Audi Drive Select la A4 B8 - Instalare buton si/sau activare buton ADS

da, suspensia sport este unul din motivele care or sa ma determine intr-un tarziu sa vand masina, dar nu stiu cu cat mai inalta este cea adaptiva 1BL , fata de cea sport 1BE. asta ar fi important de aflat.

 

Ce naiba chiar asa de rea-dura este suspensia??
Am cerut la prietenul meu preturi pt amortizoare si arcuri adaptive.I-am dat un vin de la o masina cu ADS din fabrica.

 

nu, nu confortul este problema ei principala (este chiar uimitor de ok la rigiditatea ei), ci garda la sol prea joasa pentru gropile/drumurile noastre, rampele de intrare in parcari si zapezile/sleaurile care se formeaza iarna. necesita multa atentie si asta nu prea se pupa cu ideea de confort/relax.

suspensia adaptiva pe confort se ridica cumva?

multumesc.

 

Deci am dat VIN-ul : WAUZZZ8K7AN043193. Este al B8-ului de pe autovit din Cluj de care s-a mai discutat.
AMORTIZOR 1813
ARC 386

Nu poate sa-mi dea codurile ca cica numai cand comanda se vad.?!?!?!
Cred ca pentru mai multe detalii privind codurile si alte preturi ne pot da colegii de la vanzari piese , Tucudean?

 

Scrieti in topicul ETKA seria de sasiu (cea de mai sus) si poate un coleg o sa aiba rabdarea sa va caute codurile care le doriti sau ce vreti sa aflati asta bineinteles specificand pentru ca anume vreti codurile (adica pentru ce repere).

O zi buna

 

Salut ,
A4 B8 pe care-l am poseda ADS din fabrica cu 1BL - amortizoare reglabile si nu adaptive , 2H1 - 3 moduri disponibile: comfort,auto si dinamic + un mod individual , 1N3 - servotronic. Garda la sol este fixa si este cu 20 mm. mai mica decat la una standard. Preturile din 2009 : 1BL = 1060 E , 2H1 = 289 E si 1N3 = 208 E toate fara TVA. ADS-ul e super, face toti banii si nu regret deloc ca l-am inclus in dotarile masinii.

 

Îmi poate spune vreun coleg dacă pot activa ADS-ul si pe A5 3.0 TDI 2008 ??

 

Marius eu cred ca se poate activa si pe A5. E posibil ca pasii de urmat sa fie putin diferiti in schimb atata timp cat ADSul se poate pune din fabrica eu cred ca merge facut retrofitul

 

e la fel ca la A4 B8. merge cu siguranta.

 

Din ce am înțeles , butonul nu este necesar ?! , habar nu am dacă am servotronic :P, si poate pot conecta cumva ADS-ul la calculatorul suspensiei mele ...sa mă folosesc de toate cele 3

 

Marius uite aici procedura:

http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a5-8t/driveselect.php
Daca iti lipseste una dintre optiunile pe care le activezi pentru ADS vei avea o eroare legata de acest lucru pe langa eroarea pentru lipsa butonului.

 

Va multumesc frumos in cazul asta nu am sa renunț la buton , si cine știe , poate pot lega si suspensia de ADS ...

 

Daca ai suspensie reglabila ADS va regla duritatea amortizoarelor in functie de modul de conducere ales.

 

Am suspensie reglabila pe duritate si înălțime bilstein PSS 10 ..cu modul electronic de reglare , am un buton montat in locul brichetei...si am 3 nivele ( comfort , normal si hard )...

 

Cred ca cel mai simplu e sa ii contactezi pe cei de la Bilstein sa ii intrebi in legatura cu ADS-ul pentru ca sigur au mai intalnit problema si ti-ar putea da un raspuns mai repede ...

 

modulul electronic de control de la bilstein nu e replacement la cel OEM. compatibilitatea este minima... prin urmare nu vei putea controla suspensia prin intermediul ads-ului.

 

imi puteti recomanda pe cineva profesionist care stie sa faca aceasta modificare la masina in zona maramures, cluj, salaj, satu mare?...ma refer la montarea butonului si realizarea setarilor pt ADS...ms

 

Salut,

Pana la urma, pentru MMI 2G, cand ajungem la hieroglifele respective, stie cineva cum se poate face?

Cum a spus si colegul Nelutzzu, pe audienthusiast este prezentata doar procedura pentru 3G, si nu putem adauga valori ca in cazul 3G.

 

Pentru A4 B8 8K cu MMI 2G: Hidden Menü -> Diag Settings -> APK 0x01, 0x0B, 0x0C -> Car Menus Maske -> Charisma aktivieren

Daca nu stii ce faci nu te sfatuiesc sa umbli in meniul ascuns si/sau noteaza valorile initiale si modificarile pe care le-ai facut.

 

Am reușit sa activez ADS-ul la A5 , dar din păcate volanul este destul de rigid fata de cum era , si nu se simte nici o diferența între comfort , auto si dinamic