Bateria auto - Alternator - Electromotor la A4 B6 - probleme si rezolvari

mersi pentru raspunsul rapid. Daca imi poti spune cum sa dau jos fata de usa ar fi super. Nu de alta dar nu vreau sa risc sa rup vreo clema sau ceva iar apoi sa-mi tot "scartie" fata de usa. Mersi mult. Masina mea A6 Avant (2002), 1.9TDI,131CP
Mersi mult

 

Se poate ca o baterie sa moara asa din senin fara "preaviz"?
Pana ieri totul a fost k,pornea la sfert,azi dimineata am gasit bateria moarta!Exclus ca am uitat vreun consumator pornit.
Faza e,ca m-au trecut un pic si transpiratiile;pt ca broasca nu a fost folosita mult timp(sau poate niciodata),nu-mi intra cheia in broasca(credeam la un moment dat ca am vreo cheie rupta inauntru),dupa ceva chin si spray W40,am reusit sa deschid portiera(deaja imi facusem calculele ce sa sparg sa am acces in masina ).Am alimentat de la cealalta masina cu curent prin cabluri si a luat-o imediat;sa vad maine ce ma asteapta

 

trebuie sa te duci la BEDFORD sa-ti iai alata noua. Gasesti multe magazine BEDFORD in Londra .

 

Baterii se gasesc,nu asta e problema;ma intreb cum s-a descarcat subit,dintr-o data desi parea k.

 

Asa se descarca, dintr-o data.
Daca aveai voltmetru la ceasuri vedeai cand porneai masina in precedentele dati, cum cade acul sub 11v la pornire sau, cu contactul pus si 2-3 consumatori mici (sau unul mare) in 3 minute cade sub 12v, asadar nu e chiar dintr-o data.
Nu te mai plange ca asta e un consumator la urma urmei si acuma ca o sa o schimbi, chiar ca nu mai ai treaba cu acumulatoru' cati ani buni - daca nu te zgarcesti la bani, bineinteles.

 

si eu patesc la fel...cand dau la automat sa pornesc masina voltmetrul scade pe la 8 volti .

 

Daca aveam voltmetru in bord ca la B5,era fain(asi mai adauga si ceas temp ulei);la B5 imi dadeam seama ca bateria e slaba dupa cum pornea,o lua putin mai greu(invartea electromotorul de vreo 3ori si fara vlaga,dar o lua),pe cand la asta a pornit la sfert intotdeauna.Si la B5 niciodata nu mi s-a descarcat bateria peste noapte.
In fine,astept sa vad cum evolueaza lucrurile in continuare,daca va fi nevoie,voi lua alta baterie.

 

Am aflat,cel putin in cazul meu,ca bateria nu a decedat fara motiv,avand un consumator...neasteptat:switch frana.Ieri seara m-a sunat sotia(eram la servici) ca am becurile pe frana aprinse,i-am spus spus sa apese frana si acestea s-au stins.

 

Salut,

A desfacut cineva electromotorul de pe motorul AVB? Banuiesc ca e acelasi cu cel de pe AWX,AVF.Am probleme in sensul ca uneori ,parca nu cupleaza pe coroana,se aude o caraiala ca si cum nu ar intra suficient pe coroana .Normal ca atunci cand se intampla asta,nu invarte motorul si se aude doar acel frecat de dinte pe dinte.Presupun a fi furca care impinge bendixul pe coroana,dar nu am desfacut niciodata electromotor de A4B6.M-a intereseaza daca se gaseste acea furca ,separat.

Cu stima,
Dani Alecu

 

Salut,va rog o informatie,am unA4,benzina,motor 2.0 din 2002,cp 130,automatic,si m-a lasat bateria.Intrebarea mea era ce baterie sa cumpar(amperaj,curent de pornire)cu precizarea ca bateria cea veche nu era originala.Mersi.

 

Salut am aceeasi motorizare ca si tine 2.0 130cp cutie manuala si eu mi-am inlocuit bateria originala cu una Bosch S4 de 60Ah(originala era de 60Ah) si de doi ani fara probleme si fara completari de apa distilata.Oricum intre min 60Ah si max 80Ah.

