Audi A4 vechi,poluant, pe motorina

depinde de culoare
la unele merge bine vopsita dar dac e in contrast, parerea mea.
altfel s-ar vedea pe o masina alba, rosie, gri, etc( vezi exemplul lui adibose)

 

Vezi? O faci verde fluorescent! Si daca iasa bine, primit solemn ca o fac si eu!

 

) nu are voie cu verde fluorescent ptr ca atrage privirile celorlalti participanti la trafic care pot provoca accidente din neatentie ) DIESEL POWER sau Cornel din cate am obs imi poti trimite si mie un msg cum ai reusit sa-ti schimbi numele, ca m-am uitat aseara peste tot prin setari juma de ora si nimic.plss

 

Ce tot ma bagi la inaintare mah?!Tu esti omul cu idei

 

Am facut consumul mediu de cand am schimbat injectoarele si mi-a iesit un 7,3%;zic ca e bine avand in vedere frigul de afara(intre -4 si +6grade) si as putea spune ca e mai mic decat cu injectoarele stock.

 

E ok....inainte consuma si mai mult? La un 90 PS stock (acum stiu ca ai ponei) e ok, am avut si eu motorul asta candva, consumul era de invidiat! Am scos o data Tim-Brasov 4,5 mers pana in 120 km/h! Imi mentin parerea ca sunt cele mai fiabile tdi-uri cele de 90PS!

 

Cand era stock,aveam un consum mixt in jur 6,5% vara;iarna imi ajunsese consumul si la 9%(iarna trecuta cu temp de pana la -6grade).Daca nu o forjez,are niste consumuri de invidiat la drum intins,de sub 5%,problema e ca nu prea pot abtine...

 

Felicitari , arata bine masina, ingrijita, sa o pastrezi tot asa si in continuare...imi plac din ce in ce mai mult aceste masini a4 b5...am si eu diesel 110 cp avant si imi place cum se comporta. Putin modificata la aspect , dar subtil asa, schimba situatia si mai mult , arata mai bine parca putin actualizata , modernizata mai exact.

 

Mi-am comandat cerculetele ceasuri bord de pe ebay,pret 21lire;revin cu poze dupa ce le primesc si le montez.

 

Nu te-ai abtinut!

 

N-am reusit...

 

Salut!
Am vazut in anuntul tau ca detii un manual de service `95-`00. Eu am A4 B5 din 96 benzina,1.6 .Daca ai manualul in format electronic mi-l poti trimite si mie te rog frumos pe adresa mea de mail? lucian_dominte@yahoo.com

Multumesc frumos.

 

Azi am montat inelele si am crapat sticla care acopera ceasurile(nu m-am prins cum e prinsa sticla,am fortat si am spart-o) si cireasa de pe tort am decalibrat rpm-ul,adik la ralanti in loc de 800rpm an 500rpm,cu -300rpm

 

nasoala vestea,oricum masina e super!felicitari pentru stadiul in care e si multi km fara probleme!!!

 

Merci de aprecieri Florin,sticla nu ma ingrojoreaza ca gasesc la dezmembrari,problema e insicatorul rpm.

 

stai lin ca o sa-l repari u si p ala(da' nu mere sa-l reglezi cu degetu'? )sar putea sa ai noroc si sa mearga

 

Nenea Cornel, nu stiu cum ai reusit sa decalibrezi rpm-ul si nici de ce te-ai luat de viata lui, ca nu trebuia desfacut ala.
Ca sa il calibrezi, ai uitat ca ai inca un indicator exact la climatronic pentru rpm? Data viitoare cand desfaci ceasurile ca sa schimbi sticla, scoti acul afara, pornesti motorul si astepti putin ca sa se stabilizeze relatiul (dupa socul automat) si il plasezi asa cum iti indica climatronicul, in zona respectiva pe ceasuri. Apoi te verifici incercand sa turezi masina pana la 2000 rpm, tinand turatia constanta si te verifici inca o data cu climatronicul. Nu prea ai cum sa dai gres.

P.S. Cand apesi acul la loc sa fi gentil.

 

Nea Ovidiu,eu te-am intrebat altceva,CUM SE DA F_UTUTA DE STICLA JOS!Te intrebasem mai demult cum se da sticla jos,ai zis simplu,dar fara detalii.In timp ce puneam cerculetele am atins acele indicatoare de la ceasuri,dupa ce in prealabil am spart sticla.Calibrarea turatiei nu se face asa,cu degetul sau prin scoaterea acului indicator(nu ca nu am incercat),citisem pe undeva prin wag com cu output test calibrarea instrumentelor de bord,dar mai trebuie sa caut.

 

Am discutat ieri cu Ovidiu si zicea sa nu se poate da jos sticla ca este lipita la cald,practic se poate doar taia cu o panza f subtire pe imbinare,dar nu stiu ce poate reesi apoi la lipire.

 

Ca e lipita la cald,mi-am dat si eu seama dupa ce am crapat-o;am gasit un articol,o sa ma apuc de surubarit http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2898256&page=1