Baterie Auto - Electromotor - Alternator la Audi A6 C6

Aveam de cand cu noua baterie eroare pe vcds control module defective 00003 iar mai devreme am mers la masina si am gasit-o iar cu 60% baterie. Am bagat codurile vechi care erau, am codat air bateria si cand i-am dat scan nu a mai gasit acel modul defective. Am activat si AKU activ din MMI. Sunt curios.

Poate e ceva defect cum ai scris mai sus deoarece cu cateva zile inainte sa schimb bateria ramanea exact cum ai spus. In cateva ore o sa merg sa vad daca am rezolvat ceva la masina. Daca e tot 100% si becul avarii aprins inseamna ca era o codare gresita.

Inainte aceiasi baterie cu acelasi cod a mers 3 ani de cand am masina struna..

Revin cu un diagnostic final mai tarziu.

Cat despre coduri daca nu le stiti pe cele originale bagati pe google + audi varta 110 ah = si va arata rezolutie mare ogramada de baterii unde gasiti codurile originale si observati ca toate aproape sunt la fel.

Serial pentru audi baterie varta silver dynamic 110ah cumparata nu de la audi.

4F0915105C
SI
2502160104
Pentru cele din poza, originale e serialu si celalalt, renuntati la VA0- bagati ce urmeaza.
Multa bafta!

Stie careva ca nu gasesc nicaieri: cat timp este setat din fabrica butonul de avarii sa ramana aprins dupa ce a fost incuiata masina.

 

Eu din ce țin minte, sper sa nu mă înșel, după vreo 30 de secunde, se stingea.
Am setat "fallow me home" la vreo 10 secunde și după ce se stingeau becurile, pana închideam garajul, apucam sa vad prin luneta becul de la avarie aprins, care deja era stins la o a doua privire/verificare.
Știu sigur ca am vrut sa vad asta, dacă se stinge și al meu, în urma citirii unor discuții de pe forum.
Dar cred ca este trecut pe undeva și o durata oficială de "funcționare"...

 

fratilor am citit de cateva ori toata discutia de aici si nimeni nu da codurile pt bateria de 95 doar pt cea de 110 din postul 100 si din postul 229.
dar intrebarea mea este de ce sunt 4 coduri pt cea de 95 ???
cum stiu eu care este codul bun

 

Pai îți spune VAG-ul dacă acel cod e acceptat.
Nu e un cod pentru fiecare baterie în parte ci câteva pentru un tip.
Încearcă-le pe rand. Nu se întâmplă nimic.

 

Multumesc pt sfat. Am incercat toate 4 codurile pe rind citeva zile si toate au fost acceptate problema este ca tot se descarca bateria si ajunge la 10%.
Am facut un test iar ce ma pune pe ginduri este faptul ca la measuring blocks grupul 3 imi spune ca charge este 0 AH este oare de acolo problema ( am atasat o poza) ? Iar la load respons time timpul este 0,00 sec. Si ar mai fi o intrebare este posibil ca acea UNITATE DE MANAGMENT AL CURENTULUI sa cedeze adica sa faca probleme sa trebuiasca inlocuita si daca da care ar fi simptomele ? Sa fie de acolo problema mea?

 

Pana sa primești o informare, îți reamintesc ca eu am încă problema cu acest consum ciudat al bateriei. După o săptămână de stat în garaj, găsesc bateria cu 10%. Ai citit detalii mai sus.
Din ce se spune pe forum, am înțeles că am un consumator ce nu intra în sleep mod și cred ca pana nu ajung la reprezentanta, nu o rezolv. Am mai întrebat în stanga, în dreapta și toți ridica din umeri.
Vine iarna și numai un consumator neadormit mai lipsește de pe capul bateriei. Dacă acum rupe bateria, da' la - 25 de grade?
Deci, pana mai afli una alta, vezi sa nu ai și tu aceeași bubă.

(Dacă întârzii cu mersul la "doctor ", recurg la metoda "Dacia 1310", ii scot borna cât sta în garaj și PA. )

 

Dupa cat timp ti se stinge ledul de la avarii?

