Avertizare Presiune si de Nivel Ulei aprins in Bord / Consum ulei la A4 B5

azi am pus masina pe rampa si am observat ca mai pierd ulei si pe la un semering de la distributie dar mai poate astepta 2 luni pana schimb distributia costa cam 1200 cu pompa de apa si manopera dar mai pierd si pe desupra filtrului de ulei pe la asa numitul bulb de ulei http://www.unixauto.ro/Unix_CikkekLista_Form.aspx?cTipAzon=P4614&cMegnNr=3221
si asta ar fi senzorul de temperatura ulei pe care eu nu il gasesc http://www.unixauto.ro/Unix_CikkekLista_Form.aspx?cTipAzon=P4614&cMegnNr=3221

 

M`am uitat mai devreme pe bidon si scrie part sintetic :D .

Si ce ulei imi recomanzi daca Castrol asta si`a trait vremea ?

 

Ogyo citeste aceste topic integral: http://www.clubaudi.ro/operatiuni-intretinere-diverse/277-uleiuri-pentru-motoare-benzina.html

 

help

Buna ziua stimabililor,

Am o problema mai ciudata si va rog sa ma ajutati cu sfaturi/pareri.
La masina mea, un A4 din 97, 1.6 benzina cod motor ADP, simptomele ar fi urmatoarele:

-dupa apprx 30-45 de min de mers prin traficul Bucurestean incep sa bata tachetiii, iar in sarcina pana in 2000 de ture (apprx), se aprinde becul de la ulei, imediat ce urc in ture becul se stinge, insa zgomotul tachetilor inca se aude.

Marele mecanic la care am apelat a jurat cu mana in >>>> ca sunt tachetii, ce credeti ca s-a intamplat dupa ce am chimbat tachetii, nimic, aceleasi probleme, tachetii bat in continuare dupa un timp de mers in trafic iar becul de la ulei se aprinde si da semnale acustice (3 bipuri mai lungi).
Uleiul a fost schimbat, reviziile le fac intotdeauna la timp cu ulei de "caliate", ceea ce gasesti la noi in tara.

Nu stiu ce sa mai fac, sunt total debusolat si enervat de situatie, va rog ajutati-ma cu ceva idei sau sfaturi, poate chiar cineva care a trecut prin aceeasi situatie.

Multumesc

 

Ce ulei folosesti ? E cumva 5W30 ? Pentru ca acela este foarte subtire, iar la vechimea masinii, il cam pui degeaba . Iti spun asta pentru ca si eu am avut aceeasi problema la masina mea, intre timp am schimbat uleiul cu un Castrol 10W40 si zgomotu acela care`l ai si tu nu se mai auzea. Insa mie imi mai si consuma ulei .. Acum nu stiu ce o fi, eu ti`am spus ce am patit, plus ca daca o ridicam in ture mari scotea si un fum ziceai ca`i tractor.

 

Sa mai discutat de asta pe form in principiu zgomotul tachetilor se acentueaza daca pui ulei mai subtire, iar pe caldura fiind la fluiditatea maxima o sa ai tacheti zgomotosi, se poti schimba nu e problema dar in cazul tau e pompa de ulei e obosita sau sorbu infundat orcum ai lua problema trebuie facut un test sa vezi cu ce presiune ai la pompa si schimbata foarte probabil .

 

Incearca sa schimbi uleiul , cu unul mai gros, chiar si 10w40, devine subtire la caldura de afara si temperatura la care lucreaza motorul . ( exact ceea ce a spus si bushman )
Problema e ca ti se aude si in turatii joase, nesolicitand masina, ceea ce e foarte nasol .

Chiar daca problema e din pompa de ulei sau din alta parte( dar speram sa nu ), sfatul meu ramane de a schimba uleiul cu unul mai gros. Parerea mea e ca vechimea masinii nu mai permite un ulei asa subtire, sau ma rog, il permite, dar mai rau faci daca`l pui. Parerea mea .

Toate cele bune . Sa ne tii la curent .

 

Eu zic sa schimbe cat mai repede pompa de ulei, inainte sa se distruga toata linia motorului. Daca la 2000 rot/min se aprinde becul de la ulei (adica presiunea scade sub 1) ce sa mai zicem la turatia de mers in gol (relanti) 850 rot/min , unde presiunea se apropie sigur de zero. Risca sa se caleze motorul la semafor.

 

unde este senzorul de ulei la un 2.6 v6 b5??

 

As putea sa folosesc un 15w40 ? Stiu ca de fel pentru tipul asta de motoare a fost recomandat 5w30 parca , dar mie imi consuma ulei.. Cand i`am facut schimbul am bagat 10w40 dar devine la fel ca 5w30 cand se incalzeste.. Ma gandesc ca daca ii bag 15w40 avand in vedere ca e mai gros poate nu il mai consuma asa ..

 

Uleiul 15w40 la Audi e blasfemie.
15w40 e ulei mineral, poate nu il mai consuma repede, dar la linia de arbore nu te gandesti? Vine iarna acum si se transforma in gel. Ce face motorul ala la pornire, merge pe uscat?

 

Sa merg in continuare pe 10w40 ?

 

Eu zic sa mergi pe 10w40.

 

I`am mai completat ulei.. In modul in care mi`l consuma mie nici nu e nevoie sa`i fac schimbul . I`am bagat 2 litri de castrol ieri. Cred ca necesita o verificare a semeringurilor de la supape.. sau o segmentare eventual .. Mai astept pareri ...

 

Toti cei care folosesc ulei Castrol 10w40 se vaita ca il consuma repede. Ce-i drept e cam subtire.

 

Am observat si eu ca e subtire pentru un 10w40 .. Ma gandeam la altu dar nu stiu care, parerile sunt impartite.. si am ales Castrol pentru ca e recomandat de fabricant ..altii au testat si alte uleiuri dar fiecare are parerea lui . Acuma nu stiu ce sa zic .. CU toate ca aveam nivelul uleiului sub minim nu mi s`a aprins becul de la ulei in bord ..

 

Pregatesti 400-700 euro si desfaci motorul schimbi ce trebuie in el si nu mai consuma 200-300 de mii de km.

 

Mai bine il schimb )

 

cauta un ulei care nu e " fabricat" in Ro sub licenta , ceva original fara ca romanii sa si fi bagat manuta

 

Sau mai rau, facut in Bulgaria la Ruse (o saptamana "fabrica" Mobil, alta Castrol)!