Audi A6 4F Avant Daytona Grey

Nu vreau sa poluez topicul omului, dar sunt la al 4-lea C6, desfacute toate personal din toate incheieturile posibile.
Reglajul ala iti muta aripioarele barii stanga/dreapta sau interior/exterior, pana in 1cm (cu indulgenta).

La trantirea capotei sa lasi semne pe faruri la C6 ?
Imposibil, trebuie sa le reglezi atat de prost vizibil incat ar arata ca o persoana cu miopie, si nici atunci nu sunt sigur ca atingi farul.

Vezi in ultima poza cand am dat bara jos si pus ultima oara trager-ul in pozitia service ca sa reconditionez alternatorul. Sa tot fi trecut vreo 3 zile.

 

Sunt de acord cu tine și vreau să închei cu niște mențiuni. Lucrez in proiectare auto fix pe treburile acestea. Recent am demontat și eu alternatorul dar fără sa pun tragerul in poziție de service însă încă nu pot să mă laud cu o poza faină pentru că bara e praf și la fel și “presseurii” laterali. Scuze Cătălin de poluare

 

Cateodata practica bate teoria, in cuvinte scurte, experienta fizica pe platforma respectiva.

P.S Tu ai 2.0, eu am 3.0. E total diferit accesul la alternator si la cureaua de accesorii.

 

Masina s-a vandut ! Noul proiect, tot un C6 se poate urmari aici
Ps. Apropo de grila, asa este ea, nu e problema de aliniament.