doar firele cu "+", cele de la masa ne considerand a fi necesare in aceasta schema.

PS: In cazul in care aceasta schema este greu de inteles si desciftrat de cei interesati, rog sa posteze si in consecinta sa fie stearsa de catre un administrator pentru a nu creea mai multe confuzii.

 

CORECT. la asa ceva ma gandeaam. acum ramane sa fac rost de finante si de un electrician priceput.

 

Aduc la cunostinta colegilor care au, sau isi doresc modelul de triple cu leduri pe care eu il folosesc pe masina de ceva timp, ca sunt cele mai prietenoase chinezarii pe care le-am vazut pana acum.

Spun asta, intrucat de vre-o luna mi se arsese un led pe una din triple, si cum era frig nu mi-am facut curaj sa vad care este modalitatea de schimbare a acestuia. Imi faceam tot felul de scenarii negre in care eram nevoit sa desfac partea exterioara de cea interioara pentru a ajunge la placa cu circuite..., gauri, mastic etc.

Vineri dupa amiaza, mi-am facut curaj sa dau jos de pe masina tripla cu pricina pentru a-mi da seama macar de amploarea interventiei ce urma sa o fac.

Am ramas extrem de placut surprins cand am gasit pe spatele blocului optic un capac generos prins cu patru suruburi, ce se afla in dreptul grupului de leduri.

Dupa ce am demontat acest capac ma asteptam sa dau de o placa pe care erau cositorite toate ledurile, dar si de aceasta data chinezii m-au surprins extrem de placut - FIECARE LED ARE UN SOCLU, care se scoate individual, iar ledul de 5mm (ordinar) este introdus in acesta prin intermediul unui alt soclu asemanator becului w5w, de dimensiuni mai reduse.

Asadar schimbarea ledurilor pe aceasta tripla este extrem de simpla si in plus foarte ieftina, intrucat ledurile folosite sunt cele de "bricheta"

Va las sa vedeti si in poze cum sta treaba:

 

Un film cu "start engine button" si cheia de B7:
http://www.youtube.com/watch?v=EEtCG_foT7E

 

Foarte misto, dupa parerea mea iti lipseste o singura "chestie"...un 2 DIN. Iti doresc sa-l ai cat mai repede

 

Multumesc pentru utare. Eram cat pe ce sa iau un radio-cd original 2DIN, dar banii destinati acestei mici schimbari vor fi redirectionati catre intretinerea tehnica a masinii.
Mai intai sa invartim rotile si dupa ne mai si jucam

 

Nu-i rau... nu-i rau deloc. In sfarsit ai reusit sa faci rost (si functional) si de cheia de B7.

 

Multumesc pentru apreciere!
Pai, sincer, daca nu le pot face perfect integrate si functionale "gaget-urile" astea nici nu le-as mai monta.

 

super...felicitari.
voiam sa te intreb daca comenzile de pe volan sunt functionale sau doar iluminate?
stiu ca are si comanda vocala si nu cred ca b6 stie asa ceva.

spor in continuare la up-grade-uri!!!

 

Multumesc pentru apreciere si urare.
Sigur ca acele comenzi functioneaza si sigur ca functioneaza si comanda vocala. Si B6-le are