Audi A4-B8 - personal detailing

Felicitari pentru achizitie este o masina wow la cate optiuni are si iti doresc spor la cat mai multe modificari

 

daca tot ai ales sa schimbi masina, ai ales bine!
felicitari, va doresc sa va simtiti bine impreuna!

 

S-o stapanesti sanatos!!! Cati mai multi KM!!!

Si asteptam cu mare interes personalizarea !

 

pericolman22, multumesc pentru aprecieri si urari

john7, multumesc deasemenea pentru urari si felicitari

mgbyte, multumesc! moduri sunt multe de "personalizare".Momentan intrarea in legalitaate imi mananca timpul.

Oricum nu m-am putut abtine si ma-am apucat de modificarile cele mai ieftine si anume codarile.

Multumita si lui George care mi-a pus la dispozitie un fisier complet si foarte bine structurat cu posibilele codari ce se pot face pe B8, m-am apucat de modificat.

Dintre cele mai interesante am sa enumar:
- Enabling Lap Timer
- Emergency Brake Flashing Lights
- Auto Release Brake without Seatbelt On
- Enabling Gauge Test/Needle Sweep
- Enable Reverse mirror tilt
- Enable Battery meter
- Enable Automatic Hill Hold Assist 'lite'

Foarte incantat sunt de DRL-ul american (la care am muncit mult pentru B6...)
Acum din cateva codari masina isi aprinde pe timp de zi semnalizarea fata la intensitate redusa odata cu banda de leduri iar pe spate pozita. Luminile de noaptre sunt si ele insotite de semnalele fata aprinse la intensitate redusa.
Ba chiar si pe parking lights stau aprinse in aceeasi configuratie

 

Da, sunt interesante codarile astea, si eu le-am facut pe majoritatea si sunt folositoare.
Am totusi 2 intrebari:
- pentru reverse mirror tilt stii daca s-ar putea regla unghiul la care sa se incline? Ca se lasa, dar nu suficient pentru mine.
- hill hold assist "lite" inseamna ca nu ai butonul de langa frana de mana si ai activat optiunea din vag-com, ea fiind acum in permanenta activa? Ca s-o dezactivezi se poate doar din vag-com presupun....

 

Pentru reverse mirror tilt, am auzit ca s-ar putea coda/adapta si pozitia dorita doar ca nu stiu cum inca. Daca reusesc am sa dau de stiere. Si pe mine m-ar aranja un unghi putin mai mare. Apropos la bagarea in reverse oglinzilor li se dezactiveaza functia de dimming pe timp de noapte. Iar o functie de ajutor.

Intradevar, hill hold assist "lite" a fost activat din vag si tot din vag se si dezactiveaza momentan. Nu am butonul reposnabil de aceasta functie dar intentionez sa il montez pe viitor.

Codarea care m-a incantat mult este si Enable Ambiance Lighting - footwell lights la intensitate redusa odata cu activarea pozitiei / faza scurata.

 

Citesc aici si nu imi vine sa cred cate lucruri se pot activa doar din codari la B8. Clar o sa trec si eu la B8... candva!
Ce nu inteleg eu, la toate B8-uri se pot activa astea sau numai la cele care au dotari x,y,z?

 

Chiar ma bucur ca ai reusit si ti-ai activat si DRLul american. Legat de reverse mirror tilt probabil trebuie facuta o adaptare a acestei functii dar deja se complica treaba. Inceputul cu codarile e bun, acum asteptam restul

@Ovidiu: din cate am observat totul se rezuma la navigatie. Cei care au aceasta optiune pot activa mai usor din codari.

 

Felicitari

Felicitari pentru masina. E foarte frumoasa! Sa va poarte sanatosi!

Si spor... la modificari

 

Multumsc inca o data George pentru fisierul cu codari!

Treaba cu oglinda nu a mers la mine dar puteti incerca voi:
- pui contactul
- rotesti butonul pe poziia oglinda dreapta
- introduci in reverse
- muti oglinda din buton in pozitia pe care ti-o doresti
- scoti din reverse
Acum ar trebui sa fie memorata pozitia oglinzii.

