Audi A4-B8 - personal detailing

Vis...

E clar ca majoritatea postarilori de pe aici sunt cuvinte de lauda, bine meritate, pentru munca depusa, dar nicidata nu pot fi destule laude. Spor la modificari in continuare, si Te Rog, nu lasa cortina jos . Threadul asta e ca un spectacol care nu vreau sa se mai termine. Felicitari !

 

Multumesc adi...!

Si tie iti multumesc Ovi! Ma faci curios! Ce ideii iti vin!

Tudor.r, cuvintele tale sunt extrem de falatante si iti multumesc foarte mult pentru increderea acordata!




In acest caz sa continuam spectacolul:

Ieri, dupa indelungi hotarari urmate de razgandiri am decis sa incalt masina cu doua anvelope NOKIAN Z LINE.


Dat fiind faptul ca traim si consumam de pe piata est europeana, si in urma nenumaratelor deceptii de la diversi producatori de renume de anvelope, am hotarat ca cel mai bun produs pentru mine de pe aceasta piata este cel facut de finlandezi la ei acasa!

Povesti ar fi multe si pe scurt dau cateva nume consacrate, pe care sincer nu le-as mai incalta: Pirelli, Bridgestone, Goodyear. Nu vreau sa fac un caz din acest lucru, dar personal sunt dezamagit din diverse puncte de vedere de produsele acestora.

Avand in vedere cele spuse m-am hotarat sa merg pe mana producatorului finlandez care dupa ce a dat dovada de profesionalism in familia anvelopelor de iarna, a reusit sa marcheze un prim loc in testul pentru anvelope de vară 2012 al revistei „Auto Bild“.
Poate o considerati reclama, dar dupa ce am folosit anvelopele lor de iarna si aici nu evidentiez capacitatea acestora de a rula pe zapada ci o parere strict personala : zgomot redus, uzura uniforma si temperata, echilibrare usoara, manevrabilitate usoara, rulare usoara, m-au convins sa incerc si varianta de vara UHP.

http://www.youtube.com/watch?v=tm-FodKRM0M

 

Sa le folosesti cu placere!
In primavara am cochetat si eu cu ideea achizitionarii unui set ZG2, insa finalmente au castigat cei de la GY cu Eagle F1 Asy2(nu regret alegerea).
Sunt convins ca ai studiat piata, adaug si eu doua review-uri.
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-Sport-Auto-Max-Performance-Summer-Tyre-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/zLine.htm
Sunt curios cum se vor comporta...apropo, le montezi pe fata sau pe spate!?
Preturile am vazut ca sunt decente... pentru aceasta dimensiune

 

Foarte frumos!

 

Am cumparat Nokia WR 99xl pe 225/55/r16 pentru iarna trecuta, s-au comportat exemplar, pentru vara am de anul trecut Bridgestone Potentza pe aceasi marime ca a ta, si sunt ft ft multumit de zgomot, rulare pe umed si aderenta la viteza, chiar asa de satisfacatoare sunt si nokianurile de vara ? cat ai dat pe o bucata?

 

Ai vrut tu 225 sau nu poti sa pui 205 ???

 

Jantele aveau goodyear 205/60 de iarna dar arata ca o femeie desculta in rochie si de aia am decis sa le schimb...

 

tilu, multumesc. De montat le-am montat pe fata si pana acum sunt multumit de alegere. Sunt destul de moi si asta le confera o aderenta foarete buna. Ce mi-a atras astentia este grip-ul lor pe ploie torentiala la viteze destul de mari. Sunt perfecte!

BJulian, multumesc

xxxxxxx, Z_line face partea din gama UHP (ultra high performance), deci indeplinesc cerintele celor mai bune anvelope! Pretul a fost de 750ron/buc.

Tot uitanduma pe net m-am gandit sa imi fac o configuratie de curiozitate pentru un Audi cu specificatiile pe care le are cel pe care il detin.
O singura remarca am, asta apropos de cei care cauta masini full la 12.000euro : Cum poate o masina sa isi piarda 5/6 din valoare in 3-4 ani!?

