Audi A4 B6 Quattro - un nou proiect

@stefan550 deh, obiceriuri și obiceiuri. decât să-l spăl mai bine îl vopsesc ))

acum serios, mașina lui @AlexMaroga arată fenomenal. mie îmi place foarte mult. pentru gusturile mele, ar trebui să fie mai ridicată cu 1 cm ca să fie o simetrie aripa/anvelopă/asfalt. deh, b6 este un clasic, decât un ursuleț anemic mai bine un b6 pompe-diuze cinstit :D (se aude @Cosmin ZKG )

 

@bobalex18....Arată fenomenal, buna gluma...Mai e mult până departe. Masina are destule defecte pe exterior astfel incat numai dupa o revopsire ar arata cum trebuie(asta fiind in plan)+articulatie si suspensie schimbate, eventual un servotronic si un vfiz sa nu mai vad computerul de bord roșu...numai dupa toate astea ne apropiem putin de adevăr.

Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

 

ai planuri mari - multă baftă. mie chiar îmi palce cum arată. eu am vopsit-o în 2012 cu lac ceramic. foarte bună ideea.

 

Multumesc frumos.Am luat in calcul lacul ceramic, trebuie sa ma hotărăsc ce culoare sa aleg

Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

 

@AlexMaroga vin cu o sugestie: Nardo grey sau daytona grey și nu schimbi talonul.

 

Multumesc @stefan550. Nardo se află printre opțiuni chiar cu un procent destul de mare dar parca totusi nu ar reprezenta o schimbare "wow". Ma gandesc si la un merlin purple sau un glut orange.
.

Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

 

Atunci mergi cu viitoarele culori care se poartă: Red CMG și Orange ca pe noul Q3.

 

A trecut ceva de cand n-am mai cumparat nimic pentru masina. Era cat pe ce sa iau un interior recaro dar n-a fost sa fie...Asa ca am schimbat prioritățile:

 

Masina lui Alexms a ajuns epava? Cum asa? Masina aia intr-un final ajunsese la mine, dupa ce "prietenul" lui (http://www.clubaudi.ro/threads/a4-b6.42940/) a facut-o muci. Am investit cam 4k euro sa o aduc pe linia de plutire, numai piese originale (si acesti bani au fost bagati doar in motor + 2 brate + 1 planetara). Pana si cel mai mic surub a fost pus original, te rog sa nu mai vorbesti in necunostinta de cauza data viitoare. Cand am vandut masina, am vandut-o "tipla", cum ar spune un samsar, diferenta fiind ca masina mea chiar era tipla. Te invit sa citesti fostul meu topic de a4 b6.. Totul pe parte de mecanica era praf la ea, inclusiv acel soft no name de rahat care ducea masina la 175cp, iar la 3000 ture avea plafonare.

 

Azi am urcat pe Transalpina si pot spune ca masina s-a comportat exemplar. Combinatia quattro, jante pe 18, suspensie S- line si setup-ul de BRD este absolut geniala. Din pacate nu am apucat sa montez suspensia reglabila care probabil va face masina ceva mai stabila pe curbe. Am mers vreo 400km cu un consum pe bord de 7.6 % , urmează să cobor spre Curtea de Argeș iar apoi urc si Transfagărășanul. Am făcut plinul si am resetat trip-ul cand am plecat de acasa, chiar sunt curios cati km o sa fac pana se aprinde becul.
Cat despre ce am mai modificat pe la masina, pot spune ca sunt 100 % legal acum. Am schimbat stopurile LED cu unele OE iar becurile led de la proiectoare, poziții și faza lungă au fost schimbate cu becuri halogen.
La unele "hopuri" de pe ale noastre drumuri bune, am auzit de câteva ori roata frecand in aripa si pe fata si pe spate. Cand o sa cobor masina cu reglabila probabil se va agrava. Cred ca o sa renunț la jantele de A5 daca imi fac probleme, nu vreau sa pun anvelopa mai îngusta chair daca arata mult mi bine pentru ca pierd omologarea 235/40. Probabil o sa ma îndrept spre un ET 35.

 

Update: 770km facuti pana s-a aprins becul. In total au fost 1300km si 90l de motorina rezultand un consum de aproximativ 7l/100km ceea ce mi se pare mai mult decat decent. Avand in vedere ca am urcat destul de mult si am mers pe drumuri aglomerate...multe in reparatie, asteptand la semafoare eu sunt multumit de consum. AC-ul a mers tot timpul.

 

Imi place mai mult cu stopurile OE. Si eu am dat un refresh la spate cu 2 stopuri noi, tot OE. Mi se par reusite modelul asta pe B6.
Cat despre consum, daca tu la 1,9TDI mergi cu 7 media, eu nu am nici un drept sa ma plang de 9 )

 

Am mers foarte lejer, fiind si cu ai mei in masina, care sunt sensibili la viteza ) n am sărit de 110km/h. Nici consumul tau nu e rau, al meu se duce spre 8 cand merg mai agresiv.

Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

 

In seara asta dau gata suspensia )

 

Sa aveți spor.

Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

 

Multumim, multumim @arazvan2002 . Surubul de la bratele de sus ne da batai de cap dar rezolvam

 

Am montat suspensia In poze, pare fitment-ul perfect...dar in realitate, imi atinge rau pe fata. N-am mai avut timp sa o reglez si i-am pus jantele pe 17 de iarna ca sa pot merge cu masina.
Mi-a zis cineva sa scot surubul de sus de la carenajul de pe fata si sa mai turtesc marginea din interiorul aripii pentru a mai castiga putin spatiu, o sa o mai ridic 1cm sau 1,5cm si e posibil sa nu mai atinga. Daca ar fi fost 225 anvelopa, cred ca nu mai aveam probleme dar nu vreau sa renunt la omologarea 235/40.
Este posibil ca si pe spate sa frece cand masina e incarcata...deci jantele astea cu et 29 imi cam dau batai de cap. Daca nu gasesc o solutie, gandindu-ma sa fac putin camber pe spate si sa roluiesc aripa pe fata...(prea multa multa bataie de cap), o sa le vand si o sa caut ceva cu 8j sau 8,5j si et 35...sau 9.5j cu et 45.
Daca ma poate ajuta cineva cu vreo idee, un sfat...as fi recunoscator. Pozele sunt facute aiurea...imi cer scuze.

 

Eu mergeam cu 235/40/18 pe jantele astea, insa anvelopele mele erau probabil mai inguste.Poti cauta o vulcanizare ce are pe stock dimensiunile aste pe diferiti producatori si sa masori latimea reala: poti avea diferente mari intre 2 producatori.
Eu am scos suruburile de la carenaje pe fata si imi ramasesera urechile de prindere in aer.Le-am lasat asa, sa vad daca roata atinge si le rupe....insa nu s-a intamplat.
Daca tu vrei sa lasi suspensia atat de jos ca in poze......nu cred sa o scoti la capat cu jantele astea.Poti incerca sa roluiesti aripile....insa nu m-as baga.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

@Catalin_1987 sa stii ca am observat diferenta de lățime dintre anvelopele dunlop si anvelopele altui producător(nu mai stiu numele). Cele înguste le aveam pe spate, o sa le pun acum pe fata, poate scap doar cu asta. Făcând asta...probabil o sa frece pe spate, ce parere ai de un camber decent...-1 sau -1,5?
Multumesc pentru raspuns.

 

Dunlop sunt mai late in general
Daca nu gasesti alta solutie, acelasi model de jante il gasesti, mai rar ce e drept, cu ET 33. La solutia asta a apelat @nucugheri si a rezolvat problema