Repet, la mine nu a functionat dar asta am gasit pana acum.


Multumesc mult CMG, pentru felicitari si urari!

 

ce ai scris mai sus functioneaza doar la cei care au scaune cu memorii.
la noi restul... se da in jos cativa pasi ... si cateodata revine de unde a plecat... cateodata mai putin. o sa vezi ca dupa cateva zile oglinda va fi mai jos decat trebuie.

 

Sunt colegi din grupul vag care au calculatoare de portiera ce pot fi codate ca avand scaune cu memorie si au avut nevoie sa isi achizitioneze doar moroul de la oglinda cel ce suporta aceasta functie. Adica unul cu mai multi pini. Se trag firele in calc si gata.
Desi nu au scaune cu memorie functia poate fi setata cum am scris mai sus.

Se pare ca in cazul nostru situatia mai trebuie cercetata. Poate scapam tot doar cu motor de oglinda dreapta schimbat

 

Asadar s-a dat start "personalizarii"


Pentru inceput micile accente sunt cele vizate.
Au venit:
- un set de lampi OEM pentru numar cu led - model A1, A6, TT s.a.m.d. fabricate dupa 2011


- ornamente de tipsuri. Pana am sa ma hotarasc cum sa arate spatele masinii am zis ca nu poate sta asa cu tevile "goale". Cu ornamente ii da un aer mai eleborat, mai detaliat si asta imi pace.

Nu am rezistat si le-am montat:


- inele cromate de A5 pentru proiectoarele de ceata. Se incadreaza tot in categorie detaliere. Imi mentin parerea cum ca detaliile fac diferenta.
Ne avand bani sa investesc asa deoadata intr-o bara S_line se va trensforma intr-un "wanna be" pentru cunoscatori si in una S_line pentru cei mai putin cunoscatori. Cred ca acele doua inele cromat au un aport foarte mare in diferenta imaginii de ansablu intre cele doua. Vorbesc de o imagine privita de la departare si nu in detaliu.

 

eu mi-am comandat grile de A4L cu inelele gata montate de lene sa le lipesc pe cele de A5

ai montat si luminile la numar ? ca par cam galbene...

tipsurile cum se prind ? eu mi-am comandat din alea cu colier ca sa nu le pierd pe drum... de pe ebay... la recomandarea unui coleg de aici.

 

Si eu am stat in dubii cu grilele alea dar am considerat ca pentru moment, cu costuri mai mici, pot da acel efect scontat pe bara normala, eu intentionand pe viitor sa o schimb cu una S_line. Este un gand momentan, dar am preferat sa tin cont de el.

Luminile de la numar nu au fost montate, intrucat am nevoie de ajutorul lui Catalin sa schimb mufele si pinii de acolo cu unii corespunzatori. Imi doresc ca aceasta schimbare sa iasa ca de fabrica, bineinteles asa cum am procedat si cu B6-le in astfel de cazuri.
Exista si varianta cu cablu adaptor, dar cum am scris mai sus prefer dintr-o bucata.


Tipsurile sunt cele originale si se prind prin presare pe teava de esapament. De pierdut nu le pierzi, ca au cleme proiectate sa nu cada asa de capul lor.
Impotriva celor cu mana lunga si lipicioasa in schimb, doar sudura ii mai dezarmeaza. Ma gandeam sa le dau o gaura cu bormasina in partea de sus si sa le blochez cu cate un autofiletant dar imi e "sila" sa imi gauresc masina de frica unor nenorociti.

 

Pai la aia ma refeream si eu cu pierdutul

 

Frumos frumos, sa vedem cum arata ledurile....

 

Felicitari Mihai,vad a deja ai inceput cu schimbarile

 

Cu ledurile mai dureaza. Ca sa iasa traba buna trebuie sa am rabdare pana il gasesc pe catalin intr-o zi libera si mai ales sa aiba si timp.
De aratat si functionat cu siguranta va fi ok.

Multumesc alexms. Of, e boala grea asta cu modificarile!

 

Nu e boala. E viciu...