Baterie Auto - Electromotor - Alternator la Audi A6 C6

Verifica toate sigurantele, fa o diagnoza.
Roaga-te sa se fi ars doar sigurantele, dar slabe sanse.
Stiu pe cineva care a facut la fel ca tine si i-au sarit airbag-urile, deci considera-te norocos.

 

Cine ma ajuta si pe mine sa verifice cu ce baterie a venit masina de noua, dupa seria de sasiu?

Ms

 

Trimite-mi seria pe privat sau aici si iti spun eu.

 

Varta 110ah.

 

Multumesc de raspunsuri.

tucudean mi-a verificat pe seria de sasiu si asa este.

Cea care o am acum pe masina, nu e nici originala, nici una compatibila. Totusi vad ca merge. Singura problema e la pornirea de dimineata, cand invarte ceva mai greu. Probabil daca vin gerurile, voi avea probleme.

Masina a fost la revizie in reprezentanta. Bineinteles, aceeasi poveste cu baterie originala (1200 lei), ca altfel, intr-un an moare...

 

Buna. Am un audi a6 3.0tdi 2005 BMK,la care imi apare low battery. Am fost la elactrician si imi spune ca incarcarea este 13,9 bateria buna. Precizez ca bateria are 11 luni Varta SD 110. Am incarcat bateria iar dupa 2 sapt. acelasi low battery. Repet procedura de incarcare, rezultatul acelasi. Poate aveti un sfat!!!!! Ms mult.

 

E codata pe mașină?

 

Am si eu o intrebare: daca masina sta de 2 luni fara baterie pe ea, se poate sa se reseteze ceva mai mult decat in cazul in care bateria e scoasa o perioada scurta ?
Ma gandesc ca dupa 2 luni (care se vor face cu usurinta 3) se duce curentul si din mama condensatoarelor, calculatoarelor si ce mai sunt pe acolo care chipurile mai tin curent in ele.
Poate se "trezeste" cu meniul in germana si alte nebunii.
O sa iau baterie noua cand o sa consider ca o sa folosesc si masina asta.
(Pana atunci, simulez folosirea bateriei, punand-o la incarcat o data, de doua ori pe saptamana. Intr-un minut apare ca incarcata dar o mai las cateva ore. Aparatul da curent de 14V cand o baterie e descarcata, iar cu cat se incarca, ajunge sa dea la borne vreo 12.7V, doar mentinand curentul din baterie, avand un program special pentru asa ceva. )

 

De curand m a lasat bateria,am un audi a6,3.0 quattro,2005.Din ce am citit in acest topic trebuie cumparata o baterie varta de 110 ah.Intrebarea mea este: trebuia neaparat sa o codezi pe masina?Costa mult aceasta codare?o poate face orce service?Eu am masina in Italia si ma gandeam sa cumpar o baterie de aici,ma gandesc eu ca ar costa mai ieftin.Cineva care se pricepe daca ar putea sa imi dea niste sfaturi as ramane dator.Multumesc

 

daca iai aceiasi baterie care o ai acum , e de ajuns sa o codifici deja cu codurile existente a bateriei vechi.
codarea o faci si tu daca ai VAG-COM.(chiar si cu o clona).
gasesti aici in acest topic cum se face procedura. bafta

 

Referitor la posturile mele anterioare cu vesnica problema cu bateria,se pare pare ca inca persista.
Schimbat alternator,schimbat releu incarcare.Baterie noua Bosch S4 95Ah 800A in iulie 2014. Codata pe masina cu ajutorul lui Tucudean Cristi.Azi dimineata-"Low Battery".Am reverificat daca sunt consumatori - 0.Am facut test baterie : "Bad & Replace "
Sincer sunt satul.Cred ca incep sa fiu dezamagit de marca Audi
In concluzie : Bateria are 6 luni de cand a fost schimbata.Acum trebuie alta baterie.Daca din 6 in 6 luni cumpar baterii,cred ca schimb masina si raman mult dezamagit.Am atasat 2 poze cu test baterie si cum se prezinta o baterie dupa jumatate de an pe sistemul MMI.Multumesc.

 

Cumpara de la reprezentanta si codeaza bateria la reprezentanta si o sa vezi ca "nu o sa mai fi dezamagit de marca Audi". Crezi ca alte marci de masini sunt mai bune ? (Ma refer la BMW sau Mercedes), iti spun eu ca nu. Si cu alea o sa ai probleme poate chiar mai mari decat cu Audi.

 

Am facut asta Cristi.Nu mai mai duc la reprezentanta aici in viata vietii mele.Cealalta baterie a fost luata montanta codata la Audi.Precizez ca in posturile mele anterioare am spus ca sunt la a-3-a baterie in 2 ani.Bateria anterioara a fost Varta.Cea de pe masina actuala este Bosch ( toate 95 Ah)
PS : Suna putin penibil,dar cumpar toate marcile de baterii ? Si problema tot persista.

