1. Acest site folosește cookie-uri. Prin continuarea folosiri acestui site, ești de acord cu utilizarea de către noi a cookie-urilor. Mai mult.

Bateria auto - Alternator - Electromotor la A4 B6 - probleme si rezolvari

Discuție în 'Audi A4 B6 (2001 – 2005)' creată de clau, 2 Dec 2007.

  1. silviu8x

    silviu8x 6th Gear Member

    Înscris:
    14 Iul 2010
    Locație:
    Brescia
    Masina:
    Audi A4 CAGA 2008
  2. by694bh

    by694bh Gold Member

    Înscris:
    28 Mar 2009
    Locație:
    Ivrea(TO)-Baia Mare
    Masina:
    AUDI A4 2.0 ALT 2002
    Salut vad ca esti in Italia la banii astia 56euro (bateria + transport)mai pui 10-15euro si-ti cumperi una bosch de 60Ah (le gasesti la Carrefour sau Bennet) si-ti da si garantie de 1an parerea mea ca de 40Ah este cam mica.De cit ai acuma bateria?
     
  3. silviu8x

    silviu8x 6th Gear Member

    Înscris:
    14 Iul 2010
    Locație:
    Brescia
    Masina:
    Audi A4 CAGA 2008
    Acum am pe masina o baterie de Lancia...era pe masina. Amperajul este 45 Ah.Nu am probleme cu ea,doar ca nu imi place!! Bosch este ok, am una de 6 ani si inca merge perfect,un Bosch silver de 100 de amperi.
    Am nevoie de o baterie cat mai mica (dimensiuni) si ma gandeam la modelul acela energizer...Poate ca totusi este prea putin 40 de Ah.
     
  4. by694bh

    by694bh Gold Member

    Înscris:
    28 Mar 2009
    Locație:
    Ivrea(TO)-Baia Mare
    Masina:
    AUDI A4 2.0 ALT 2002
  5. silviu8x

    silviu8x 6th Gear Member

    Înscris:
    14 Iul 2010
    Locație:
    Brescia
    Masina:
    Audi A4 CAGA 2008
    Sa vedem ce imi iese,mersi pentru idee! Totusi, pe mine ma intereseaza amperajul minim posibil,avand in vedere ca nu am consumatori suplimentari,tip linie audio sau altceva.
     
  6. wyk 1st Gear Member

    Înscris:
    17 Noi 2008
    Locație:
    Cluj-Napoca
    Masina:
    A6, 1.9TDI Avant, 2002
    Salutari, in ce ma priveste am desfacut yala de la usile de pe dreapta (fata si spate) la ambele erau probleme de contact pe placa electronica din yala. Problema e rezolvata.

    Nu imi mai consuma ca inainte (am impresia ca bateria rezista mai mult), dar consumul ramane. Am si reusit sa-l identific (inainte nu reuseam sa-l vad). Acum imi ia 0.3A.

    Ca sa-l vad am pus ampermetrul inainte de a desface borna si deci am masurat fara sa intrerup circuitul. O data intrerupt circuitul pierdeam consumul si degeaba puneam apoi ampermetrul ca nu mai reuseam sa-l vad.

    Apare doar dupa ce fac o inchidere-deschidere centralizata. Pe vag imi mai da ca am problema cu usa spate stanga, usa care a functionat impecabil pana acum si continua s-o faca.

    Am inteles ca problema ar fi pe feedback: desi usa functioneaza calculatorul vede eroare de blocare/deblocare usa (la centralizata). Urmeaza sa vad exact pe unde se afla problema. Daca aveti sugestii ...
    Mersi
     
    Ultima editare de un moderator: 19 Iun 2011
  7. RZT 1st Gear Member

    Înscris:
    21 Ian 2009
    Locație:
    Predeal
    Masina:
    Audi A4 2.0 20v 131cp 2002
    Problema rezolvata. Problema mea a fost la climatronic. Un electrician bun m-a intrebat daca am varsat vreodata cafea din suportul de pahare si asa a fost. Aveam un scurt in climatronic si zapacea toata instalatia, din cauza aceea imi termina bateria in 12 ore. Mi-a scos un fir portocaliu din mufa de la climatronic pentru ca acela era in scurt si de atunci toate bune, climatronicul functionand ca inainte.