Este intr-adevar facelift dar se pare ca deabea acum se poate si pentru Romania configura o masina mai "detaliata"
Au pastrat pentru piata est europeana tehnologia la sfarsit!

http://www.keepandshare.com/doc/6407641/configurator-oferta-audi-a4-avant-rotitza-pdf-661k?da=y

 

tilu, multumesc. De montat le-am montat pe fata si pana acum sunt multumit de alegere. Sunt destul de moi si asta le confera o aderenta foarete buna. Ce mi-a atras astentia este grip-ul lor pe ploie torentiala la viteze destul de mari. Sunt perfecte!

BJulian, multumesc

xxxxxxx, Z_line face partea din gama UHP (ultra high performance), deci indeplinesc cerintele celor mai bune anvelope! Pretul a fost de 750ron/buc.

Tot uitandu-ma pe net m-am gandit sa imi fac o configurare de curiozitate pentru un Audi cu specificatiile pe care le are cel pe care il detin.
O singura remarca am, asta apropos de cei care cauta masini full la 12.000euro : Cum poate o masina sa isi piarda 4/5 din valoare in 3-4 ani!?

Este intr-adevar facelift dar se pare ca de abia acum se poate si pentru Romania configura masina cu toate optionalele pe care le au si pentru DE.
Au pastrat pentru piata est europeana tehnologia la sfarsit!?

https://docs.google.com/file/d/0B-Tpo5lRwwzuMTFUTmJtZHZZd0k/edit?usp=sharing

 

Am facut si eu chestia asta, configurarea unui A6 cu dotarile celui pe care il am in posesie. Dotarile optionale sunt undeva la 16.000E, dotari precum navigatia, piele, jante 18 costand fiecare cca 2000E. Pretul total al masinii 57.000E (configuratia actuala). A mea a fost cam 50.000E cu discount, iar acum nu o dau cu 12.500E la 80.000km

 

Si ca sa ii cresc pretul am definitivat si optiunea AHHA (Audi Hill Hold Asist)


Pun si acest quote pentru a avea continuitate in lecturare pentru cei interesati:

Cu ajutorul nelipsit al lui Catalin am tras cele trei fire buclucase de la consola centrala la blocul de sigurante si centrala de ABS.
Operatiunea nu este una foarte dificila, dar tot ne-a mancat ceva timp avand in vedre ca am cautat, ca de obicei traseul optim pentru fire si cat mai apropiat de cel de fabrica, asa ca pentru asta au fost demontate mai multe componente:

Enumar succint de la interior: magazia de cd-uri, panoul de clima, scrumiera, panoul de comanda de pe consola centrala, panoul aflat sub volan ce acopera partea de jos a bordului, ornamentul de prag...
La exterior: roata stanga fata, carenaj roata, vas lichid spalare parbriz, ECU ...
Toate astea doar pentru trei fire care acum stau acolo unde a zis mama lor sa stea

Optiunea este una bine venita si pentru sotia mea, dar asa cum spuneam mai sus, vine la pachet cu o facilitate ce tine de confort si anume: Cand opresti masina si scoti centura de siguranta frana de mana se trage automat si astfel poti iesi linistit sa deschizi o poarta sau chiar sa lasi masina parcata.

Un singur inconvenient apare in toata chestia asta si anume functia trebuie activata cu fiecare pornire a motorului... Aici mai trebuie studiat si vazut daca se poate face functia AHHA activa by default. Am mai avut discutia asta cu colegul K U L, dar atunci gandeam problema diferit iar acum dupa montaj am inteles clar cum sta treaba:
Functia nu poate fi activata decat cu motorul pornit, usile inchise si centura pusa. In momentul in care una din cele trei nu este indeplinita functia nu se poate activa. Iar acestea nu sunt dependente de codarile anterioare legate de functionarea franei de mana electrice cu sau fara centura pusa...

 

Se pare ca in continuare nu incetezi sa ne uimesti cu "detailing-ul" !!!!! Felicitari si bafta in continuare.

 

cainele84, multumesc foarte mult pentru apreciere si urare!

Functia noua este binevenita. Mi s-a intamplat sa am nevoie de ea si a fost chiar de ajutor!
Activarea o fac sporadic pentru ca de multe ori uit sa apas butonul, dar asta e...nu stie sa stea default.


Si niste poze din parc

 

La plimbare prin parc? Faina de tot!