 

Tocmai am venit si eu de afara si tocmai ce mi-am inlocuit si eu bateria dupa ce acuma 2-3 zile a murit peste noapte. Si as vrea sa intreb mai in mod special @orgonaskaroly ce sti despre Rombat Premier ? Tocmai mi-am inlocuit si eu bateria cu un Rombat ca ma tot batea la cap vanzatorul ca se vand ca "painea calda" ca is bune, insa eu nu am gasit de 80Ah si am luat de 75Ah ca cica asta nu ar conta asa mult. E 75Ah si 750A(EN).
Prima data inainte sa o inlocuiesc am dat-o la un electrician sa o incarce si sa ii bage acid insa degeaba dupa 1 noapte a scazut iarasi pe la 10.55V din cauza ca un element nu si-a revenit cum trebuie si am zis ca e clar bateria pe duca.

mario1981: eu pe langa cele cam mentionate de tine, prima data mi se aprindea pe mijloc semnu de la frane ( ! ) dupa care disparea dupaia azi dimineata o disparut ala si am patito cu benzina ca era pe rosu si zicea ca mai pot face 0 km si pe langa asta am patit de nu imi mai mergea inchiderea centralizata.

 

Ceau,sunt ddm cu un A4,benzina din 2002,si am aceeasi baterie ca a ta si am patit acelasi lucru,numai ca eu am luat-o in decembrie 2010 si in ianuarie a murit am mers la firma de unde am cumparat si anume OCTALI de pe calea Buziasului Timisoara.Am lasat-o la incarcat am mers cu ea o luna dupa ce tot ei au verificat-o si era in regula incarcarea,dupa care in luna urmatoare,acelasi lucru,dar de data asta bateria nu mai avea acid.Asa ca respectivi au ajuns la concluzia ca din cauza mea nu mai este acid in baterie si ca urmare a iesit din garantie.Binenteles ca nu m-am lasat si m-am dus la OPC,dar stupoare dreptate tot lor le-a dat.Asa ca imi pare rau pentru tine dar nu ai luat cea mai buna baterie.Eu am tot bateria aia dar am golit ce mai avea in baterie,am cumparat acid fara sa-l diluez am lasat-o la incarcat si merg si acum cu ea ,dar mi-am cumparat si un robot de pornire in caz ca mai am surprize.Bafta.

 

Eu sunt fan Rombat pe cat sunt fan Dacia. Cum am in familie 2 Audi-uri...
DDM, te asteptam la intalnirile locale din Timisoara.

 

Eu mi-am luat o baterie Varta Blue 74Ah 680A. Inainte am avut Berga 62Ah.
Electricianu mi-a recomandat o baterie de maxim 75Ah ca cica n-are rost mai mare daca mai mult nu duce alternatoru...

Masina: A4 2002, 1.9 TDI, AWX 130 CP
Ce recomanda varta pt acest motor: link

 

Alternatorul de la masina ta duce mai mult decat il duce capul pe electricianul tau. Insa o baterie intre 75 si 85 Ah e cea mai potrivita pentru un motor de 1.9TDI. Curentul de pornire insa, nu e grozav. Dar daca acolo unde esti nu ai ierni grele ti-este suficient.

 

Da... tot el mi-a zis ca din cauza bateriei imi dadea erori cand am pus xenoanele

Aici vedeti ce recomanda Varta pt diferite configuratii

Deci pt masina mea e ok si Varta Blue 74Ah

 

Da, asta ti-am zis si eu, e ok insa in nici un caz nu e maximul pe care il poate incarca alternatorul.

 

Cred ca am mai spus si in alt topic : pe masina am o Banner de 100 Ah si 75 A din anul 2004 fiind pe masina(aproape 7 ani) .Alternatorul incarca fara probleme,iar recomandarea mea este sa treaca de 90 Ah.La un Opel Vectra 1.7 TD foloseam Varta de 80 Ah baterie care era din 1996 si a "murit" in 2007Eu nu pot sa cred cand ziceti ca se "sting" intr-un an doi.(depinde si de baterie)

 

Se sting alea romanesti.
Astazi m-a sunat o prietena care mi-a spus ca are baterie noua de 5 luni si azi voia sa ii dau curent. Degeaba am insista ca are o problema ca ea insista ca mecanicul ei i-ar fi spus ca s-a descarcat pentru ca face drumuri prea scurte. Ma apuca rasul cand ma gandesc cat de naivi sunt unii...