    Pentru cei care inca mai aveti aceasta problema puneti un ampermetru intre borna de + a bateriei si borna care duce la instalatie, incuiati masina, asteptati 15 minute. Daca aveti consum mai mare de 0,20A scoateti cate o mufa de la climatronic pe rand si daca consumul scade, acolo este buba.

    Mult noroc. :beerchug:
     
    Ultima editare de un moderator: 1 Iul 2011
  8. lord1

    lord1 5th Gear Member

    Înscris:
    10 Oct 2010
    Locație:
    Fetești
    Masina:
    A4 b9 40 TDI DTPA 2021
    Inlocuire bendix a4 b6

    Aceasta problema fiind festul de des intalnita rog cei care au inlocuit bendixul sa impartaseasca modalitatea de demontare a electromorului si complexitatea operatiunii.
    Multumesc
     
    Ultima editare de un moderator: 25 Iul 2011
  9. bugscata

    bugscata 5th Gear Member

    Înscris:
    5 Noi 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Ex: A4 B7, 2.0 TDI BPW, 2007

    A mers la mine, multumesc :)
     
  10. kuz 1st Gear Member

    Înscris:
    13 Mai 2010
    Locație:
    craiova
    Masina:
    a4 1.9tdi 2001
    Salut.
    Am un Audi A4 din 2001 si aceeasi problema o am si eu. Mi se descarca bateria in cel mult o zi daca nu pornesc masina. Becul de avarii lumineaza intermitent chiar daca masina este oprita (cam la un interval de 10 sec). Am facut un test la Audi si mi s-a spus ca este ok instalatia. Bateria este noua, de 74Ah. Ce ma indrumati sa fac? Eventual sugerati-mi un electrician bun... in Craiova.
    Multumesc anticipat.
     
  11. bz58bcr

    bz58bcr 2nd Gear Member

    Înscris:
    12 Ian 2009
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    Audi A4 B8.5 2.0 Avant 2013, Audi A4 1.9 tdi 131cp 2002
    Salut,
    Am un audi din 2002 1,9 tdi 131cp. In martie 2009 a murit bateria. Era neagra cea originala care chiar a tinut 6 ani si ceva prea bine.
    Atunci am cumparat o Varta Silver de 72 A si 750 Ah putere la pornire. A mers superb 2 ani si 10 luni pana saptaman trecuta.
    Acum nu mai vrea. Daca o las 2 zile nepornita nu mai merge. Daca pornesc in fiecare zii merge. Am masurat-o la un service si imi spun ca e incarcata doar 60% dar masina incarca bine.
    Am pus-o pe redresor 12 ore sa vad daca mai merge, daca nu, alta. Tot Varta. Dar de ce oare sa pice dupa 2 ani si 10 luni ?
     
    Ultima editare de un moderator: 7 Ian 2012
  12. campary

    campary Audi Expert

    Înscris:
    13 Dec 2008
    Locație:
    Ploieşti
    Masina:
    audi A4B5/1,6 ADP/1996
    Durata medie de viata a bateriei Varta este de 2,5 ani. Doar firma e de ele.
     
  13. breitner

    breitner Gold Member

    Înscris:
    10 Aug 2010
    Locație:
    Comarnic, München
    Masina:
    A4 B5, 1.8 Quattro, Passat B5 1.9 TDI AVF 4Motion
    Si de ce te mira ? are garantie 2 ani si asa ca dupa ce iese din garantie trebuie sa iei alta (sa nu inchida fabrica). Apoi cred ca doar eticheta este de Varta (prea ieftine ca sa fie originale, la fel si la Bosch). O baterie varta de 44 Ah costa in Germania circa 70 de euro, iar una de 60Ah in jur de 100 euro.
    Eu am avut o baterie Rombat care a picat dupa un an (ghinionul lor, era in garantie), mi-au schimbat-o, am vandut-o, am mai pus niste bani si mi-am luat baterie adevarata.
     