 

Multumesc Claudiu!
Prin parc... e o zona verde, placuta mie, in care ma retrag uneori de vacarmul, caldura si "frumusetile" capitalei

Iata si alte poze din aceasi locatie:

 

E ireprosabila masinuta !
Succes in continuare !

 

Frumoasa Rotitza,sa ai parte numai de bine cu ea,chiar splendida

 

Multumesc Ogyo si NiX pentru apreciere si urari!

Asadar, timpul trece masina merge, iar eu ma bucur de ea in fiecare zi!



Aseara eram cu laptopul in masina si m-am gandit sa mai incerc o data sa activez ventilatia auxiliara care nu imi reusise pana acum si crdeam ca pe MMI 2G nu o voi putea activa...
Dar cu putin noroc si din cateva incercari am reusit intr-un final sa ma bucur si de aceast feature: auxiliary ventilation!

Informatiile de pana acum erau astea:
"Enable MMI Menu 2G: *Not Confirmed Use hidden menu if needed.
[07 - Control Head]
[Adaptation - 10] -> Channel 11 add 64 to the existing value"
...dar ne fiind complete nu am reusit sa codez corespunzator masina. Asa am considerat ca pe MMI 2G nu voi putea coda acet lucru.
Aseara in schimb m-am apucat sa mai sap si dupa cateva incercari va fac si voua cunoscut modul in care puteti coda masina pentru a beneficia de acest feature chiar binevenit in zilele calduroase. Bineinteles pentru cei care nu au reusit inca :P

Codarea ce a functionat la mine este aceasta:
Enable MMI Menu 2G:
Use hidden menu – in DIAG SETTINGS – APK 0X01, 0X0B, 0X0C – Auxiliary heating – Accept changes.
[07 - Control Head] => [Adaptation - 10] => Channel 11 add 64 to the existing value
[08 – Auto HVAC] => [Coding - 07] =>Byte 1=> Bit 3 – Change from 0 to 1
Ar mai fi : It was claimed making this adaptation change would prevent the coding error on this module.
[08 - Auto HVAC] => [Adaptation - 10] => Channel 6 change 0 to 1 - ne probata inca. Daca functioneaza va dau de stire.

In orice caz ecranele acestui meniu arata astfel:





Dupa setarea si armarea masinii, la timpul programat ventilatia va porni. Panoul de clima se va ilumina si va aparea iconita pe IC dupa cum vedeti in imagini:



Atentie, ventilatia auxiliara functioneza asa cum am aratat mai sus, cu timer: setezi ora, minutul si data la care vrei sa porneasca. Sau sa lasi ventilatia pornita dupa ce opresti motorul un timp limitat cuprins intre 15 si 60min. Tipul setat este folosit de ambele functii: timer sau ventilatie in stationare.

 

Am probat si aceasta modificare in Adaptari fara suces!
Deci, dupa toata codarea va ramane o eroare pe modulul [08 - Auto HVAC] legata de necomunicarea cu webasto - pentru ca acesta nu exista... Nu afecteaza cu nimic funtionarea ventilatiei auxiliare, doar ca la scanarea cu vag-com va aparea aceasta erore si sa stiti motivul pentru care o gasiti acolo.


Ieri am pus gand rau semnalizarii de pe spate.
Masina, pana in momentul de fata a fost codata pe america, deci semnaliza cu ledurile rosii de pozitie/frana. Foarte frumoasa aceasta setare, doar ca pentru momentele in care ies din tara sau imi doream sa fiu in legalitate becul de semnal fiind cu incandescenta nu imi placea cum arata pe langa pozitia pe led.
Drept urmare, am cumparat doua becuri cu led, astfel sa pot beneficia de aspectul si functionalitatea luminii tip led si pe semnalizare.



Eroare de bec ars nu da, intrucat am scos eroarea fix de pe becurile de semnal spate.
In consecinta fara erori si fara bani cheltuiti pe rezistente sau super becuri cu canbus....
http://www.youtube.com/watch?v=ODjePCZ841w&feature=youtu.be

 

Foarte interesant cu ventilatia auxiliara. Ai probat-o cu timer? Ma gandeam daca ai o ora fixa cand pleci de la munca sa zicem, programezi sa inceapa cu 5-10 min inainte. Se simte vreo diferenta cand te urci in masina?

Deci sa inteleg ca ai renuntat la semnalele US pe spate sau va fi doar cand vei iesi din tara?