Avertizare Presiune / Nivel Ulei aprins in bord / Joja ulei - Verificare nivel ulei la A4 B6

Sfatul il ai scris de Cristi mai sus!

 

Problema ulei sau senzor?

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu o parere? am urmatoarea eroare.
Ce e de facut?

 

Pompa de ulei, sorb infundat, sonda ulei, scurt pe fire. Oricare din aceste cauze pot duce la afisarea martorului in bord.

 

Aia e avertizare.
Eroare e când ne spui rezultatul diagnozei.
Acolo zice să verifici nivelul de ulei.

 

Intreb, nu se aprinde pe galben cand trebuie sa verifici uleiul ?
Pe rosu stiam ca semnaleaza o problema de presiune.

 

La Audi nu se aprinde pe galben ci direct pe roșu. Oricum, mi se pare de bun simț să verifici uleiul. Dacă nivelul e bun atunci trebuie căutat vinovatul conform postului #103.
La VW se aprinde pe galben și pe roșu.

 

http://www.clubaudi.ro/audi-a4-b6-2...e-nivel-ulei-a4-b6-probleme-si-rezolvari.html

Primele 3 posturi din topicul de mai sus te contrazic.

 

audi66, exact! Eu am citit primele 3 posturi. Tu ai facut-o?
Martorul nu avertizeaza ca nivelul e la minim... dealtfel daca citesti constati ca baietii nu au probleme cu nivelul de ulei cand martorul ala e aprins.

 

Am vazut ca ti-ai editat si postul, ceva de genul trebuia sa scrii. Te-ai pronuntat gresit sau am interpretat eu gresit. Intelesesem ca nu exista martorul galben la Audi. My bad.

 

Deci...la mine s-a aprins galben apoi a disparut in timul zilei. A doua zi s-a aprins rosu.
Pe tester nu avea nici un fel de eroare. Am pornit motorul si am deschis capacul de la motor si sarea uleiul.(deci pompa functioneaza)
Ideea e ca eu facusem cu acest ulei cam 10.000 km .
Am folosit castrol edge 5w 30 (nu recomand)
Am scos acest ulei si am pus un Motul 10 w 40 si am facut un drum ( in jur de 600 km ) si nu s-a mai aprins nimic.
Daca am scapat doar cu un schimb de ulei e bine. Vreau sa vad zilele urmatoare daca se mai aprinde ceva.

 

Salut,
Am un audi A4 B6 2.0 benzina pe cutie automata. Cand i-am facut schimbul de ulei cel de la service mi-a pus un Castrol Edge 5w 30 si dupa 900 de km mi s-a aprins martorul de lumina galben Ulei minim, am completat cu 500 ml acelasi tip de ulei si dupa nici 100 Km mi-a aparut iar matorul luminos, am pus 500 ml iar, ca sa pot ajunge acasa. Ce imi recomandati ? Tin sa precizez ca nu are pierderi (si asta din cauza ca nu lasa nici o pata pe jos) si nici fum nu scoate.

 

Ti s-a pus cantitatea exacta de ulei pentru codul tau motor ? Pe joja unde era nivelul uleiului ? Vezi sa nu ai probleme cu senzorul de ulei sau sorbul (si sa iti indice ca nu ai presiune) si tu tot pui ulei.

 

HarddisK daca ai fi citit acest topic: http://www.clubaudi.ro/audi-a4-b6-2...i-diverse-consum-ulei-cauze-si-rezolvari.html ai fi aflat ca tipul tau de motor are grave probleme cu pierderile de ulei de fapt nu cu pierderile ci cu faptul ca il "consuma". Citeste topicul indicat integral. Bafta.

 

500ml la 100 km nu are cum sa ii consume decat sa mergi ca locomotiva pe strada. Ori il pierde, ori i s-a aprins becul de presiune ulei (nu de minim) si el a pus ulei fara sa se uite pe joja, crezand ca e la minim.
Ciudat este ca trebuia sa intre in limp mode daca nu avea presiune suficienta.

 

Nu are cum să între în limp ca nu are turbo.
Motorul trebuie să tragă la fel și dacă nu are ulei. Ca se calează e partea a 2-a.
Uleiul, deși e normal să completezi des la motorul ala (cel mai prost benzinar), parcă e prea mult pentru 100 km. Cam 1000 km trebuia să te țină. Ca atare, dacă zici ca nu îl pierzi, cred ca îl mănâncă pe la semeringuri.

 

Limp ma refeream ca masina ar trebuie sa mearga altfel decat un comportament normal. Si daca il mananca, fara fum ? Ciudat la 500ml/100km.

 

Eu zic ca scoate fum însă nu îl vede el.
Uleiul nu dispare pur și simplu: ori se pierde, ori se consumă.

 

Salutare,

Aseara chiar inainte sa ajung acasa am fost avertizat prin icoana bine cunoscuta de cei care au motoarele 1,8T Nivel Ulei la Minim.
am ajuns acasa, am oprit masina, am stat sa se scurga uleiul, am verificat pe joja, am complectat cu 300 ml, am lasat sa se scurga am reverificat, totul OK.

Azi dimineata, la nici 10 minute de cand am plecat de acas, am fost avertizat prin icoana cu sensor, care s-a aprins si s-a si stins.. nu a stat aprins nici macar cat sa il prind la o poza..

senzorul a fost schimbat de 1 an, la una dintre schimburile de ulei. si am luat OEM.

merita o scanare...sau sa fi fost ceva.. glinch?


mersi

 

Buna,
Sunt posesorul unui Audi A4 B6, 1.9 tdi pe care am achizitionat-o in luna februarie. Toate bune si frumoase, i-am facut schimbul de consumabile, distributie... etc, dar dupa aproximativ 6500 de km mi s-a aprins beculetul la bord cu nivel ulei la minim... am completat in jur de 1 l de ulei dupa care am observat ca am ulei in vasul de expansiune.. si nu e putin.
O alta pierdere de ulei am observat si sub supapa egr...
Am mai intrebat si eu in stanga si-n dreapta despre ce probleme as putea avea si majoritatea mi-au spus ca ar putea fii termoflotul si evident garnitura de chiuloasa.

Voi ce parere aveti?

Mati (06.10.2015) e programata la service pentru o constatare...

 

Asa este, pierderile de ulei de care trebuie sa iti faci griji, sunt cele din vasul de expansiune. Cele de la EGR, sunt normale (datorita varstei egr-ului) si nu sunt atat de mari.
Corect din nou, uleiul a ajuns in circuitul de racire ori prin intermediul termoflotului (cazuri destul de izolate la 1.9TDI) ori prin intermediul garniturii de chiulasa (cazuri mai des intalnite). E necesara o constatare - pe forum e imposibil sa stim care din cele 2 variante sunt.