 

Inseamna ca ai o problema referitor la faptul ca masina nu intra in sleep mode si trebuie sa investighezi asta. Ai gresit cand nu te-ai intors la reprezentanta sa le dai cheile si sa le spui ca nu iei masina pana nu se remediaza atat timp cat operatiunea ai facut-o la ei in service.

 

M-a sunat colegul si mi-a explus o parte din problemele sale .
Este dezamagit de cele 4 cerculete insa i-am explicat ca nu cerculetele sunt devina .. Este o stare care o are pe moment dar adevarul adevarat pe care l-a inteles este ca a nimerit pe mana unor oameni care nu au nici o treaba cu masinilie care sunt peste dacia 1410 . I-am explicat ca fix aceeasi problema o putea avea chiar si daca avea o alta marca de masina .. totul depinde pe mana cui te lasi ...
PS: Fiind nevoit sa rezolve problema a plecat dupa ureche din om in om .. fiecare om i a facut cate o minune ... i-a dat cu ciocanul in cablul de curent de la baterie catre motor ca asta ar fi o solutie .. , I-a schimbat alternatorul ne stiind daca este ok sau nu cel de pe masina .. Codari ne sigure schimbari de sigurante dupa ureche .. si multe alte rezolvari a problemei de genul acesta : nu iti mai merge bateria ? aaaaa da sigur este de la etrierul din spate .. sau modul de telefon este defect si aceasta este cauza .. si multe multe alte situatii de genul acesta ..
Din pacate .. este normal sa fie dezamagit dar dezamagirea vin tot din vina sa pe undeva ca nu s-a dus din prima la reprezentanta evitand costuri mari lasamduse pe seama rezolvatorilor care l-au adus in pragul disperarii si i-au provocat pagube mai mari .. Asa ca aviz amatorilor decat sa va lasati pe mana tuturor .. mai bine va ganditi de 10 ori si in unele cazuri drumul la reprezentanta scuteste multe alte drumuri si banii cheltuiti aiurea .. pagubele pot fi mult mai mari la final de drum.
Chiar si aici pe forum sunt multi colegi "infometati" care nu au priceprea necesara desi sustin ca o au si par sa te convinga in mare pare ca stiu ce fac insa este normal sa cazi in capcana daca nu cunosti ca becul nu se aprinde daca nu apesi pe intrerupator ! in aceste cazuri mai usor de identificar impostorii este sa urmati feedbackurile lor, recomandariile altor colegi cat si vechima lor , Sau pentru evitarea nepacerilor si carpelilor apelezi la reprezente mari consacrate si in acest mod eviti orice eroare "romaneasca " si daca aceasta ar exista acolo pentru ca omul este supus greseli aceasta va fi reparata in mod gratuit pentru ca o reprezentanta nu iti permite esecuri pentru ca la randul ei isi poate pierde licenta .

Deci iata ..
Tot ce ramane de facut asa cum am discutat si la telefon este un drum pana la reprezentanta , de verificat (scanata masina pe tester la toate componentele)daca nu exista si alte pagube inafara de baterie si daca doar asta este in cazul fericit schimba bateria la reprezentanta. Schimbarea bateriei fara a constata daca cablul de curent este ok daca alternatorul este ok daca nu ai pierderi de curent , daca masina nu intra in sleep mode , daca ceva nu lucreaza cum trebuie o vei schimba DEGABA !
Problema ta nu se va rezolva in Iasi decat la reprezentanta !(asta numai daca reprezentanta din IS este una competenta ! daca nu Rezolvare este in Bucuresti)
Toate cele bune sa auzim de acum numai de BINE !

 

Bine zis ! Du-te la reprezentanta...si garantat vei rezolva problema. Nu este ceva extrem de complicat ...

 

Tot electrician de la reprezenta Audi m-a pus sa cumpar releu de incarcare (si stau cu el pe dulap),dupa care am m-a pus sa cumpar alternator,dupa care m-a pus sa cumpar alta baterie si din nou m-a pus sa cumpar calc/modul bluetooth dupa care cred ca mai avea putin si imi spunea sa cumpar alt A6,eventual sa iau piesele de pe una si sa pun pe alta ))
Va multumesc pentru pareri si sugesti dar eu la reprezenta nu ma mai duc Si nu sunt deloc incapatanat ) Azi noapte au fost -22 grade celsius.Bateria pe sistemul MMI la ora 9 dimineata : 60 %.Masina a pornit iar in 10 minute-maxim a urcat la 100 % pe MMI.

 

Mie imi arata pe MMI mereu 100% (cred ca mai zisesem pe undeva). Nu stie nimeni de ce? Sigur e un afisaj fake, la -33 grade sa ai 100% in conditiile in care nu e pornita de 3 zile.. ciudat.

 

Offtopic : LOL. masina ta nu va "muri" niciodata )) Esti un tip norocos.

 

Roger, las-o vreo ora cu portbagajul deschis si cu lumina pornita la interior, o sa vezi ca nu mai ai 100% pe afisaj