 

După vreo ora. Cred ca-l stinge din motive de conservare a bateriei. Cat de cât...
Chestia asta o au mai toate mașinile recente, în cazul în care se uita portbagajul deschis, sau vreo "plafoniera", mașina închide toți consumatorii de acest gen, după un anumit timp.
În cazul ăsta, nu înseamnă că si-ar fi revenit...

(am apucat sa vad cu mult timp în urmă, cum se stingea după câteva zeci de secunde, vreo 30, parcă )

 

In legătură cu butonul de la avarii ce rămâne aprins...

Deja e regula, după o săptămână de staționare, găsesc bateria 10%.
Ultima data am ținut mașina armata/închisă, pentru ca cineva mi-a spus ca poate nu intra toate câte are pe ea în "sleep mode", dacă o tin deschisa.
Degeaba, aceeași problemă.
Am fost la reprezentanta, după 2 ore de mers deci, bateria full,...sa zicem.
Despre încărcare, la bornele de la motor are 14V și ceva, iar la bornele bateriei 13V și ceva.
La scanarea cu aparatul de la reprezentanta, probleme cu tensiunea bateriei.
Au pus și acel aparat la baterie, care scoate rezultatul pe un bon și...pauza, așa de mult ce nu i-a plăcut de voltajul bateriei, încât nu a putut comunica cu acel calculator al bateriei.
Mai concret... :
" Lastspannung 8,6V (la repetarea testului a ieșit 8,7V)
Nicht testfähig !
Nachladen und erneut testen !"

Asadar, cel puțin deocamdată, s-a ajuns la concluzia ca butonul de avarii rămâne aprins pentru ca arata o problemă electrică, ce se poate rezolva prin...schimbarea bateriei. Adică BATERIA ESTE PROBLEMA, "nu tine curent" în ea, problema destul de intalnita, la cele muribunde.
Deci, după 2 ani, e gata. Mare "smecherie" de Varta Dynamic Silver și cum o mai fi ea.
Eu am mai auzit de probleme în "curtea" Varta. Bosch se face pe la turci si prin Spania și mulți strâmbă din nas.
De Banner ce stiti, cum "sta" pe piață?
Trecem pe Banner cum am făcut la uleiul de motor cu trecerea de la Castrol la Motul?
Mulțumesc.

(rezolvarea parțială, pana la achiziționarea unei noi baterii, este ca am lasat mașina în garaj cu borna scoasă)

 

pe 11noiembrie am exact 2 ani de cand am pus varta sylver dynamic. probleme = 0. codata cu codurile deja existente

 

Pai și eu ce sa zic acu' ?
E prima mașina pe care pățesc așa ceva...
Asteapt-o și tu pe următoarea și poate te pricopsesti cu același "noroc"...
Asta e, trebuia s-o "mușc" și eu odată si-odată...
Eu am pus "codul" de pe noua baterie și a fost acceptat.
L-as pune de control iar pe cel vechi, sa vad dacă apare vreo schimbare, dar nu mai știu pe unde am salvat datele, ca le-am pus la păstrare pentru orice eventualitate...

Ideea ce mă bântuie acum, e alta...
Dacă problema este de la baterie, de ce nu a apărut martorul din bord, ci s-a recurs la atenționarea cu butonul de avarii?

 

Salutare am schimbat si eu bateria azi cu una de 110 Varta de la Cristi si electricianu(am fost la Titel) a incercat sa o codeze si nu il lasa sistemul. Mi-a zis ca n-ar trebui sa fie probleme... Am citit tot topicul si vad ca majoritatea ati codat bateriile noi. Mentionez ca inainte aveam de 95. Este totusi posibil sa aiba dreptate? M-am uitat in portbagaj si am vazut ca este o cutiuta neagra langa baterie, presupun ca ala e calculatorul ei...

 

Cum adica nu il lasa sistemul?

