Baterie - Alternator - Electromotor la Audi 80 - 90 - 100 (B3 - B4)

Ati verificat incarcarea inainte de a incepe demontarea ? Ati verificat releul de incarcare alternator ? Acel releu se poate schimba si fara sa dati jos alternatorul .
Dupa ce se desface surubul care tine intinzatorul dedesupt in partea stanga cum stai cu fata la motor este prins intr o bucsa cu un surub prins de blocul motor ( cu o tubulara de 13 se desface ) , ca o ureche .

 

Mersi mult. Am sa incerc maine dimineata sa il desfac. Releul de incarcare este in alternator sau este in blocul de sigurante, unde este pozitionat ? Multumesc anticipat.

 

Releul de incarcare e pozitionat in "fundul " alternatorului ( opus capatului cu fulie )

 

releul de incarcare este cel cu periile? daca da se pot schimba periile fara a schimba si regulatorul de tensiune si pe spatele alternatorului este o borna unde scrie pe capacul de plastic litera w acolo nu vine nimica .am reusit sa dau alternatorul jos,intradevar mai avea un surub identic deasupra ,sub compresorul de clima.cand am sa pun alternatorul sus trebuie sa desfac intinzatorul de la curea sau merge si asa .mersi mult.

 

Stiti daca se nimereste electromotor de 1,6 pe 1,8 la un Audi 80 B3 ambele si modelul 89-91

Salut,
Stiti daca se nimereste electromotor de 1,6 benzina pe 1,8 benzina la un Audi 80 B3 ambele si modelul 89-91 ?

Multumesc anticipat pentru raspunsuri !

P.S Multumesc moderatorului pentru mutarea postului.
Sunt nou si nu stiam ca nu prea se incepe noi threaturi !

 

Alternator audi 80, 1.6 benzina

Salutare domnilor, de curand mi-a fost schimbat alternatorul, fara sa fiu prezent in momentul ala, iar baietii de la service, in loc sa imi puna surubul original ( care sincer sa fiu nu mai stiu daca e cu hexagon sau e imbus) au pus ceva surub de 8X100 care nu se strange in nimic defapt, posibil sa fie scurt? sau e nevoie de un surub mai lung cu piulita in capat?
Va multumesc, o zi buna

 

Daca te referi la surubul de " sus " =este un surub scurt cu o piulita conica "crestata" care daca l desfaci , nu se clinteste alternatorul

 

Salut,
Daca are cineva o explicatie as fi recunoscator: deci aseara plec cu masina Audi 80 avant 1,6 benzina fara probleme iar a doua zi nu se aprinde nici macar un led. Pun bateria pe redresor dar nu se incarca. Redresorul se incalzeste pana sare protectia din el. Bateria nu are mai mult 3 ani.

 

Pune si tu . si , cand mai scrii, sa intelegem si noi ceva.
Du-te la un service sa iti verifice bateria. Daca o pui pe redresor si nu o incarca, nu e clar ca numai tine curent in ea ?

 

Dupa 2 ani de utilizare sa moara bateria asa brusc ? Problema este ca eu ma aflu in Germania si pana in primavara nici nu vin in tara. Aici sa mergi la service sant sanse sa coste mai mult decat face masina asta. In prima faza iau alta baterie iar daca problema persista n-am incotro si va trebuie sa schimb masina. Multumesc.

 

exeron cum sa schimbi masina daca te lasa bateria. O Baterie costa in jur de 100 Euro. O cumperi si o montezi singur.

 

Ai un scurt sau un consumator pe undeva ! Un ex aparatul audio ramane cu panoul aprins la ceas sau un bec la portbagaj etc care , poate nu le sesizezi imediat . Verifica cu borna de plus de la baterie , scoate borna cand toate in masina sunt inchise si repune borna , daca face o scanteie cat de mica = ai un scurt/ un consumator pe undeva si trebuie sa verifici babeste tot ...

 

am schimbat bateria si merge masina dar totusi o baterie de 2 ani sa moara asa brusc? si nu se mai incarca de loc!multumesc ptr. sfaturi dar te apuca disperarea cand te bazezi ca bateria e inca in garantie si te lasa fara nici un semn de oboseala

 

Cobi, nu are legatura scurtul cu faptul ca bateria nu mai tine curent in ea, omu a pus-o pe redresor fara succes. Era clar, bateria dusa.
Mi-era tare greu sa cred ca un bec de la portbagaj poate descarca complet bateria.
Data viitoare cumpara o baterie de calitate, Bosch, Banner, Varta, etc.

 

Ok ,
mai poti incerca o treaba extrema , scoate bateria din locas si scutur o bine in toate directiile - cu grija sa nu iasa acidul > pe maini > - si repune o la incarcat si vezi daca , se face incarcarea ( sunt unele baterii nu dau nume de firma , care se scurtcircuiteaza - habar n am cum - elementii intre ei , probabil de la " calitatea " indoielnica a componentelor )

 

Buna ziua.
Dimineata cand am dat sa pornesc masina am gasit bateria goala, ea avand 6 luni de utilizare.
Am pus multimetrul pe borna bateriei si firul de plus si am un consum de 1.4-1.5 amperi.
Am scos toate sigurantele din panou, casetofon, alternator, bobina si ce mufe am mai gasit pe acolo si aceiasi situatie, consumul nu a disparut.
Ce a-si mai putea verifica? Cand ajung acasa o pun pe canal si incerc si la electromotor.

 

Posibil sa fie de la inchiderea centralizata.

 

De la pompa din spate?

 

La ce pompa faci referire?
La compresorul care produce aer comprimat pentru inchidere sau la pompa de injectie?

 

La pompa de vacuum de la inchiderea centralizata i-am scos toate mufele si aceiasi problema.
Firul de plus de la baterie e facut dintr-un fir negru si unul rosu, asa e din fabrica, le-am desfacut surubul si am masurat, pe cel negru nu este nici o pierdere, la pe cel rosu imi apare pierdere.
Am verificat si electromotorul, nici de acolo nu e.

---------- Post added at 17:59 ---------- Previous post was at 17:05 ----------

Unde pot gasi o poza sau schema cu panoul de sigurante? Ma intereseaza partea de dedesupt, cum te uiti de la volan?