Audi A4-B6 - personal detailing

Multumesc pentru aprecieri.
Butoanele le-am luat de la o firma austriaca care le produce. Se gasesc si cu alte inscriptii si in mai multe variante tehnice:
- buton fals doar cu iluminare
- buton cu switch - dar care facea doar sa se schimbe iluminarea din rosu in galben
- buton cu switch - perfect functional

La triple am avut nevoie de cate un anulator pentru fiecare din ele - eu am senzor de bec ars. Am auzit ca la unele masini se poate rezolva doar cu un anulator.

 

Asteptam niste poze cu ele montate. Ieftin schimbatorul, se merita.

 

Asa cum am promis, revin cu poze:

 

Masina este superba! Imi place tot ce ai facut la ea... dar mai vreau poze cu jantele de vara.
Sa o stapanesti sanatos!

 

La rugamintea lui ovidiutm, postez 3 poze facute anul trecut.
Jantele acum au capacele centrale cu insemnul Audi - am bricolat la ele pana au iesit ca de fabrica. De fapt au fost confectionate din 4 capacele originale lipite pe cate un capac adaptor.
Cum am zis si mai sus, poze cu starea lor actuala am sa postez cand am sa incalt masina.

 

foarte frumoasa masina, imi spui te rog cum ai facut grilele din fata negre.

 

Multumesc pentru apreciere.
Ramele grilelor le-am foliat cu autocolant de culoare neagra.

 

Aduc la actualitate si modificarile facute in ultimul timp.

1. Am revenit la farurile originale, dar bineinteles a trebuit sa imi pun si pe acestea amprenta. Am vopsit o parte a farului ce era cromata in negru mat si am adaugat si un semn distinctiv astfel incat sa se vada ca am ajuns si acolo
Celelalte faruri am decis sa le vand. Nu am un motiv foarte clar pentru care le dau dar stiu ca ceva nu a fost pe placul meu, iar dupa ce le-am bricolat pe cele vechi si le-am montat pe masina am hotarat ca cu acestea voi ramane.

2. Am incaltat masina cu pantofii sport (de vara)

3. Am mai intervenit la detalierea numerelor de inmatriculare la care am sters conturul negru si astfel numarul cred eu arata si mai curat.

Niste poze:

 

Am vazut masina pe viu(mai mult in miscare) si pot spune ca arata foarte bine.
Nenea Mihai,cam greu te lasi salutat

 

Frumos lucrat, eventual daca vrei sa ne dai detalii cum ai desfacut farurile, chiar s-a deschis un topic pe tema asta si ar fi bine da postezi acolo niste detalii

 

Salut Catalin. Si imi cer scuze pentru neintelegerea din trafic. Eram destul de obosit si nu vedeam in fata mea decat patul...
Poate totusi reusim sa ne intalnim o data sa mai schimbam idei si pareri referitoare unele modificari.

Multumesc Karol pentru apreciere. Sa stii ca e nevoie de foarte multa rabdare si bineinteles si timp. Oricum partea cea mai dificila este la detasarea sticlei farului de pe intreg ansamblul.

 

La sticla de far m-am referit si eu, ca in rest nu e problema!

 

Cand m-am hotarat sa fac aceasta modificare, mai intai am trecut pe la un magazin de profil de unde am achizitionat: pistol cu aer cald, silicon, smirgel, nitrodiluant si bineinteles vopsea.
Cu pistolul cu aer cald am incalzit zona de imbinare a sticlei pe far si cu o surubelnita am incercat sa desprind cele doua componente.
Asa a aparut problema - sticla farului nu prea voia sa se deslipeasca.
Am dat un telefon la un coleg (BogdanG -caruia ii si multumesc pe acesta cale) de forum care se ocupa cu faruri si lupe. Asa am aflat ca farul meu este prins de fapt cu un soi de cauciuc si nu cu silicon cum ma asteptam... De regula farurile cu halogen sunt astfel etansate. Asa ca am hotarat sa le duc la el sa le deslipeasca. De aici totul adecurs mai usor.
Mai multe detalii va invit sa vedeti pe acesta adresa care m-a inspirat si pe mine: http://www.a4mods.com/index.php?page=webcontent/pages/joey.html

 

Foarte interesant link-ul.

 

Nu pot decat sa te felicit ca ai trecut la cele OEM
Era singurul lucru ce iesea din tipar.
Felicitari si drive safe

P.S. la conturul numarului am renuntat si eu de mult si chiar si la suportul fata cat si spate

 

Buna initiativa. Singura mea intrebare este ce fel de silicon ai folosit pentru a lipi inapoi farurile si in cat timp s-a uscat. Si eventual daca e genul de silicon care se mai dezlipeste in eventualitatea in care mai trebuie desfacut vreodata.
Bravo, inca o data... arata mult mai bine asa.

 

Multumesc baieti.
Siliconul este unul negru universal. Se pare ca e unul foarte ok atata timp cat a etansat perfect farul. Sa intarit in aproximativ 24h.
Eu cred ca voi putea deslipi sticla farului in cazul in care va fi nevoie, desi nu cred sa mai fie... Oricum e mult mai moale decat cauciucul din fabrica.

 

Avand in vedere cele prezentate pana acum este necesar sa va arat si ce am reusit sa montez astazi. Este un eleron de luneta de la RIEGER. Stiu ca sunt si alte firme de tuning care fac si alte modele dar asta mi-a placut de prima data cand l-am vazut .
Acest eleron era in viziunea mea o continuare a plafonului. In acest fel am continuat culoarea negru de pe plafon spre luneta prin acest eleronul negru si el la randul lui.
Sper sa va palaca si voua.

 

Daca mai era si neagra masina, te dadeam in judecata pentru "plagiat"
Evident, glumesc!

 

Tot ce am facut pe masina, bineinteles documentat si studiat in prealabil, a fost supus unei serii de criterii:
- calitate
- cost
- aspect (si aici ma refer la cel individual dar si la o unitate de ansamblu bine inchegata)
Din coroborarea celor trei factori (si avand in vedere produsele gaseste pe piata)a iesit ce se vade. De regula imi place foarte mult sa ma implic intr-un proiect si sa imi pun amprenta.

Desi nu imi place sa copiez, se pare ca felul in care am vazut eu aceste modificari s-au asemanat cu altele. Deci sunt doaua sanse - ori am copiat - ori am pareri si palaceri asemanatoare cu ale altor colegi sau posesori de masini personalizate.