    Ultima editare de un moderator: 7 Ian 2012
  14. bz58bcr

    bz58bcr 2nd Gear Member

    Înscris:
    12 Ian 2009
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    Audi A4 B8.5 2.0 Avant 2013, Audi A4 1.9 tdi 131cp 2002
    Ai dreptate in privinta pretului, sincer si mie mi se pare ca totusi preturile sunt cam mici pentru o calitate buna. Bateria de pe masina a tinut 6 ani si jumatate, apoi una cumparata din Romania 2 ani si 10 luni. Daca aveam drum prin Germania sau in trecere era bine sa cumpar una de acolo. :)
     
    Ultima editare de un moderator: 7 Ian 2012
  15. breitner

    breitner Gold Member

    Înscris:
    10 Aug 2010
    Locație:
    Comarnic, München
    Masina:
    A4 B5, 1.8 Quattro, Passat B5 1.9 TDI AVF 4Motion
    Poti sa iei si din Austria sau Ungaria baterii originale, dar pretul nu este ca in Romania. Mai bine dai 100 de euro si te tine cel putin 5 ani decat cate 50-60 de euro la 2,5 ani.
     
    Ultima editare de un moderator: 7 Ian 2012
  16. bz58bcr

    bz58bcr 2nd Gear Member

    Înscris:
    12 Ian 2009
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    Audi A4 B8.5 2.0 Avant 2013, Audi A4 1.9 tdi 131cp 2002
    breitner am gasit pe un site in Marea Britanie o baterie de 74 Ah la 115 lire-aprox 575 lei si la noi este 400 lei. hhmmm, curioasa diferenta.
     
    Ultima editare de un moderator: 7 Ian 2012
  17. breitner

    breitner Gold Member

    Înscris:
    10 Aug 2010
    Locație:
    Comarnic, München
    Masina:
    A4 B5, 1.8 Quattro, Passat B5 1.9 TDI AVF 4Motion
    Cumpara o baterie BANNER (e Austriaca si nu se inghesuie smecherii sa masluiasca eticheta). Acum poti sa iei una de 350 lei (74Ah, 680 A curent pornire) sau una de 750 lei (fara intretinere, garantata 5 ani, 70 Ah, 760 A pornire) ; tot asa o baterie ODYSSEY (circa 500 lei).
     
    Ultima editare de un moderator: 7 Ian 2012
  18. LIV2YOU

    LIV2YOU 1st Gear Member

    Înscris:
    4 Dec 2010
    Locație:
    CLUJ NAPOCA
    Masina:
    AUDI A4 B6 ,2004 BKE
    Salut,
    Am avut aceasi problema. In pauza de Craciun nu am pornit 3 zile motorul si a fost gata. Am masurat consumul si aveam 0,56ma. Am scos fata la cd player si a scazut la 0,22 ma. De revenit iar 3 zile libere si a pornit.
     
    Ultima editare de un moderator: 7 Ian 2012
  19. bz58bcr

    bz58bcr 2nd Gear Member

    Înscris:
    12 Ian 2009
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    Audi A4 B8.5 2.0 Avant 2013, Audi A4 1.9 tdi 131cp 2002
    Nu am schimbat inca bateria. De 3 zile nu am mai pornit-o. I-am luat bornele si peste cateva ore vreau sa vad ce ce intampla.
    Ce vroiam sa va intreb: intr-o dimineata am pornit masina, a pornit dar in acelasi timp am masurat si puterea bateriei a scazut pana la 8 volti. Este normal sa scada asa mult ?
    Am masurat si la o dacia papuc si a scazut de la 13 la 11 si la dacie am dat mult la automat pana a pornit. La cat ar fii normal sa scada voltajul la pornire pentru o baterie buna ?
     
    Ultima editare de un moderator: 11 Ian 2012
  20. campary

    campary Audi Expert

    Înscris:
    13 Dec 2008
    Locație:
    Ploieşti
    Masina:
    audi A4B5/1,6 ADP/1996
    Normal nu trebuie sa scada sub 10 v. Daca e descarcata poate sa scada si pana la 8v dupa ce bujiile incadescente i-au consumat si bruma de curent pe care o mai avea.
     

Distribuie pagina asta