 

A bagat codurile de pe o baterie originala de 110 mai veche si nu l-a lasat, i-a dat eroare ca de protectie. Avea 2 variante de selectat, bateria mea veche de 95 si o alta baterie cu nume german de 110. A selectat-o pe a doua pana la urma ca nu aveam alta varianta. Azi mi-a pornit alarma de-odata la maxim 20 de min dupa ce am inkis-o, cu bateria noua pusa de cateva ore. Mentionez ca inainte de a schimba bateria, mi-a pus alta baterie conectata in fata la motor. De atunci n-a mai pornit alarma. Masina porneste perfect( cu cea veche mi se intrerupea muzica in timp ce pornea masina).

 

Alt electrician super dotat si cu diagnoza de la reprezentanta nu a reusit sa o codeZe. Aata pentru ca nu-i apare optiunea sa inlocuiasca bateria. Astept sa ma mai duc la un al electrician sa vedem ce poate sa faca si ala ) Chiar ia curios!

 

Gata am codat-o in sfarsit la Flavius in Bucium deci din 3 electricieni doar 1 a stiut cum se face treaba! )

 

Am fost la service si cei de acolo au zis ca bateria pusa de mine nu era codata deci au pus o baterie dea lor originala codata bla bla... Dar bateria tot scade la 10% si cei de acolo au zis ca telefonu si inca 2 module care au legatura cu mmi nu intra in Sleep mode. Daca scot siguranta de la mmi starea bateriei dupa o noapte in garaj este100%. Ei intrebarea este cum se poate face sa le dau somn la acele module cind opresc masina fara sa scot siguranta care defapt da somn la tot mmi

 

Sunt pornit sa rezolv cumva problema...
Am lasat masina in garaj cu borna scoasa de la baterie, mai mult de o saptamana. Astazi am pus borna si...bateria era full.
Desi la reprezentanta mi-au spus repede ca trebuie sa schimb bateria, tare mi-e frica de faptul ca odata cumparata, sa raman cu problema si sa-mi dau cu ceva in cap...
Pana una alta, am recodat bateria cu vechiul cod, sa vad daca apare vreo schimbare. Puteti vedea in foto 1-2-3, etapele.
Cand am luat bateria pe care o am acum pe masina, am schimbat doar codul al 2-lea, pentru ca la primul mi-a fost oarecum sa umblu, avand in vedere ca pe baterie "batea vantul" in ceea ce privesc codurile sau alte "chestii" care sa se apropie de asa ceva. Asa am luat bateria de la reprezentanta Varta. Singurele cifre de pe baterie le puteti vedea in foto 4-5-6. In rest, nici etichete nu avea. Doar ceva pe capac.
In final, nicio schimbare, dar am lasat codul "original".
Pana sa cumpar baterie noua, vreau sa recurg la metoda babeasca in a descoperi eventualul consumator.Da, am ramas fixat pe varianta cu un consumator.
Cu un ampermetru o sa vad cat se scurge din baterie si ma apuc de scos sigurantele pe rand. Daca nu reusesc nimic cu asta, inclusiv cu schimbarea bateriei, ii dau foc...
Asa ceva nu am mai vazut, asa rapan de tigaie la care nimeni sa nu fie in stare sa-i gaseasca buba.

In consecinta, daca aveti sfaturi cum sa fac mai bine treaba cu aflarea consumatorului, cum sa pun ampermetrul si eventual cu ce sigurante sa incep, sau alte chestii/ponturi, va raman recunoscator.
Daca-l aflu, urmeaza alta poveste, cu remedierea problemei. Vad eu.
Multumesc.

 

Ai modul de bluetooth pe masina ? Se afla sub picioarele de la sofer intr-o cutie.

 

Am, varianta cu telefon Motorola...
Mai precis, nu am căutat să văd vreodată modulul ala.
Nu l-am "deranjat" de muuuult (mă refer la funcția lui). S-o facă acum el cu Je ?
Nu mi-a dat vreo eroare la el...
În rest, mașina sta numai în garaj, nu are umiditate, condens, e spălată rar, ca sta și cu prelata pe ea, pentru ca la ceva apa cred ca te referi nu?
De fapt da, nu e obligatoriu...